本实用新型专利技术涉及一种防震调节式液压缸。该装置包括有缸筒以及缸盖，缸盖上活动插接有与缸盖同轴的活塞杆，位于缸筒内的活塞杆一端套接有活塞，位于活塞与缸盖之间的活塞杆上套接有法兰状的连接块，连接块的颈部朝向缸筒底部设置，位于连接块的颈部内插接有第一压缩弹簧，连接块的盘部外表面设置有两螺杆，缸盖外表面上设置有与相应螺杆连接的两定位部件，各定位部件包括有间隔设置的两竖板以及设置在两竖板上表面的横板，各螺杆经螺母与定位部件连接，螺母抵触在横板的下表面上，该装置能够调节连接块与缸盖之间的距离，从而能够改变活塞的行程，同时对活塞进行有效地缓冲防震，防止对缸筒造成损坏，该装置适用于工业生产中，具有良好的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种防震调节式液压缸
本技术属于油缸
，尤其涉及一种防震调节式液压缸。
技术介绍
现有的中国专利数据库中，公开了名称为具有缓冲作用的挖掘机油缸的专利，申请号为CN201520666890.X，申请日为20150831，授权公告号为CN205064446U，授权公告日为20160302，该专利具有缸体，所述的缸体内设有活塞腔，活塞腔内设有带有活塞的活塞杆，缸体的开口处设有法兰盘，法兰盘的右侧设有凹进的缓冲槽，法兰盘上设有与活塞腔连通的第二油孔，法兰盘与活塞杆连接处设有缓冲密封圈和保持结构，所述的保持结构包括第一保持环和第二保持环，第一保持环与第二保持环之间设有固定环，第一保持环与固定环还之间设有密封圈，第二保持环与缓冲密封圈之间设有支撑套，其不足之处在于：该油缸虽然在活塞杆行程到达临界时，起到缓冲的作用，但无法通过调节活塞杆的行程，从而提前对活塞进行缓冲减震作用，具有一定的局限性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有的油缸活塞杆在运动的过程中，对缸筒底部以及缸盖产生冲击力，易将缸筒损坏，为了改善其不足之处，本技术提供了一种防震调节式液压缸。为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种防震调节式液压缸，包括有缸筒以及盖合在缸筒开口处的缸盖，所述缸盖上活动插接有与缸盖同轴的活塞杆，位于缸筒内的活塞杆一端套接有活塞，位于活塞与缸盖之间的活塞杆上套接有法兰状的连接块，所述连接块的颈部朝向缸筒底部设置，位于连接块的颈部内插接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧一端与连接块连接，另一端为自由端，连接块的盘部外表面设置有两螺杆，所述缸盖外表面上设置有与相应螺杆连接的两组定位部件8，各定位部件8包括有间隔设置的两竖板以及设置在两竖板上表面的横板，各螺杆经螺母与定位部件8连接，螺母抵触在横板的下表面上。本技术工作时，通过调节螺杆凸出定位部件8上端的长度，从而改变连接块与缸盖之间的距离，根据活塞杆不同的行程，留有足够的缓冲余量，当活塞杆运动到临界位置时，活塞端面抵触在第一压缩弹簧端面上，挤压第一压缩弹簧，达到缓冲减震的作用。与现有技术相比，本技术的有益效果是：由于连接块与定位部件8的配合设置，使得该装置能够调节连接块与缸盖之间的距离，从而能够改变活塞的行程，同时对活塞进行有效地缓冲防震，防止对缸筒造成损坏，该装置适用于工业生产中，具有良好的实用性。所述缸筒底部设置有与缸筒同轴的套筒，所述套筒外套接有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧一端与缸筒底部连接，另一端为自由端。第二压缩弹簧的设置防止活塞对缸筒底部产生撞击。所述第一压缩弹簧正对的活塞端面上开设有倒圆台状的第一开口槽，当活塞运动到连接块处时，所述第一压缩弹簧位于第一开口槽内，且抵触在第一开口槽内表面上。所述第二压缩弹簧正对的活塞端面上开设有圆台状的第二开口槽，当活塞运动到套筒处时，所述第二压缩弹簧位于第二开口槽内，且抵触在第二开口槽内表面上。位于第一开口槽侧面以及第二开口槽侧面的活塞外表面上均开设有密封槽，各密封槽内均嵌接有O型密封圈。当第一压缩弹簧位于第一开口槽内时，由于第一压缩弹簧挤压在第一开口槽内表面上，由于第一压缩弹簧挤压在第一开口槽内表面上，使得活塞自身具有向两侧挤压的趋势，使得O型密封圈更加贴合在缸筒内表面上，增强了密封性，当第二压缩弹簧位于第二开口槽内时，效果一致。位于缸筒外的活塞杆自由端连接有耳环，所述缸筒底部外表面上连接有铰接座。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1缸筒，2缸盖，3活塞杆，4活塞，401第一开口槽，402第二开口槽，5连接块，6第一压缩弹簧，7螺杆，8定位部件8，801竖板，802横板，9螺母，10套筒，11第二压缩弹簧，12O型密封圈，13耳环，14铰接座。