一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱，包括箱体，箱体内设有油缸固定机构，油缸固定机构包括一对固定轨道，固定轨道上连接有多对夹持机构，夹持机构包括一对夹持块，一对夹持块之间连接有弹簧保护膜，弹簧保护膜内设有弹簧，一对夹持机构之间设有防撞板，一对固定轨道之间连接有滑动限位板，滑动限位板上连接有螺杆，螺杆贯穿箱体设置，一对固定轨道之间连接有油缸减振机构。本实用新型专利技术通过对液压缸进行相应的机构加装，降低了液压缸在储存和运输过程中受到撞击的可能性，降低了缸体受损的几率，增加了液压缸的使用效率，降低了使用者的经济损失，从而使得液压缸更加的经济适用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱
本技术属于液压油缸
，具体涉及一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱。
技术介绍
液压伸缩油缸又称为伸缩式液压缸，是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸，其是由两个或多个活塞式液压缸套装而成的，前一级活塞缸的活塞杆是后一级活塞缸的缸筒，液压伸缩油缸的工作原理为当压力油从无杆腔进入时，活塞有效面积最大的缸筒开始伸出，当行至终点时，活塞有效面积次之的缸筒开始伸出，液压伸缩油缸伸出的顺序是由大到小依次伸出，可获得很长的工作行程，外伸缸筒有效面积越小，伸出速度越快，液压油缸是将液压能转换成机械能，液压致动器的直线往复运动，液压缸可起到升降、弯曲、矫直、剪切、挤压、焊接、起重、拉伸、冲压钢结构、桥梁和工程机械等操作，液压油缸是压力容器专用工具，可直接压力测试，它的结构简单，工作可靠，可以用来实现往复运动，所以它被广泛地应用于各种机械的液压系统。目前，在液压缸的储存与运输过程中由于颠簸可能会发生碰撞，现阶段没有一种很好的对液压缸进行保护的机构，液压缸受到撞击可能会导致缸体发生损坏，使得液压缸无法正常使用，降低了液压缸的使用效率，液压缸损坏需要使用者对其进行维修更换，浪费了使用者的时间精力，同时使得使用者的经济受到损失。因此，针对上述技术问题，有必要提供一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱，以解决现有技术中液压缸在储存和运输过程中受到颠簸，导致液压缸碰撞损坏的问题。为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱，包括箱体，所述箱体内连接有油缸固定机构，所述油缸固定机构包括一对固定轨道，所述固定轨道上连接有多对夹持机构，所述夹持机构包括一对夹持块，一对所述夹持块之间连接有弹簧保护膜，所述弹簧保护膜内设有弹簧，一对所述夹持机构之间设有防撞板，一对所述固定轨道之间连接有滑动限位板，所述滑动限位板上连接有螺杆，所述螺杆贯穿箱体设置，一对所述固定轨道之间连接有油缸减振机构。进一步地，所述螺杆远离滑动限位板的一端连接有转动把手，转动把手的设置使得使用者对螺杆的操作更加的方便快捷，所述固定轨道上开凿有与夹持块相匹配的滑动槽，所述防撞板和滑动限位板均与滑动槽相匹配，滑动槽的设置为夹持机构、防撞板和滑动限位板的滑动提供了条件，使得夹持块、防撞板和滑动限位板的滑动更加的流畅稳定。进一步地，所述油缸减振机构包括一对滑动连接块，所述滑动连接块与活动槽相匹配，滑动连接块与固定轨道滑动连接，滑动槽为滑动连接块提供了运动轨迹，使得滑动连接块的运行更久稳定，减少了滑动连接块运行时出现位置偏差的可能，一对所述滑动连接块之间连接有连接杆，连接杆与滑动连接块相连接，使得连接杆的设置更加牢固，减少连接杆在使用时出现滑落情况的发生。进一步地，所述连接杆上连接有一对滑动块，滑动块的设置对减振弹簧形成夹持，使得减振弹簧可以更好的发挥其本身弹性作用，一对所述滑动块之间连接有减振弹簧，所述减振弹簧套设于连接杆上，减振弹簧可以根据滑动块传递过来的力进行弹性收缩，达到减振的目的，减少振动对液压油缸的影响。进一步地，所述箱体与滑动限位板相靠近的一侧均连接有与滑动块相匹配的固定连接块，固定连接块与箱体和滑动限位板相连接，使得固定连接块的设置更加稳定，减少了固定连接块在使用时发生位移的可能性，所述固定连接块与滑动块之间连接有分压杆，分压杆的设置可以将振动分段传递过来，减少了振动直接对液压油管造成影响的可能，所述滑动块与固定连接块上均开凿有与分压杆相匹配的转动槽，转动槽为分压杆的转动提供了条件，使得分压杆的转动更加稳定流畅。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术通过对液压缸进行相应的机构加装，降低了液压缸在储存和运输过程中受到撞击的可能性，降低了缸体受损的几率，增加了液压缸的使用效率，降低了使用者的经济损失，从而使得液压缸更加的经济适用。