一种内置式燃油泵总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内置式燃油泵总成，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有散热箱，所述散热箱内腔的底部固定连接有放置座，所述放置座的顶部固定连接有内置式燃油泵本体，所述散热箱内腔的左侧固定连接有水箱，所述散热箱的顶部固定连接有动力箱，所述散热箱内腔底部的左侧固定连接有安装座。本实用新型专利技术通过安装板、散热箱、放置座、内置式燃油泵本体、水箱、动力箱、安装座、水泵、散热管、进水管、双轴电机、主动锥齿轮、转杆、从动锥齿轮和扇叶的配合使用，具备散热效果好的优点，解决了现有的内置式燃油泵大多安装在密闭的保护盖内，热量难以散发，长时间下来，容易降低燃油泵使用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种内置式燃油泵总成
本技术涉及燃油泵
，具体为一种内置式燃油泵总成。
技术介绍
燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力，燃油泵具有结构简单，吸入性好，输油量大，效率高，寿命长等特点，燃油泵在工作过程，会产生大量的热量，然而现有的内置式燃油泵大多安装在密闭的保护盖内，热量难以散发，长时间下来，容易降低燃油泵的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内置式燃油泵总成，具备散热效果好的优点，解决了现有的内置式燃油泵大多安装在密闭的保护盖内，热量难以散发，长时间下来，容易降低燃油泵使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内置式燃油泵总成，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有散热箱，所述散热箱内腔的底部固定连接有放置座，所述放置座的顶部固定连接有内置式燃油泵本体，所述散热箱内腔的左侧固定连接有水箱，所述散热箱的顶部固定连接有动力箱，所述散热箱内腔底部的左侧固定连接有安装座，所述安装座的顶部通过支架固定连接有水泵，所述水泵的右侧连通有散热管，所述散热管环绕在内置式燃油泵本体的表面，所述散热管远离水泵的一端与水箱的右侧连通，所述水泵的顶部连通有进水管，所述进水管远离水泵的一端与水箱的底部连通，所述动力箱内腔顶部的轴心处固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固定连接有主动锥齿轮，所述动力箱内腔顶部的两侧均通过轴承活动连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮互相啮合，所述转杆远离动力箱内腔的一端延伸至散热箱的内腔并固定连接有扇叶。优选的，所述散热箱的右侧连通有出风口，所述出风口的内腔设置有过滤网。优选的，所述放置座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与散热管固定连接。优选的，所述安装板底部的两侧均固定连接有支腿，支腿的底部固定连接有支座。优选的，所述散热箱表面底部的右侧固定连接有控制器，所述控制器与水泵电性连接，所述控制器与双轴电机电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过安装板、散热箱、放置座、内置式燃油泵本体、水箱、动力箱、安装座、水泵、散热管、进水管、双轴电机、主动锥齿轮、转杆、从动锥齿轮和扇叶的配合使用，具备散热效果好的优点，解决了现有的内置式燃油泵大多安装在密闭的保护盖内，热量难以散发，长时间下来，容易降低燃油泵使用寿命的问题。2、本技术通过设置过滤网，能够便于对空气进行过滤，避免灰尘落入散热箱内，通过设置支撑杆，能够便于对散热管进行支撑，使散热管在注水时支撑更加稳定，通过设置支座，能够便于对散热箱进行支撑，使放置时更加稳定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构主视图；图3为本技术图1中A的放大图。图中：1、安装板；2、散热箱；3、放置座；4、内置式燃油泵本体；5、水箱；6、动力箱；7、安装座；8、水泵；9、散热管；10、进水管；11、双轴电机；12、主动锥齿轮；13、转杆；14、从动锥齿轮；15、扇叶；16、出风口；17、过滤网；18、支撑杆；19、支座；20、控制器。