具体实施方式下面结合附图及实施例对本申请的技术方案作进一步地描述说明。如图1所示，为一种防震调节式液压缸，包括有缸筒1以及盖合在缸筒1开口处的缸盖2，缸盖2上活动插接有与缸盖2同轴的活塞杆3，位于缸筒1内的活塞杆3一端套接有活塞4，位于活塞4与缸盖2之间的活塞杆3上套接有法兰状的连接块5，连接块5的颈部朝向缸筒1底部设置，位于连接块5的颈部内插接有第一压缩弹簧6，第一压缩弹簧6一端与连接块5连接，另一端为自由端，连接块5的盘部外表面设置有两螺杆7，缸盖2外表面上设置有与相应螺杆7连接的两组定位部件8，各定位部件8包括有间隔设置的两竖板801以及设置在两竖板801上表面的横板802，各螺杆7经螺母9与定位部件8连接，螺母9抵触在横板802的下表面上。缸筒1底部设置有与缸筒1同轴的套筒10，套筒10外套接有第二压缩弹簧11，第二压缩弹簧11一端与缸筒1底部连接，另一端为自由端。第二压缩弹簧11的设置防止活塞4对缸筒1底部产生撞击。第一压缩弹簧6正对的活塞4端面上开设有倒圆台状的第一开口槽401，当活塞4运动到连接块5处时，第一压缩弹簧6位于第一开口槽401内，且抵触在第一开口槽401内表面上。第二压缩弹簧11正对的活塞4端面上开设有圆台状的第二开口槽402，当活塞4运动到套筒10处时，第二压缩弹簧11位于第二开口槽402内，且抵触在第二开口槽402内表面上。位于第一开口槽401侧面以及第二开口槽402侧面的活塞4外表面上均开设有密封槽，各密封槽内均嵌接有O型密封圈12。当第一压缩弹簧6位于第一开口槽401内时，由于第一压缩弹簧6挤压在第一开口槽401内表面上，由于第一压缩弹簧6挤压在第一开口槽401内表面上，使得活塞4自身具有向两侧挤压的趋势，使得O型密封圈12更加贴合在缸筒1内表面上，增强了密封性，当第二压缩弹簧11位于第二开口槽402内时，效果一致。位于缸筒1外的活塞杆3自由端连接有耳环13，缸筒1底部外表面上连接有铰接座14。工作时，通过调节螺杆7凸出定位部件8上端的长度，从而改变连接块5与缸盖2之间的距离，根据活塞杆3不同的行程，留有足够的缓冲余量，当活塞杆3运动到临界位置时，活塞4端面抵触在第一压缩弹簧6端面上，挤压第一压缩弹簧6，达到缓冲减震的作用。本技术并不局限于上述实施例，在本技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防震调节式液压缸，包括有缸筒以及盖合在缸筒开口处的缸盖，所述缸盖上活动插接有与缸盖同轴的活塞杆，位于缸筒内的活塞杆一端套接有活塞，其特征在于：位于活塞与缸盖之间的活塞杆上套接有法兰状的连接块，所述连接块的颈部朝向缸筒底部设置，位于连接块的颈部内插接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧一端与连接块连接，另一端为自由端，连接块的盘部外表面设置有两螺杆，所述缸盖外表面上设置有与相应螺杆连接的两组定位部件，各定位部件包括有间隔设置的两竖板以及设置在两竖板上表面的横板，各螺杆经螺母与定位部件连接，螺母抵触在横板的下表面上。/n
【技术特征摘要】
1.一种防震调节式液压缸，包括有缸筒以及盖合在缸筒开口处的缸盖，所述缸盖上活动插接有与缸盖同轴的活塞杆，位于缸筒内的活塞杆一端套接有活塞，其特征在于：位于活塞与缸盖之间的活塞杆上套接有法兰状的连接块，所述连接块的颈部朝向缸筒底部设置，位于连接块的颈部内插接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧一端与连接块连接，另一端为自由端，连接块的盘部外表面设置有两螺杆，所述缸盖外表面上设置有与相应螺杆连接的两组定位部件，各定位部件包括有间隔设置的两竖板以及设置在两竖板上表面的横板，各螺杆经螺母与定位部件连接，螺母抵触在横板的下表面上。
2.根据权利要求1所述的一种防震调节式液压缸，其特征在于：所述缸筒底部设置有与缸筒同轴的套筒，所述套筒外套接有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧一端与缸筒底部连接，另一端为自由端。
3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：张恒荣，
申请(专利权)人：萨润液压江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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