【技术实现步骤摘要】
一种半挂车全铝纵梁总成
本技术涉及罐式运输车
，特别涉及一种半挂车全铝纵梁总成。
技术介绍
汽车的轻量化已成为汽车行业的共识，目前大多数半挂车多为钢制结构件焊接而成，存在整车重量较大与耗油量高等问题，如何在满足使用要求的情况下，能够减轻半挂车的重量成为亟待解决的问题。目前市场上已有半挂车铝合金纵梁结构，该纵梁结构采用一次性挤压成型，强大较差，重心较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种质量轻、强度高、重心低的半挂车全铝纵梁总成。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种半挂车全铝纵梁总成，其特征在于，包括：承重段，所述承重段包括两根平行且间隔分布的后纵梁，两根所述后纵梁之间通过横梁连接成一体；鹅颈段，所述鹅颈段包括两根平行且间隔分布的前纵梁，所述前纵梁位于所述后纵梁外侧，并位于后纵梁上方，两根所述前纵梁分别与两根后纵梁连接成一体。优选地，所述后纵梁包括后上翼板、后下翼板以及后腹板，所述后上翼板和后下翼板呈“T”型结构，均包括一体成型的后纵板和后竖板，所...
【技术保护点】
1.一种半挂车全铝纵梁总成，其特征在于，包括：/n承重段，所述承重段包括两根平行且间隔分布的后纵梁，两根所述后纵梁之间通过横梁连接成一体；/n鹅颈段，所述鹅颈段包括两根平行且间隔分布的前纵梁，所述前纵梁位于所述后纵梁外侧，并位于后纵梁上方，两根所述前纵梁分别与两根后纵梁连接成一体。/n
【技术特征摘要】
1.一种半挂车全铝纵梁总成，其特征在于，包括：
承重段，所述承重段包括两根平行且间隔分布的后纵梁，两根所述后纵梁之间通过横梁连接成一体；
鹅颈段，所述鹅颈段包括两根平行且间隔分布的前纵梁，所述前纵梁位于所述后纵梁外侧，并位于后纵梁上方，两根所述前纵梁分别与两根后纵梁连接成一体。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车全铝纵梁总成，其特征在于，所述后纵梁包括后上翼板、后下翼板以及后腹板，所述后上翼板和后下翼板呈“T”型结构，均包括一体成型的后纵板和后竖板，所述后竖板连接在后纵板的中部，所述后竖板背离所述后纵板的一侧向外延伸形成插接口，所述后腹板的两端分别插接于所述后上翼板和后下翼板的插接口中。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车全铝纵梁总成，其特征在于，所述后竖板背离后纵板的一端沿横向两侧向外延伸形成后凸起部，该插接口位于后竖板的两后凸起部之间，所述后上翼板和后下翼板之间还设有多个加强板，所述加强板具有与后竖板的后凸起部相对接的卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车全铝纵梁总成，其特征在于，所述前纵梁包括前上翼板、前下翼板以及前腹板，所述前上翼板和前下翼板呈“T”型结构，均包括一体成型的前纵板和前竖板，所述前竖板连接在前纵板的中部，所述前竖板背离前纵板的一侧向外延伸形成...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海，陈威，孙加龙，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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