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请一实施方式中一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱的俯视剖面图；图2是本申请一实施方式中图1中A处结构示意图；图3是本申请一实施方式中一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱的侧视剖面图；图4是本申请一实施方式中一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱的正视剖面图；图5是本申请一实施方式中一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱的立体图。图中：1.箱体、2.油缸固定机构、201.固定轨道、202.夹持机构、203.夹持块、204.弹簧保护膜、205.弹簧、206.防撞板、207.滑动限位板、208.螺杆、209.转动把手、3.油缸减振机构、301.滑动连接块、302.连接杆、303.滑动块、304.减振弹簧、305.固定连接块、306.分压杆。具体实施方式以下将结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本专利技术，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本专利技术的保护范围内。本技术公开了一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱，参图1-图5所示，包括箱体1，箱体1的设置为油缸固定机构2和油缸减振机构3提供了安装空间，对油缸固定机构2和油缸减振机构3形成保护，减少了油缸固定机构2和油缸减振机构3受外力损坏的可能性，箱体1内连接有油缸固定机构2，油缸固定机构2对液压油缸形成夹持，减少在储存和运输中液压油缸受到碰撞损坏的可能性，油缸固定机构2包括一对固定轨道201，固定轨道201的设置为夹持块203、防撞板206和滑动限位板207提供了安装位置，使得夹持块203、防撞板206和滑动限位板207的运行更加稳定，固定轨道201上连接有多对夹持机构202，夹持机构202包括一对夹持块203，夹持块203在液压油缸放入时对其形成夹持，减少了液压油缸在储存和运输中出现晃动的可能性，一对夹持块203之间连接有弹簧保护膜204，弹簧保护膜204的设置为弹簧205提供了安装空间，对弹簧205形成保护，减少了弹簧205受到磨损损坏的可能性，弹簧保护膜204内设有弹簧205，弹簧205对夹持块203施加拉力，使得夹持块203对液压油缸的夹持更加牢靠，一对夹持机构202之间设有防撞板206，防撞板206的设置减少了一对夹持机构202直接碰撞发生的可能性，增加了夹持块203的使用寿命，一对固定轨道201之间连接有滑动限位板207，滑动限位板207可以根据放入液压油缸的数量调整夹持机构202到合适位置，滑动限位板207上连接有螺杆208，螺杆208贯穿箱体1设置，螺杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内连接有油缸固定机构(2)，所述油缸固定机构(2)包括一对固定轨道(201)，所述固定轨道(201)上连接有多对夹持机构(202)，所述夹持机构(202)包括一对夹持块(203)，一对所述夹持块(203)之间连接有弹簧保护膜(204)，所述弹簧保护膜(204)内设有弹簧(205)，一对所述夹持机构(202)之间设有防撞板(206)，一对所述固定轨道(201)之间连接有滑动限位板(207)，所述滑动限位板(207)上连接有螺杆(208)，所述螺杆(208)贯穿箱体(1)设置，一对所述固定轨道(201)之间连接有一对油缸减振机构(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内连接有油缸固定机构(2)，所述油缸固定机构(2)包括一对固定轨道(201)，所述固定轨道(201)上连接有多对夹持机构(202)，所述夹持机构(202)包括一对夹持块(203)，一对所述夹持块(203)之间连接有弹簧保护膜(204)，所述弹簧保护膜(204)内设有弹簧(205)，一对所述夹持机构(202)之间设有防撞板(206)，一对所述固定轨道(201)之间连接有滑动限位板(207)，所述滑动限位板(207)上连接有螺杆(208)，所述螺杆(208)贯穿箱体(1)设置，一对所述固定轨道(201)之间连接有一对油缸减振机构(3)。


2.根据权利要求1所述的一种具有多重保护结构的液压伸缩油缸保护箱，其特征在于，所述螺杆(208)远离滑动限位板(207)的一端连接有转动把手(209)，所述固定轨道(201)上开凿有与夹持块(203)相匹配的滑动槽，所述防撞板(206)和滑动限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋伟，
申请(专利权)人：徐州顺隆液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32