LED车灯振动配光夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种LED车灯振动配光夹具，包括底座、支架和翻转板，所述支架上设有横向安装部，翻转板铰接在横向安装部上，所述翻转板上设有紧固螺钉，横向安装部的外端面上设有与紧固螺钉配合的螺孔，所述翻转板的内侧面设有与车灯的安装螺孔配合的安装凸柱，并通过安装螺钉与车灯固连。本实用新型专利技术模拟车灯在车辆上的安装固定，方便对车灯进行振动试验和配光验证，提高验证的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
LED车灯振动配光夹具
本技术涉及一种夹具，尤其涉及一种LED车灯振动配光夹具。
技术介绍
汽车LED灯具在设计阶段需要做大量的验证，比如振动试验，配广法规验证等，并以此类试验的结果进行设计车灯的结构和配光方案。因此需要设计一种夹具模拟车灯在车辆上的安装固定结构，模拟装车状态下的灯具照射方向，并且安装车灯稳固，还需要装拆方便。
技术实现思路
技术目的在于提供一种模拟车灯在车辆上的安装固定，方便对车灯进行振动试验和配光验证，提高验证的可靠性的LED车灯振动配光夹具。为了达到上述目的，本技术的技术方案是：一种LED车灯振动配光夹具，包括底座、支架和翻转板，所述支架上设有横向安装部，翻转板铰接在横向安装部上，所述翻转板上设有紧固螺钉，横向安装部的外端面上设有与紧固螺钉配合的螺孔，所述翻转板的内侧面设有与车灯的安装螺孔配合的安装凸柱，并通过安装螺钉与车灯固连。优选的，所述翻转板的上部通过折页与支架的横向安装部铰接。优选的，所述翻转板的安装凸柱具有上、下两组。优选的，所述翻转板的下部与底座之间具有暴露出车灯的间隙。采用上述结构后，本技术的支架用于安装翻转板，车灯的安装部通过安装凸柱进行安装，并且通过紧固螺钉与横向安装部进行固定，形成对车灯的固定。就可以配合振动器对车灯进行振动试验，而且车灯在安装后，其安装状态与装车状态一致，可以通过连接电源，进行配光验证，车灯安装稳固，安装和拆卸方便。附图说明图1是本技术的立体图。具体实施方式<br>以下结合附图给出的实施例对本技术作进一步详细的说明。参见图1所示，一种LED车灯振动配光夹具，包括底座1、支架2和翻转板3，支架2上设有横向安装部21，翻转板3铰接在横向安装部21上，所述翻转板3上设有紧固螺钉31，横向安装部21的外端面上设有与紧固螺钉31配合的螺孔，所述翻转板3的内侧面设有与车灯4的安装螺孔配合的安装凸柱5，并通过安装螺钉6与车灯4固连。参见图1所示，所述翻转板3的上部通过折页7与支架2的横向安装部21铰接。通过折页7铰接后，翻转板3可以形成180°的翻转，方便安装车灯4.参见图1所示，所述翻转板3的安装凸柱5具有上、下两组。为了配合车灯4安装部的螺孔位置，设置两组安装凸柱5，通过上下各八个螺钉与车灯4安装部固定。参见图1所示，所述翻转板3的下部与底座1之间具有暴露出车灯4的间隙。车灯4的灯源41不能遮挡，如果遮挡了配光验证过程中就不全面，影响验证。本技术使用时，通过将翻转板3翻转，将车灯4的安装部通过安装螺钉6固定在安装凸柱5上，再翻转翻转板3，使得翻转板3与支架2平行，再通过紧固螺钉31与横向安装部21的外端面上的螺孔固定，就将车灯4模拟出装车状态。将底座1安装在振动器上时，就可以对车灯4的振动试验。当车灯4接通电源后，就可以透过翻转板3的下部与底座1之间的间隙，查看车灯3的配光验证。提高验证的可靠性。保证车灯4装车状态的效果最佳。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED车灯振动配光夹具，其特征在于：包括底座(1)、支架(2)和翻转板(3)，所述支架(2)上设有横向安装部(21)，翻转板(3)铰接在横向安装部(21)上，所述翻转板(3)上设有紧固螺钉(31)，横向安装部(21)的外端面上设有与紧固螺钉(31)配合的螺孔，所述翻转板(3)的内侧面设有与车灯(4)的安装螺孔配合的安装凸柱(5)，并通过安装螺钉(6)与车灯(4)固连。/n

【技术特征摘要】
1.一种LED车灯振动配光夹具，其特征在于：包括底座(1)、支架(2)和翻转板(3)，所述支架(2)上设有横向安装部(21)，翻转板(3)铰接在横向安装部(21)上，所述翻转板(3)上设有紧固螺钉(31)，横向安装部(21)的外端面上设有与紧固螺钉(31)配合的螺孔，所述翻转板(3)的内侧面设有与车灯(4)的安装螺孔配合的安装凸柱(5)，并通过安装螺钉(6)与车灯(4)固连。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国学，刘威，王波，于群，
申请(专利权)人：常州通宝光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32