公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法及其系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法及其系统，采用无线手持收费终端、收费监督巡查终端、ＩＣ卡电子钱包、会员卡、代付卡、泊位信息电子显示牌、无线通信网络、互联网、中心数据库、停车场集中收费管理中心、结算中心、城市静态交通分析管理中心以及停车场管理工作站等构成的系统，实现公共停车场实时集中收费管理，规范停车管理，防止收费违规，提供停车诱导，针对乱停乱放车辆执法取证，跟踪监控违法车辆，分析停车行为并为城市静态交通管理提供决策依据，以及向政府职能部门及广大驾驶人提供综合信息服务，实现良好的经济效益和社会效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法及其系统，应用了无线手持收费及数据采集终端、收费监督巡查终端、IC卡电子钱包、无线通信、互联网、数据库及相关应用软件技术，适用于城市各种类型公共停车场的实时集中收费管理、停车诱导以及城市静态交通分析管理。
技术介绍
随着我国城市机动车保有量的迅猛增加，停车泊位供需矛盾日益突出，一方面驾驶人为寻找停车泊位而盲目行使，增加不必要的动态交通流量；一方面由于缺少必要的技术手段，政府职能部门难以采集驾驶人的停车行为数据，缺乏主动、高效的静态交通规划管理信息依据。公共停车场的规划管理是城市静态交通管理的重点、难点，部分地下、路外停车场采用了自动停车管理系统，起到较好的管理作用，但由于其各自独立、无统一标准的特点，泊位空位信息难以采集，路内停车场则主要采用人工收费管理方式，主要存在如下缺点一、难以防止收费违规，停车费流失严重；二、多采用承包经营方式，难以把握承包额度；三、人工记录缺乏权威性，容易产生收费纠纷；四、难以实施计时收费方式。为了解决人工收费方式存在的问题，少数大城市借鉴国外经验采用了部分停车咪表进行路内停车场收费管理，由于存在以下主要缺点，从全国情况来看，实际使用效果不佳，至今仍未能得到大面积推广一、设备昂贵；一台机械式咪表的价格大约在2000～5000元RMB，而非接触式咪表的价格更加昂贵。二、工程费用大；咪表的安装、线路预埋等，工程量庞大，拆除、迁移十分困难。三、维护费用高；露天咪表，由于日晒雨淋，极易老化，人为破坏也时有发生，维护量大，费用高昂。四、大量设置停车咪表，将会影响城市景观。五、无法实现无人值守，高成本投入，却无法换来低成本运营。
技术实现思路
本专利技术的目的，在于提供一种公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法及其系统，采用本专利技术能够规范停车管理，防止收费违规，提供停车诱导，针对乱停乱放车辆执法取证，跟踪监控被盗被抢及违法车辆，分析停车行为并为城市静态交通管理提供决策依据，以及向政府职能部门及广大驾驶人提供综合信息服务。本专利技术所采用的技术方案如下一种公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，其特征在于该方法包括a、采用无线手持收费终端收费及实时通信方式采用无线手持收费终端输入车牌号码、自动计费、刷卡收费，通过无线通信网络将停车、取车相关信息实时上传，通过对终端智能费率表参数的设定，实现计次收费、计时收费、复合收费及智能收费方式；b、支付方式采用IC卡电子钱包、会员卡作为停车费支付工具，当驾驶人没有IC卡电子钱包或卡内余额不足或会员卡过期时，可以采用现金支付或在收费员在收取现金的同时，使用代付卡代为刷卡支付等额费用；c、采用收费监督巡查机制设置收费监督巡查员岗位，配备手持收费监督巡查终端，收费监督巡查员利用手持收费监督巡查终端，从收费管理中心下载车辆停车登记时手持收费终端上传的在停车辆车牌号码明细，并与现场实际情况逐一进行人工比对，或将现场实际停放车辆车牌号码逐一输入手持收费监督巡查终端，手持收费监督巡查终端自动将从收费管理中心下载的车牌号码与现场输入的车牌号码进行比对，将比对结果上传收费管理中心，由收费管理中心将手持收费监督巡查终端比对结果所得到的车牌号码与巡查开始时间至比对结果上传时间期间发生的正常停车或取车车牌号码信息进行二次比对，从而最终发现车辆未登记进场、车辆未缴费离场以及车辆违规免费现象，并通过统计、分析，进一步判断收费员的工作失职或收费违规行为。本专利技术采用停车场管理工作站模式停车场管理单位通过网页浏览器访问系统Web服务器，并通过Web服务器与中心数据库进行数据交换，对单个停车场、一个停车场管理单位或一个城市围内停车场进行管理，包括停车收费管理、收费监督巡查管理、各种查询、统计、报表。