一种汽车滤清器的组装式底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车滤清器的组装式底座，包括滤清器主体和组合底座，所述组合底座包括底板，所述底板的顶端中间位置设置有安装框，所述安装框上左右对称设置有滑槽，所述滑槽设置于安装框的中间位置，所述滑槽内滑动连接有扣紧机构，所述扣紧机构包括滑块，所述滑槽的前后两端对称设置有复位槽，所述滑块的前后两端对称设置有与复位槽滑动连接的复位杆。通过设置底板底部的缓冲垫配合内缓冲机构内的缓冲弹簧，可有效过滤汽车行驶过程中大部分的颠簸振动，对滤清器主体起到缓冲保护作用，延长其使用寿命，有效增强装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车滤清器的组装式底座
本技术涉及滤清器配件
，具体为一种汽车滤清器的组装式底座。
技术介绍
汽车滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。汽车滤清器在日常使用中会过滤掉空气中的杂质，久而久之，杂质沾附在滤网上会导致滤清器的过滤效果变差，对发动机产生一定影响，因而，每次保养或检修时都需要对汽车滤清器进行清理或更换，然而，目前的汽车滤清器固定结构复杂，且位于发动机舱内部隐蔽位置，使用人员难以快速的对其进行拆卸以及安装，拆卸以及安装均较为繁琐，影响工作效率，且目前的汽车滤清器直接硬性与汽车连接，汽车行驶中的颠簸被直接传递至滤清器上，容易导致滤清器损坏降低其使用寿命，装置的实用性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车滤清器的组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车滤清器的组装式底座，包括滤清器主体(1)和组合底座(2)，其特征在于：所述组合底座(2)包括底板(21)，所述底板(21)的顶端中间位置设置有安装框(22)，所述安装框(22)上左右对称设置有滑槽(221)，所述滑槽(221)设置于安装框(22)的中间位置，所述滑槽(221)内滑动连接有扣紧机构(3)，所述扣紧机构(3)包括滑块(31)，所述滑槽(221)的前后两端对称设置有复位槽(222)，所述滑块(31)的前后两端对称设置有与复位槽(222)滑动连接的复位杆(32)，所述复位杆(32)的左端均横向设置有复位弹簧(33)，所述复位弹簧(33)远离复位杆(32)的一端与复位槽(22...

【技术特征摘要】
1.一种汽车滤清器的组装式底座，包括滤清器主体(1)和组合底座(2)，其特征在于：所述组合底座(2)包括底板(21)，所述底板(21)的顶端中间位置设置有安装框(22)，所述安装框(22)上左右对称设置有滑槽(221)，所述滑槽(221)设置于安装框(22)的中间位置，所述滑槽(221)内滑动连接有扣紧机构(3)，所述扣紧机构(3)包括滑块(31)，所述滑槽(221)的前后两端对称设置有复位槽(222)，所述滑块(31)的前后两端对称设置有与复位槽(222)滑动连接的复位杆(32)，所述复位杆(32)的左端均横向设置有复位弹簧(33)，所述复位弹簧(33)远离复位杆(32)的一端与复位槽(222)固定连接，所述滑块(31)的左端设置有向斜下方延伸的斜面(311)，所述底板(21)的顶端设置有均匀分布的四组内缓冲机构(4)，所述内缓冲机构(4)包括缓冲弹簧(41)，所述缓冲弹簧(41)的顶端设置有固定板(42)，所述滤清器主体(1)的底端设置有安装板(5)，所述安装板(5)的底端与固定板(42)接触连接，所述安装板(5)的顶端卡接于斜面(311)的底端。


2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦锋，庾润锋，庾乐君，邓志伟，
申请(专利权)人：湖南盛联汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43