【技术实现步骤摘要】
一种在地震波下隧道特性响应试验装置
本专利技术涉及隧道性能试验研究
,具体地说,涉及一种在地震波下隧道特性响应试验装置。
技术介绍
地震波是由地震震源向四处传播的振动,指从震源产生向四周辐射的弹性波。隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。当发生地震时,隧道必然会受到地震波的影响,导致隧道结构受损,对其进行研究十分必要。但目前在对地震动力作用十分复杂,目前研究中常采用数值方法进行模拟,同时多采用振动台试验以及动力离心模型试验等大型模型试验来模拟地震作用,然而这些试验装置并不能满足研究的需要,不能在施加预应力的同时施加地震波的作用,不能改变地震波的作用方向,很难适应不同尺寸大小的试验模型。
技术实现思路
本专利技术的内容是提供一种在地震波下隧道特性响应试验装置,其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。根据本专利技术的一种在地震波下隧道特性响应试验装置,包括机座,在所述机座正上方固定设有底梁,在所述机座的两端上方设有竖直梁,在所述竖直梁的上方设有顶梁,在所述竖直梁与顶梁上设有多个加载缸组件,所述顶梁、竖直梁、底梁为U型钢;在所述竖直梁与机座之间设有底座,所述底座包括与竖直梁固定连接的连接块,在所述连接块上设有第四螺栓孔,在所述机座上与第四螺栓孔对应设有第二滑槽,利用螺栓通过所述第四螺栓孔与第二滑槽将所述连接块与机座进行连接;所述顶梁与竖直梁间通过连接件进行连接,在所述顶梁的一端设有多个第二螺 ...
【技术保护点】
1.一种在地震波下隧道特性响应试验装置,包括机座(6),其特征在于:在所述机座(6)正上方固定设有底梁(5),在所述机座(6)的两端上方设有竖直梁(4),在所述竖直梁(4)的上方设有顶梁(2),在所述竖直梁(4)与顶梁(2)上设有多个加载缸组件(1),所述顶梁(2)、竖直梁(4)、底梁(5)为U型钢;/n在所述竖直梁(4)与机座(6)之间设有底座(7),所述底座(7)包括与竖直梁(4)固定连接的连接块(7),在所述连接块(7)上设有第四螺栓孔(72),在所述机座(6)上与第四螺栓孔(72)对应设有第二滑槽(61),利用螺栓通过所述第四螺栓孔(72)与第二滑槽(61)将所述连接块(7)与机座(6)进行连接;/n所述顶梁(2)与竖直梁(4)间通过连接件(3)进行连接,在所述顶梁(2)的一端设有多个第二螺栓孔(21),在所述连接件(3)的一端设有至少四个第三螺栓孔(31),所述连接件(3)为直角型板件。/n
【技术特征摘要】
1.一种在地震波下隧道特性响应试验装置,包括机座(6),其特征在于:在所述机座(6)正上方固定设有底梁(5),在所述机座(6)的两端上方设有竖直梁(4),在所述竖直梁(4)的上方设有顶梁(2),在所述竖直梁(4)与顶梁(2)上设有多个加载缸组件(1),所述顶梁(2)、竖直梁(4)、底梁(5)为U型钢;
在所述竖直梁(4)与机座(6)之间设有底座(7),所述底座(7)包括与竖直梁(4)固定连接的连接块(7),在所述连接块(7)上设有第四螺栓孔(72),在所述机座(6)上与第四螺栓孔(72)对应设有第二滑槽(61),利用螺栓通过所述第四螺栓孔(72)与第二滑槽(61)将所述连接块(7)与机座(6)进行连接;
所述顶梁(2)与竖直梁(4)间通过连接件(3)进行连接,在所述顶梁(2)的一端设有多个第二螺栓孔(21),在所述连接件(3)的一端设有至少四个第三螺栓孔(31),所述连接件(3)为直角型板件。
2.根据权利要求1所述的一种在地震波下隧道特性响应试验装置,其特征在于:所述加载缸组件(1)包括加载缸(110),所述加载缸(110)包括加载缸体(11),所述加载缸体(11)内部设有加载缸活塞(8),在所述加载缸体(11)外部设有加载缸固定件(12),所述加载缸固定件(12)侧面设有固定架(13),所述固定架(13)与竖直梁(4)、顶梁(2)间固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种在地震波下隧道特性响应试验装置,其特征在于:所述加载缸固定件(12)包括环形部分(121),在所述环形部分(121)两侧设有平板部分(122),在所述平板部分(122)上设有多个第一螺栓孔(123),在所述固定架(13)的竖直方向上设有第一滑槽(131),将螺栓穿过第一螺栓孔(123)与第一滑槽(131),从而将所述固定架(13)与加载缸固定件(12)进行固定。
4.根据权利要求3所述的一种在地震波下隧道特性响应试验装置,其特征在于:所述固定架(13)在顶梁(2)的上方设有第一筋板(14),所述第一筋板(...
【专利技术属性】
技术研发人员:白举科,朱晓伟,靳才,路沙沙,刘少栋,金添,聂伟,尹航,徐红,赵东旭,张亚楠,金宇安,张存,张强强,陈帅,梁天宝,
申请(专利权)人:辽宁工程技术大学,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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