一种拉线式自动驾驶线控制动系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种拉线式自动驾驶线控制动系统，包括拉索固定支架拉索固定支架、驾驶室隔板驾驶室隔板、踏板，还包括推杆电机、刹车拉线总成；所述推杆电机、刹车拉线总成、踏板依次连接；所述刹车拉线总成包括套管、刹车拉线、第十九螺栓；所述套管的两端分别设有第十九螺栓，所述套管依次贯穿拉索固定支架、驾驶室隔板后通过第十九螺栓进行固定；所述刹车拉线贯穿套管后分别与推杆电机、踏板连接。本实用新型专利技术结构简单、使用方便，通过刹车拉线与踏板相连，在不改变汽车原始制动的整体结构下，可以实现自动拉动踏板，代替脚踩踏板，实现汽车制动，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种拉线式自动驾驶线控制动系统
本技术属于自动驾驶汽车
，具体涉及一种拉线式自动驾驶线控制动系统。
技术介绍
汽车实现自动驾驶，自动制动是保障汽车安全行驶的重要条件。汽车制动系统直接影响汽车的行驶安全性能。随着电子科技和网络技术的发展，出现了更加高效、节能的线控技术。结合线控技术和汽车制动系统，线控制动可具有可控性好、响应速度块的特点。汽车行驶时，汽车需要根据复杂的路面情况以及自身的情况加以判断制动时机和制动程度，实现稳定安全的制动。因此，设计一种可使汽车自动制动的装置，使汽车在自动驾驶时可根据路况自动制动，从而保障行驶安全。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种拉线式自动驾驶线控制动系统。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种拉线式自动驾驶线控制动系统，包括拉索固定支架、驾驶室隔板、踏板，还包括推杆电机、刹车拉线总成；所述推杆电机、刹车拉线总成、踏板依次连接；所述刹车拉线总成包括套管、刹车拉线、第十九螺栓；所述套管的两端分别设有第十九螺栓，所述套管依次贯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拉线式自动驾驶线控制动系统，包括拉索固定支架（5）、驾驶室隔板（7）、踏板（9），其特征在于：还包括推杆电机（3）、刹车拉线总成；所述推杆电机（3）、刹车拉线总成、踏板（9）依次连接；/n所述刹车拉线总成包括套管（6）、刹车拉线（16）、第十九螺栓（19）；所述套管（6）的两端分别设有第十九螺栓（19），所述套管（6）依次贯穿拉索固定支架（5）、驾驶室隔板（7）后通过第十九螺栓（19）进行固定；所述刹车拉线（16）贯穿套管（6）后分别与推杆电机（3）、踏板（9）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种拉线式自动驾驶线控制动系统，包括拉索固定支架（5）、驾驶室隔板（7）、踏板（9），其特征在于：还包括推杆电机（3）、刹车拉线总成；所述推杆电机（3）、刹车拉线总成、踏板（9）依次连接；
所述刹车拉线总成包括套管（6）、刹车拉线（16）、第十九螺栓（19）；所述套管（6）的两端分别设有第十九螺栓（19），所述套管（6）依次贯穿拉索固定支架（5）、驾驶室隔板（7）后通过第十九螺栓（19）进行固定；所述刹车拉线（16）贯穿套管（6）后分别与推杆电机（3）、踏板（9）连接。


2.根据权利要求1所述的一种拉线式自动驾驶线控制动系统，其特征在于：还包括U型钢板(18)；所述U型钢板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：严运兵，吴水业，严伟政，唐学权，
申请(专利权)人：武汉科技大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42