一种汽车应急用三脚架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车应急用三脚架，包括支撑杆和三脚架本体，所述支撑杆和三脚架本体设置为连体结构，所述支撑杆的外侧设置安装调整螺丝装置，根据车辆发成故障的现场来调节三脚架的高低，给后方的车辆车主以及周围的人群进行提醒，固定支架的底部分别固定安装橡胶防滑垫，加强抓地性能，使得三脚架更加稳定，不易被风带歪或者带倒，所述三脚架本体的正反面均固定安装一层反光贴膜，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故，并且可以使得后方的车辆在第一时间发现它，保证驾驶员的人身安全，本实用结构简单合理，使用方便，可以有效的减少交通事故的发生，最大程度的保护驾驶员的生命安全，提升了车辆道路行驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车应急用三脚架
本技术属于相关交通警示装置
，具体涉及一种汽车应急用三脚架。
技术介绍
随着社会和经济的不断发展，汽车基本已经普及到人们生活的方方面面，在交通发达的现代化城市，若没有一辆汽车人们的日常出行将寸步难行，这也因此导致路上车辆极多，而车辆多就会导致一些意外发生，比如在人流量较多的街道或者路面相对窄小的地方或轻或重都会有一些交通事故发生，还有的车辆在行驶的过程中难免出现汽车抛锚、车辆熄火或者其他的情况发生，因此在车里都会准备一个警示装置，在发生事故或者故障的时候来提醒后方的车辆，减少事故发生，提高安全性，防止车辆追尾，造成二次伤害。但是目前现有的汽车应急用三脚架都只是一个普通的三脚架，抓地性能较差，尤其在高速公路上，来来往往的车行驶很快，带起的风很容易把警示装置带歪或者带倒，导致后方的行驶的车主看不到三脚架而造成严重的交通事故，并且三脚架要在后方的50-150M处放置，车主看到三脚架歪掉之后走路过去，使用时间相对较长，在走路过去重新放好的时间内也很容易发生事故，严重的威胁了驾驶员的生命安全，并且三脚架大多数都是小小的一个，除了后方的第一个车辆可以注意到，对于再后方的车辆无法起到应有的警示作用，来不及给后方车主反应时间，容易引起追尾事故，而较高的一些警示装置虽然可以给后方车辆起到警示作用，但是无法调节高低，在使用的时候不但不容易拿出，结束后也不容易放入，并且使用完毕后一整个装置放在车内，不但浪费车主的时间，还会占据车内相应的空间，不利于车主对于后备箱内的收纳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车应急用三脚架，以解决上述
技术介绍
中提出的在高速公路上，来来往往的车行驶很快，带起的风很容易把警示装置带歪或者带倒，导致后方的行驶的车主看不到三脚架而造成严重的交通事故等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车应急用三脚架，包括支撑杆和三脚架本体，其特征在于：所述支撑杆和三脚架本体设置为连体结构，所述支撑杆的内部固定安装内柱，所述三脚架本体固定安装在内柱的顶端位置，所述支撑杆的底端设置安装固定支架。优选的，所述三脚架本体设置由第一斜杠、第二斜杠以及横杠组成，所述第一斜杠的顶端固定安装有锁口，所述横杠的两端分别固定安装旋转螺母。优选的，所述支撑杆的外侧设置安装调整螺丝装置，作用为可调节内柱的高低。优选的，所述支撑杆和三脚架本体设置有保护收纳箱。优选的，所述支撑杆和三脚架本体折叠完毕后呈“T”形结构。优选的，所述固定支架设置为“十”字形结构，且固定支架的底部分别固定安装橡胶防滑垫。优选的，所述第一斜杠、第二斜杠以及横杠的正反面均固定安装一层反光贴膜。优选的，所述锁口和固定支架设置为相对应结构。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车应急用三脚架，具备以下有益效果：本实用一种汽车应急用三脚架，在装置上设置有支撑杆，并且支撑杆的外侧设置安装调整螺丝装置，作用为可调节内柱的高低，根据车辆发成故障的现场来调节三脚架的高低，给后方的车辆车主以及周围的人群进行提醒，给再后方的车辆起到一个警示作用，给予他们的反应时间，防止发成追尾事故，并且装置的顶端设置有锁口和固定支架，设置为相对应结构，结实耐用，不会轻易打开，具有较强的实用性能，使用完毕后方便收纳，配置有保护收纳箱，放置在箱内，不但延长使用寿命，防止发生碰撞，还使得车内后备箱干净整洁，取和放都很方便，支撑杆的底端设置安装固定支架，固定