一种三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构，包括左套环、右套环、压圈、保持架、励磁机电枢铁芯，励磁机转子支架外表面与励磁机电枢铁芯内表面过盈方式配合，励磁机旋转电枢缠绕在励磁机电枢铁芯结构槽面内，并通过励磁机电枢铁芯端板压紧；励磁机转子支架内表面与保持架通过周向均布的螺钉连接，左套环通过铆钉与励磁机转子支架铆接，右套环分别与压圈外表面及励磁机旋转电枢配合。本实用新型专利技术通过合理布置励磁机电枢及永磁体结构总成，充分利用电机结构空间，有效解决了航空三级式励磁发电机随着电机容量要求的不断提高，发电机在结构体积及重量等物理特性的大幅增加问题。

【技术实现步骤摘要】
一种三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构
本技术属于航空类三级式发电机
，涉及到三级式发电机的励磁机电枢与永磁机转子总成结构设计。
技术介绍
航空设备上应用的电机类产品，轻型化、紧凑性等技术尤为重要，而随着航空设备对航空发电机的容量要求越来越高，对于发电机在体积容量等方面就提出了更高的技术要求，对于航空三级式励磁电机，由于其存在多级励磁结构，应用传统的串联式励磁结构布置形式必然会导致发电机体积、重量等随着电机容量的不断提高而大幅增加，为解决上述问题，本专利技术提出一种用于航空三级式电机的励磁机电枢和永磁体总成结构，包括右套环、左套环、励磁机电枢铁芯、励磁机电枢铁芯端板、励磁机转子支架、励磁机旋转电枢、保持架、磁钢、压圈，该航空三级式电机的励磁机电枢和永磁体总成结构通过设计励磁机转子支架结构，并通过与磁钢保持架等零部件的配合，构成励磁机转子部件，在保证励磁效果的同时，提高了三级式电机的空间利用率，减小了励磁结构尺寸，降低了电机的结构尺寸与重量，有效解决了随着航空发电机容量的增加，发电机容量体积会大幅增加的现象。>
技术实现思路
<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构，包括左套环(1)、铆钉(2)、励磁机转子支架(3)、励磁机旋转电枢(4)、励磁机电枢铁芯端板(5)、右套环(6)、压圈(7)、保持架(8)、磁钢(9)、螺钉(10)、励磁机电枢铁芯(11)，其特征在于：所述励磁机转子支架(3)外表面与所述励磁机电枢铁芯(11)内表面过盈方式配合，并利用压圈(7)压紧；所述励磁机旋转电枢(4)缠绕在所述励磁机电枢铁芯(11)结构槽面内，并通过所述励磁机电枢铁芯端板(5)压紧；所述励磁机转子支架(3)内表面与所述保持架(8)通过螺钉(10)连接，所述磁钢(9)外表面、三个侧面分别与所述励磁机转子支架(3)内表面、保...

【技术特征摘要】
1.一种三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构，包括左套环(1)、铆钉(2)、励磁机转子支架(3)、励磁机旋转电枢(4)、励磁机电枢铁芯端板(5)、右套环(6)、压圈(7)、保持架(8)、磁钢(9)、螺钉(10)、励磁机电枢铁芯(11)，其特征在于：所述励磁机转子支架(3)外表面与所述励磁机电枢铁芯(11)内表面过盈方式配合，并利用压圈(7)压紧；所述励磁机旋转电枢(4)缠绕在所述励磁机电枢铁芯(11)结构槽面内，并通过所述励磁机电枢铁芯端板(5)压紧；所述励磁机转子支架(3)内表面与所述保持架(8)通过螺钉(10)连接，所述磁钢(9)外表面、三个侧面分别与所述励磁机转子支架(3)内表面、保持架(8)槽侧面连接；所述左套环(1)通过铆钉(2)与励磁机转子支架(3)铆接，所述右套环(6)分别与压圈(7)外表面及励磁机旋转电枢(4)配合。


2.如权利要求1所述的三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎庆楠，焦雷浩，王帅，王达，戴汕泓，
申请(专利权)人：天津航空机电有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12