一种路桥梁板检测装置制造方法及图纸

一种路桥梁板检测装置，其结构包括机体、承载板、控制开关、电源线和检测头，通过在承载板顶端中部设置了辅助固定装置，在安装板内部下端安装有滑动机构，将路桥梁板放置在压板上，压板受力向下移动，压板带动连接杆活动，连接杆通过多齿轮运动使夹紧板对路桥梁板进行夹紧，达到辅助固定路桥梁板的效果，防止路桥梁板受外力影响发生移动，本装置使用方便操作简单，有效的提高了工作效率，通过在安装板内部下端左右水平相对设置了滑动机构，通过连接杆带动第一齿板活动，第一齿板通过滑道在第二滑轨内侧面滑动，通过限位块对第一齿板进行限位，达到滑动第一齿板的效果，防止使用不方便。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥梁板检测装置
本技术涉及路桥梁板
，具体涉及一种路桥梁板检测装置。
技术介绍
桥梁板是制造桥梁结构件专用的厚钢板，使用专用钢种桥梁建筑用碳素钢和低合金钢制造，钢号末尾标有q（桥）字，桥梁建筑用碳素钢有用于铆接桥梁结构的A3q和用于焊接桥梁结构的16q；桥梁结构用低合金钢有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等，桥梁钢板的厚度为4.5~50毫米，在路桥梁板使用过程中需要用到路桥梁板检测装置。但是路桥梁板检测装置一般都是将路桥梁板放置在承载板上，通过控制开关启动主控元件，主控元件通过检测头对路桥梁板进行检测，但是传统路桥梁板检测装置对于路桥梁板紧固效果较差，在使用过程中路桥梁板容易受外力影响发生偏移，导致检测精度降低，同时传统路桥梁板检测装置对于第一齿板滑动效果较差，导致使用不方便。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种路桥梁板检测装置，解决了传统路桥梁板检测装置对于路桥梁板紧固效果较差，在使用过程中路桥梁板容易受外力影响发生偏移，导致检测精度降低，同时传统路桥梁板检测装置对于第一齿板滑动效果较差，导致使用不方便的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种路桥梁板检测装置，包括机体，所述机体顶部设置有承载板，所述承载板顶端中部设置有辅助固定装置，辅助固定装置包括安装板、壳体、夹紧板、压板、连接杆、第一齿板、滑动机构、大齿轮、皮带、小齿轮、第二齿板、第一滑轨、伸缩杆和弹簧，所述安装板顶部左右水平相对安装有壳体，所述夹紧板与壳体内部活动连接，所述压板安装于安装板顶端中部，所述连接杆与压板底部左下端固定连接，所述第一齿板与连接杆左端铰接，所述安装板内部下端左右水平相对设置有滑动机构，所述大齿轮安装于第一齿板左上端，所述皮带缠绕于大齿轮前端面中部，所述小齿轮与皮带内侧面上端转动连接，所述第二齿板与小齿轮外表面相互啮合，并且第二齿板与夹紧板左端固定连，所述第一滑轨上下水平相对固定于壳体内部，并且夹紧板与第一滑轨底部固定滑动连接，所述伸缩杆与压板底部固定连接，所述弹簧套接于伸缩杆外表面，所述安装板与承载板顶端中部固定连接。进一步的，所述机体右上端设置有控制开关，所述机体左下端设置有电源线，所述机体底部四端安装有万向轮，所述机体顶部左端设置有支架，所述支架顶部安装有检测器，所述检测器底部设置有检测头，所述检测器内部安装有电路板，所述电路板前端面中部设置有主控元件，所述电路板前端面下端设置有连接线，并且连接线与检测头顶部电连接。进一步的，所述滑动机构包括第二滑轨、限位块和滑道，所述第二滑轨顶部前后水平相对固定有限位块，所述滑道与第二滑轨内侧面上端固定连接，所述第二滑轨与安装板内部左下端固定连接，并且第一齿板与第二滑轨内侧面滑动连接。进一步的，所述大齿轮直径设置为7厘米，并且大齿轮与第一齿板顶部相互啮合。进一步的，所述连接杆摆动时与压板之间的夹角逐渐递减，并且连接杆与压板之间的夹角范围为30°-160°。进一步的，所述小齿轮直径设置为3厘米，并且小齿轮通过皮带与大齿轮前端面中部传动连接。进一步的，所述限位块共设置有两个，并且限位块呈长方体状。进一步的，所述第二滑轨内侧面呈光滑平面，并且第一齿板在第二滑轨内侧面滑动距离为0-6厘米。进一步的，所述壳体为铝合金材质。进一步的，所述机体为不锈钢材质。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1）、为解决传统路桥梁板检测装置对于路桥梁板紧固效果较差的问题，通过在承载板顶端中部设置了辅助固定装置，在安装板内部下端安装有滑动机构，将路桥梁板放置在压板上，压板受力向下移动，压板带动连接杆活动，连接杆通过多齿轮运动使夹紧板对路桥梁板进行夹紧，达到辅助固定路桥梁板的效果，防止路桥梁板受外力影响发生移动，本装置使用方便操作简单，有效的提高了工作效率。2）、为解决传统路桥梁板检测装置对于第一齿板滑动效果较差的问题，通过在安装板内部下端左右水平相对设置了滑动机构，通过连接杆带动第一齿板活动，第一齿板通过滑道在第二滑轨内侧面滑动，通过限位块对第一齿板进行限位，达到滑动第一齿板的效果，防止使用不方便。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的检测器局部俯面剖视结构示意图；图3为本技术的辅助固定装置结构示意图；图4为本技术的辅助固定装置正面剖视结构示意图；图5为本技术的滑动机构结构示意图。图中：机体-1、承载板-2、控制开关-3、电源线-4、万向轮-5、支架-6、检测器-7、检测头-8、辅助固定装置-9、电路板-10、主控元件-11、连接线-12、安装板-91、壳体-92、夹紧板-93、压板-94、连接杆-95、第一齿板-96、滑动机构-97、大齿轮-98、皮带-99、小齿轮-910、第二齿板-911、第一滑轨-912、伸缩杆-913、弹簧-914、第二滑轨-971、限位块-972、滑道-973。