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-3，一种内置式燃油泵总成，包括安装板1，安装板1的顶部固定连接有散热箱2，散热箱2内腔的底部固定连接有放置座3，放置座3的顶部固定连接有内置式燃油泵本体4，散热箱2内腔的左侧固定连接有水箱5，散热箱2的顶部固定连接有动力箱6，散热箱2内腔底部的左侧固定连接有安装座7，安装座7的顶部通过支架固定连接有水泵8，水泵8的右侧连通有散热管9，散热管9环绕在内置式燃油泵本体4的表面，散热管9远离水泵8的一端与水箱5的右侧连通，水泵8的顶部连通有进水管10，进水管10远离水泵8的一端与水箱5的底部连通，动力箱6内腔顶部的轴心处固定连接有双轴电机11，双轴电机11的输出端均固定连接有主动锥齿轮12，动力箱6内腔顶部的两侧均通过轴承活动连接有转杆13，转杆13的表面固定连接有从动锥齿轮14，主动锥齿轮12与从动锥齿轮14互相啮合，转杆13远离动力箱6内腔的一端延伸至散热箱2的内腔并固定连接有扇叶15，散热箱2的右侧连通有出风口16，出风口16的内腔设置有过滤网17，通过设置过滤网17，能够便于对空气进行过滤，避免灰尘落入散热箱2内，放置座3的顶部固定连接有支撑杆18，通过设置支撑杆18，能够便于对散热管9进行支撑，使散热管9在注水时支撑更加稳定，支撑杆18的顶部与散热管9固定连接，安装板1底部的两侧均固定连接有支腿，支腿的底部固定连接有支座19，通过设置支座19，能够便于对散热箱2进行支撑，使放置时更加稳定，散热箱2表面底部的右侧固定连接有控制器20，控制器20与水泵8电性连接，控制器20与双轴电机11电性连接，通过安装板1、散热箱2、放置座3、内置式燃油泵本体4、水箱5、动力箱6、安装座7、水泵8、散热管9、进水管10、双轴电机11、主动锥齿轮12、转杆13、从动锥齿轮14和扇叶15的配合使用，具备散热效果好的优点，解决了现有的内置式燃油泵大多安装在密闭的保护盖内，热量难以散发，长时间下来，容易降低燃油泵使用寿命的问题。使用时，操作人员通过控制器20分别启动水泵8和双轴电机11，水泵8启动通过进水管10将水箱5内的水体抽入散热管9内，散热管9内流动的水体将内置式燃油泵本体4表面的温度吸收，流入水箱5进行循环散热，双轴电机11启动带动主动锥齿轮12转动，主动锥齿轮12转动带动从动锥齿轮14上的转杆13转动，转杆13转动带动扇叶15转动，扇叶15转动对内置式燃油泵本体4和散热管9进行散热即可。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内置式燃油泵总成，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部固定连接有散热箱（2），所述散热箱（2）内腔的底部固定连接有放置座（3），所述放置座（3）的顶部固定连接有内置式燃油泵本体（4），所述散热箱（2）内腔的左侧固定连接有水箱（5），所述散热箱（2）的顶部固定连接有动力箱（6），所述散热箱（2）内腔底部的左侧固定连接有安装座（7），所述安装座（7）的顶部通过支架固定连接有水泵（8），所述水泵（8）的右侧连通有散热管（9），所述散热管（9）环绕在内置式燃油泵本体（4）的表面，所述散热管（9）远离水泵（8）的一端与水箱（5）的右侧连通，所述水泵（8）的顶部连通有进水管（10），所述进水管（10）远离水泵（8）的一端与水箱（5）的底部连通，所述动力箱（6）内腔顶部的轴心处固定连接有双轴电机（11），所述双轴电机（11）的输出端均固定连接有主动锥齿轮（12），所述动力箱（6）内腔顶部的两侧均通过轴承活动连接有转杆（13），所述转杆（13）的表面固定连接有从动锥齿轮（14），所述主动锥齿轮（12）与从动锥齿轮（14）互相啮合，所述转杆（13）远离动力箱（6）内腔的一端延伸至散热箱（2）的内腔并固定连接有扇叶（15）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种内置式燃油泵总成，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部固定连接有散热箱（2），所述散热箱（2）内腔的底部固定连接有放置座（3），所述放置座（3）的顶部固定连接有内置式燃油泵本体（4），所述散热箱（2）内腔的左侧固定连接有水箱（5），所述散热箱（2）的顶部固定连接有动力箱（6），所述散热箱（2）内腔底部的左侧固定连接有安装座（7），所述安装座（7）的顶部通过支架固定连接有水泵（8），所述水泵（8）的右侧连通有散热管（9），所述散热管（9）环绕在内置式燃油泵本体（4）的表面，所述散热管（9）远离水泵（8）的一端与水箱（5）的右侧连通，所述水泵（8）的顶部连通有进水管（10），所述进水管（10）远离水泵（8）的一端与水箱（5）的底部连通，所述动力箱（6）内腔顶部的轴心处固定连接有双轴电机（11），所述双轴电机（11）的输出端均固定连接有主动锥齿轮（12），所述动力箱（6）内腔顶部的两侧均通过轴承活动连接有转杆（13），所述转杆（13）的表面固定连接有从动锥齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正伟，
申请(专利权)人：温州纳川汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33