本专利技术采用欠费车辆“灰名单”及“黑名单”制即如果车辆未缴费离场，收费员立刻用手持收费终端进行取车处理，将该车辆进场时登记的车牌号码及其欠费信息上传收费管理中心，收费管理中心自动将该车辆列入欠费车辆“灰名单”，如果该车辆欠费金额或欠费次数达到规定程度，收费管理中心自动将其升级列入欠费车辆“黑名单”，一旦欠费车辆再次在停车场停车登记时，收费管理中心将自动予以识别，并将欠费信息发送到相应手持收费终端，收费员可据此提示驾驶人补缴欠费，并利用手持收费终端收取欠费，驾驶人按规定补缴欠费后，手持收费终端将欠费清缴完成信息上传收费管理中心，收费管理中心自动将该车辆从欠费“灰名单”或“黑名单”中清除。本专利技术采用停车诱导法通过在干道路口、支线路口、停车场门口设置多级无线停车诱导显示牌，显示停车诱导信息平台所发布的泊位空位信息，向驾驶人提供实时停车诱导服务；同时，建立泊位信息查询语音平台、短信平台及专业网站，向驾驶人提供电话、短信以及上网在内的泊位信息查询以及预订泊位服务。本专利技术采用车辆违法乱停乱放执法取证及信息发布制采用具有数码照相及应用软件功能的巡查终端对违法乱停乱放车辆进行取证，取证要素包括车牌号码、违法地点、时间、违法车辆及其场景数码照片，建立违法乱停乱放车辆信息库作为政府职能部门执法依据，同时建立相应的信息发布平台供驾驶人查询使用，被取证的违法乱停乱放车辆一旦在本专利技术系统内停车场正常停车登记，信息中心将自动予以识别，并将违法提示信息发送到相应的手持收费终端，由收费员提示驾驶人及时按规定接受处罚。本专利技术采用城市静态交通分析法通过对手持收费终端及手持收费监督巡查终端所采集的城市停车行为数据进行统计、分析，掌握城市停车行为的动态情况及发展趋势，为政府职能部门静态交通规划、管理，包括停车场的规划、建设、拆除以及制定停车收费标准提供决策参考。本专利技术采用综合信息服务机制将车辆停车登记时手持收费终端实时上传的车牌号码信息与来自有关部门的特定车辆信息进行自动比对，识别特定车辆，或与已登记在停车辆车牌号码信息进行自动比对，识别套牌车辆，并根据当事车辆性质及时向有关部门发送当前车辆状态信息，或利用手持收费终端的信息发布渠道作用，向驾驶人提供相关信息提示服务。所述手持收费终端，是多功能移动支付终端，根据事先按规定预置的费率自动计算停车费，并通过对IC卡电子钱包或会员卡的读写，实现刷卡收费，同时通过无线通信网络将各种停车、取车信息以及刷卡收费交易数据实时上传；所述手持收费监督巡查终端，为具有无线通信功能的移动通信终端，包括手持收费终端、移动警务终端、手机、无线PDA或笔记本电脑，如巡查终端用于车辆乱停乱放执法取证，则具备数码照相功能。所述IC卡电子钱包，为符合相关金融标准及安全体系并依照有关规定发行的接触式或非接触式IC卡电子钱包，包括城市通卡、公交卡、银行金融IC卡，以及它们的各种联名卡；所述会员卡为向驾驶人发行的停车专用接触式或非接触式IC卡，包括与上述IC卡电子钱包发行商联名发行的普通会员卡、VIP卡，以及按一定金额预付停车费的月、季、年卡，卡内记录指定车辆车牌号码，一辆车可以办理多张会员卡；所述代付卡是专为收费员配备的具有上述IC卡电子钱包功能或内部结算电子钱包功能的接触式或非接触式IC卡，当驾驶人没有IC卡电子钱包或卡内余额不足或会员卡过期时，由收费员使用代付卡代为刷卡支付，同时向驾驶人收取等额现金，代付卡内存有收费员的个人注册信息，用于在手持收费本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，其特征在于：该方法包括：　　　　ａ、采用无线手持收费终端收费及实时通信方式：采用无线手持收费终端输入车牌号码、自动计费、刷卡收费，通过无线通信网络将停车、取车相关信息实时上传，通过对终端智能费率表参数的设定，实现计次收费、计时收费、复合收费及智能收费方式；　　　　ｂ、支付方式采用ＩＣ卡电子钱包、会员卡作为停车费支付工具，当驾驶人没有ＩＣ卡电子钱包或卡内余额不足或会员卡过期时，可以采用现金支付或在收费员在收取现金的同时，使用代付卡代为刷卡支付等额费用；　　　　ｃ、采用收费监督巡查机制：设置收费监督巡查员岗位，配备手持收费监督巡查终端，收费监督巡查员利用手持收费监督巡查终端，从收费管理中心下载车辆停车登记时手持收费终端上传的在停车辆车牌号码明细，并与现场实际情况逐一进行人工比对，或将现场实际停放车辆车牌号码逐一输入手持收费监督巡查终端，手持收费监督巡查终端自动将从收费管理中心下载的车牌号码与现场输入的车牌号码进行比对，将比对结果上传收费管理中心，由收费管理中心将手持收费监督巡查终端比对结果所得到的车牌号码与巡查开始时间至比对结果上传时间期间发生的正常停车或取车车牌号码信息进行二次比对，从而最终发现车辆未登记进场、车辆未缴费离场以及车辆违规免费现象，并通过统计、分析，进一步判断收费员的工作失职或收费违规行为。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖一峰，慕忻，
申请(专利权)人：肖一峰，慕忻，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]