支架设置为“十”字形结构，且固定支架的底部分别固定安装橡胶防滑垫，加大支架和地面的摩擦性，加强抓地性能，使得三脚架更加稳定，不易被风带歪或者带倒，减少车主在路上走路而导致事故发生，第一斜杠、第二斜杠以及横杠的正反面均固定安装一层反光贴膜，以全反射物理为核心，提升反射效果，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故，并且可以使得后方的车辆在第一时间发现它，保证驾驶员的人身安全，本实用结构简单合理，使用方便，可以有效的减少交通事故的发生，最大程度的保护驾驶员的生命安全，提升了车辆道路行驶的安全性，另外也请车主可以遵守交通规则，避免发生不幸。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：图1为本技术提出的一种汽车应急用三脚架结构示意图；图2为本技术提出的支撑杆底端结构示意图；图3为本技术提出的保护收纳箱结构示意图；图中：1、支撑杆；2、内柱；3、三脚架本体；4、第二斜杠；5、旋转螺母；6、第一斜杠；7、横杠；8、锁口；9、固定支架；10、螺丝装置；11、橡胶防滑垫；12、保护收纳箱；13、反光贴膜。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车应急用三脚架，包括支撑杆1和三脚架本体3，所述支撑杆1和三脚架本体3设置为连体结构，所述支撑杆1的内部固定安装内柱2，所述三脚架本体3固定安装在内柱2的顶端位置，所述支撑杆1的底端设置安装固定支架9，所述支撑杆1的外侧设置安装调整螺丝装置10，作用为可调节内柱2的高低，根据车辆发成故障的现场来调节三脚架的高低，给后方的车辆车主以及周围的人群进行提醒，给再后方的车辆起到一个警示作用，给予他们的反应时间，防止发成追尾事故，所述支撑杆1和三脚架本体3折叠完毕后呈“T”形结构，所述固定支架9设置为“十”字形结构，且固定支架9的底部分别固定安装橡胶防滑垫11，加大固定支架9和地面的摩擦性，加强抓地性能，使得三脚架更加稳定，不易被风带歪或者带倒，减少车主在路上走路而导致事故发生，所述支撑杆1和三脚架本体3设置有保护收纳箱12，放置在箱内，不但延长使用寿命，防止发生碰撞，还使得车内后备箱干净整洁，取和放都很方便。所述三脚架本体3设置由第一斜杠6、第二斜杠4以及横杠7组成，所述第一斜杠6的顶端固定安装有锁口8，所述横杠7的两端分别固定安装旋转螺母5，所述第一斜杠6、第二斜杠4以及横杠7的正反面均固定安装一层反光贴膜13，以全反射物理为核心，提升反射效果，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故，并且可以使得后方的车辆在第一时间发现它，保证驾驶员的人身安全，所述锁口8和固定支架9设置为相对应结构，结实耐用，不会轻易打开，具有较强的实用性能，使用完毕后方便收纳，本实用结构简单合理，使用方便，可以有效的减少交通事故的发生，最大程度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车应急用三脚架，包括支撑杆（1）和三脚架本体（3），其特征在于：所述支撑杆（1）和三脚架本体（3）设置为连体结构，所述支撑杆（1）的内部固定安装内柱（2），所述三脚架本体（3）固定安装在内柱（2）的顶端位置，所述支撑杆（1）的底端设置安装固定支架（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车应急用三脚架，包括支撑杆（1）和三脚架本体（3），其特征在于：所述支撑杆（1）和三脚架本体（3）设置为连体结构，所述支撑杆（1）的内部固定安装内柱（2），所述三脚架本体（3）固定安装在内柱（2）的顶端位置，所述支撑杆（1）的底端设置安装固定支架（9）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车应急用三脚架，其特征在于：所述三脚架本体（3）设置由第一斜杠（6）、第二斜杠（4）以及横杠（7）组成，所述第一斜杠（6）的顶端固定安装有锁口（8），所述横杠（7）的两端分别固定安装旋转螺母（5）。


3.根据权利要求1所述的一种汽车应急用三脚架，其特征在于：所述支撑杆（1）的外侧设置安装调整螺丝装置（10），作用为可调节内柱（2）的高低。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴铭睿，
申请(专利权)人：戴铭睿，
类型：新型
国别省市：福建;35