一种汽车LED显示模块的散热机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车LED显示模块的散热机构，包括盒体和LED组件，多个所述LED组件的外侧均包覆有散热管，所述盒体背部固定连接有水箱，且水箱与散热管之间连通设置，多个所述散热管上分别固定连接有散热片，所述盒体的底端设置有入风口，且盒体背部设置有气泵，并且气泵输入端与盒体的内部连通设置。本实用新型专利技术中，通过散热管和LED组件之间贴合设置，且散热管之间相对独立设置，以此可以提供更好的散热效果；通过散热片和散热管内部的水流之间接触，散热片与盒体内部流进的气流之间的接触，实现对于水流的初步冷却，同时流经盒体内部的气流，直接与LED组件之间接触，进一步提升散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车LED显示模块的散热机构
本技术涉及一种汽车LED显示模块的散热机构。
技术介绍
车载抬头显示器，简称车载HUD(HeadUpDisplay)，是一种以驾驶员为中心，将汽车的实时行车信息投影到驾驶员前方，让驾驶员在驾驶过程中尽量做到不低头、不转头就能看到车速、时间、导航等行车信息，看到行车信息的同时也能看清前方路况，提高了行车安全。现有汽车LED显示模块使用LED断码屏，而LED断码屏使用的大量高亮LED组成阵列来显示内容，发热情况较为严重，并且由于其放置在中空台上，容易受到阳光直射而升温，因而需要对LED显示模块进行散热处理，保证其运行环境的稳定。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车LED显示模块的散热机构，解决了现有LED显示模块工作时会有热量堆积的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车LED显示模块的散热机构，包括盒体，所述盒体上均匀分布有多个模组，且多个模组上均安装有LED组件，多个所述LED组件的外侧均包覆有散热管，所述盒体背部固定连接有水箱，且水箱与散热管之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车LED显示模块的散热机构，包括盒体（1），所述盒体（1）上均匀分布有多个模组（2），且多个模组（2）上均安装有LED组件（3），其特征在于，多个所述LED组件（3）的外侧均包覆有散热管（19），所述盒体（1）背部固定连接有水箱（11），且水箱（11）与散热管（19）之间连通设置，多个所述散热管（19）上分别固定连接有散热片（9），所述盒体（1）的底端设置有入风口（4），且盒体（1）背部设置有气泵（13），并且气泵（13）输入端与盒体（1）的内部连通设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车LED显示模块的散热机构，包括盒体（1），所述盒体（1）上均匀分布有多个模组（2），且多个模组（2）上均安装有LED组件（3），其特征在于，多个所述LED组件（3）的外侧均包覆有散热管（19），所述盒体（1）背部固定连接有水箱（11），且水箱（11）与散热管（19）之间连通设置，多个所述散热管（19）上分别固定连接有散热片（9），所述盒体（1）的底端设置有入风口（4），且盒体（1）背部设置有气泵（13），并且气泵（13）输入端与盒体（1）的内部连通设置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车LED显示模块的散热机构，其特征在于，所述散热管（19）呈矩形框状结构，且散热管（19）与LED组件（3）的外壁贴合设置。


3.根据权利要求1所述的一种汽车LED显示模块的散热机构，其特征在于，所述水箱（11）上连通有多个入水管（6），且入水管（6）通过多个连接管（8）分别与多个散热管（19）之间连通，并且入水管（6）呈两段式结构，两段之间连通有水泵（10），所述水箱（11）上还连通有出水管（7），且出水管（7）与各散热管（19）之间分别连通设置。


4.根据权利要求1所述的一种汽车LED显示模块的散热机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪佐夫，申明华，缪竞，陈嘉尧，
申请(专利权)人：无锡行米科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32