一种芯片防护结构的汽车轮胎传感器浸泡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种芯片防护结构的汽车轮胎传感器浸泡装置，包括浸泡箱，所述浸泡箱内表壁固定连接有四组固定块，四组所述固定块在同一水平端，四组所述固定块顶部设置有隔板，所述固定块与隔板竖直端穿设有螺杆，所述螺杆通过固定连接的垫片与隔板相抵接，所述隔板竖直端开设有多组呈矩形阵列分布的通孔。本实用新型专利技术中，通过设计这个浸泡的装置，隔板竖直端开设有多组呈矩形阵列结构的通孔，浸泡箱下面放油，直接插入汽车轮胎传感器进行浸泡，露出来的部位为芯片，再通过盖板与分隔框将每组芯片分离，不会使汽车芯片浸泡进油里面，而且取出时可防止汽车轮胎传感器松动，加大了零件使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种芯片防护结构的汽车轮胎传感器浸泡装置
本技术涉及汽车轮胎传感器浸泡
，尤其涉及一种芯片防护结构的汽车轮胎传感器浸泡装置。
技术介绍
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。在汽车轮胎传感器浸泡时，传统的方式是直接将汽车轮胎传感器与其顶部的芯片全部放入油里面，此方法进行浸泡时会使整个传感器的部位都会浸泡，可能会损坏芯片，大大降低了零件的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种芯片防护结构的汽车轮胎传感器浸泡装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种芯片防护结构的汽车轮胎传感器浸泡装置，包括浸泡箱，所述浸泡箱内表壁固定连接有四组固定块，四组所述固定块在同一水平端，四组所述固定块顶部设置有隔板，所述固定块与隔板竖直端穿设有螺杆，所述螺杆通过固定连接的垫片与隔板相抵接，所述隔板竖直端开设有多组呈矩形阵列分布的通孔，两组所述螺杆竖直端通过通槽穿设有盖板，所述盖板两侧与浸泡箱内表壁滑动连接，所述螺杆外表壁螺纹旋合连接有固定螺帽，且所述固定螺帽与盖板顶部相抵接。作为上述技术方案的进一步描述：所述隔板顶部均固定连接有多组与通孔相配合的缓冲层。作为上述技术方案的进一步描述：所述盖板为透明结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述盖板底部固定连接有多组与缓冲层相配合的分隔框。作为上述技术方案的进一步描述：所述盖板两侧通过两组滑槽与浸泡箱内表壁滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述螺杆外表壁不与盖板接触。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术中，通过设计这个浸泡的装置，隔板竖直端开设有多组呈矩形阵列结构的通孔，浸泡箱下面放油，直接插入汽车轮胎传感器进行浸泡，露出来的部位为芯片，再通过盖板与分隔框将每组芯片分离，不会使汽车芯片浸泡进油里面，而且取出时可防止汽车轮胎传感器松动，加大了零件使用的寿命。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的结构示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的侧视截面结构示意图；图3示出了根据本技术实施例提供的俯视结构示意图。图例说明：1、浸泡箱；2、隔板；3、通孔；4、垫片；5、螺杆；6、盖板；7、分隔框；8、缓冲层；9、通槽；10、固定螺帽；11、滑槽；12、固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种芯片防护结构的汽车轮胎传感器浸泡装置，包括浸泡箱1，浸泡箱1内表壁固定连接有四组固定块12，四组固定块12在同一水平端，四组固定块12顶部设置有隔板2，固定块12与隔板2竖直端穿设有螺杆5，螺杆5通过固定连接的垫片4与隔板2相抵接，隔板2竖直端开设有多组呈矩形阵列分布的通孔3，两组螺杆5竖直端通过通槽9穿设有盖板6，盖板6两侧与浸泡箱1内表壁滑动连接，螺杆5外表壁螺纹旋合连接有固定螺帽10，且固定螺帽10与盖板6顶部相抵接。具体的，如图2所示，隔板2顶部均固定连接有多组与通孔3相配合的缓冲层8，避免将汽车轮胎传感器顶部的芯片固定时造成损坏。具体的，如图1所示，盖板6为透明结构，便于观察汽车轮胎传感器。具体的，如图2所示，盖板6底部固定连接有多组与缓冲层8相配合的分隔框7。具体的，如图2所示，盖板6两侧通过两组滑槽11与浸泡箱1内表壁滑动连接。具体的，如图2所示，螺杆5外表壁不与盖板6接触，便于取放盖板6。工作原理：使用时，通过设计这个浸泡的装置，隔板2竖直端开设有多组呈矩形阵列结构的通孔3，浸泡箱1下面放油，直接插入汽车轮胎传感器进行浸泡，露出来的部位为芯片，再通过盖板6与分隔框7将每组芯片分离，不会使汽车芯片浸泡进油里面，而且取出时可防止汽车轮胎传感器松动，加大了零件使用的寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种芯片防护结构的汽车轮胎传感器浸泡装置，包括浸泡箱（1），其特征在于，所述浸泡箱（1）内表壁固定连接有四组固定块（12），四组所述固定块（12）在同一水平端，四组所述固定块（12）顶部设置有隔板（2），所述固定块（12）与隔板（2）竖直端穿设有螺杆（5），所述螺杆（5）通过固定连接的垫片（4）与隔板（2）相抵接，所述隔板（2）竖直端开设有多组呈矩形阵列分布的通孔（3），两组所述螺杆（5）竖直端通过通槽（9）穿设有盖板（6），所述盖板（6）两侧与浸泡箱（1）内表壁滑动连接，所述螺杆（5）外表壁螺纹旋合连接有固定螺帽（10），且所述固定螺帽（10）与盖板（6）顶部相抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种芯片防护结构的汽车轮胎传感器浸泡装置，包括浸泡箱（1），其特征在于，所述浸泡箱（1）内表壁固定连接有四组固定块（12），四组所述固定块（12）在同一水平端，四组所述固定块（12）顶部设置有隔板（2），所述固定块（12）与隔板（2）竖直端穿设有螺杆（5），所述螺杆（5）通过固定连接的垫片（4）与隔板（2）相抵接，所述隔板（2）竖直端开设有多组呈矩形阵列分布的通孔（3），两组所述螺杆（5）竖直端通过通槽（9）穿设有盖板（6），所述盖板（6）两侧与浸泡箱（1）内表壁滑动连接，所述螺杆（5）外表壁螺纹旋合连接有固定螺帽（10），且所述固定螺帽（10）与盖板（6）顶部相抵接。


2.根据权利要求1所述的一种芯片防护结构的汽车轮胎传感器浸泡装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪文武，杨军军，袁俊，
申请(专利权)人：武汉汇昇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42