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1和图2，本技术通过改进在此提供一种路桥梁板检测装置，包括机体1，机体1顶部设置有承载板2，机体1为不锈钢材质，具有更长的使用寿命的优点，承载板2顶端中部设置有辅助固定装置9，机体1右上端设置有控制开关3，机体1左下端设置有电源线4，机体1底部四端安装有万向轮5，机体1顶部左端设置有支架6，支架6顶部安装有检测器7，检测器7底部设置有检测头8，检测器7内部安装有电路板10，电路板10前端面中部设置有主控元件11，电路板10前端面下端设置有连接线12，并且连接线12与检测头8顶部电连接。请参阅图3和图4，本技术通过改进在此提供一种路桥梁板检测装置，辅助固定装置9包括安装板91、壳体92、夹紧板93、压板94、连接杆95、第一齿板96、滑动机构97、大齿轮98、皮带99、小齿轮910、第二齿板911、第一滑轨912、伸缩杆913和弹簧914，安装板91顶部左右水平相对安装有壳体92，壳体92为铝合金材质，具有更强的耐腐蚀性的优点，夹紧板93与壳体92内部活动连接，压板94安装于安装板91顶端中部，连接杆95与压板94底部左下端固定连接，连接杆95摆动时与压板94之间的夹角逐渐递减，并且连接杆95与压板94之间的夹角范围为30°-160°，以便于达到更好的夹紧的效果，第一齿板96与连接杆95左端铰接，安装板91内部下端左右水平相对设置有滑动机构97，大齿轮98安装于第一齿板96左上端，大齿轮98直径设置为7厘米，并且大齿轮98与第一齿板96顶部相互啮合，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥梁板检测装置，包括机体（1），所述机体（1）顶部设置有承载板（2）；/n其特征在于：还包括辅助固定装置（9），所述承载板（2）顶端中部设置有辅助固定装置（9），辅助固定装置（9）包括安装板（91）、壳体（92）、夹紧板（93）、压板（94）、连接杆（95）、第一齿板（96）、滑动机构（97）、大齿轮（98）、皮带（99）、小齿轮（910）、第二齿板（911）、第一滑轨（912）、伸缩杆（913）和弹簧（914），所述安装板（91）顶部左右水平相对安装有壳体（92），所述夹紧板（93）与壳体（92）内部活动连接，所述压板（94）安装于安装板（91）顶端中部，所述连接杆（95）与压板（94）底部左下端固定连接，所述第一齿板（96）与连接杆（95）左端铰接，所述安装板（91）内部下端左右水平相对设置有滑动机构（97），所述大齿轮（98）安装于第一齿板（96）左上端，所述皮带（99）缠绕于大齿轮（98）前端面中部，所述小齿轮（910）与皮带（99）内侧面上端转动连接，所述第二齿板（911）与小齿轮（910）外表面相互啮合，并且第二齿板（911）与夹紧板（93）左端固定连，所述第一滑轨（912）上下水平相对固定于壳体（92）内部，并且夹紧板（93）与第一滑轨（912）底部固定滑动连接，所述伸缩杆（913）与压板（94）底部固定连接，所述弹簧（914）套接于伸缩杆（913）外表面，所述安装板（91）与承载板（2）顶端中部固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种路桥梁板检测装置，包括机体（1），所述机体（1）顶部设置有承载板（2）；
其特征在于：还包括辅助固定装置（9），所述承载板（2）顶端中部设置有辅助固定装置（9），辅助固定装置（9）包括安装板（91）、壳体（92）、夹紧板（93）、压板（94）、连接杆（95）、第一齿板（96）、滑动机构（97）、大齿轮（98）、皮带（99）、小齿轮（910）、第二齿板（911）、第一滑轨（912）、伸缩杆（913）和弹簧（914），所述安装板（91）顶部左右水平相对安装有壳体（92），所述夹紧板（93）与壳体（92）内部活动连接，所述压板（94）安装于安装板（91）顶端中部，所述连接杆（95）与压板（94）底部左下端固定连接，所述第一齿板（96）与连接杆（95）左端铰接，所述安装板（91）内部下端左右水平相对设置有滑动机构（97），所述大齿轮（98）安装于第一齿板（96）左上端，所述皮带（99）缠绕于大齿轮（98）前端面中部，所述小齿轮（910）与皮带（99）内侧面上端转动连接，所述第二齿板（911）与小齿轮（910）外表面相互啮合，并且第二齿板（911）与夹紧板（93）左端固定连，所述第一滑轨（912）上下水平相对固定于壳体（92）内部，并且夹紧板（93）与第一滑轨（912）底部固定滑动连接，所述伸缩杆（913）与压板（94）底部固定连接，所述弹簧（914）套接于伸缩杆（913）外表面，所述安装板（91）与承载板（2）顶端中部固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种路桥梁板检测装置，其特征在于：所述机体（1）右上端设置有控制开关（3），所述机体（1）左下端设置有电源线（4），所述机体（1）底部四端安装有万向轮（5），所述机体（1）顶部左端设置有支架（6），所述支架（6）顶部安装有检测器（...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝攀，刘芳，
申请(专利权)人：江西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江西;36