一种带有弧形梯臂支撑座的高空车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有弧形梯臂支撑座的高空车，包括车头、车身、梯臂，还包括弯曲呈弧形的梯臂支撑座，梯臂支撑座的上端头部向车头方向弯曲，且头部悬在车头的上方；在梯臂支撑座的头部中央设置有梯臂铰接位点，梯臂通过梯臂铰接位点与梯臂支撑座连接在一起。本实用新型专利技术采用弧形的梯臂支撑座，使梯臂支撑座的基部可以更靠近车头，从而使车身上具有更多的空间，可以提高车身的空间利用率；并且弯曲的梯臂支撑座可以使梯臂的头端高度降低以满足蓝牌车辆的限高要求，并且梯臂的头端不会因为过长而使梯臂的旋转角度受限，此外，梯臂可以继续加长而不受车辆限高的限制。

【技术实现步骤摘要】
一种带有弧形梯臂支撑座的高空车
本技术涉及云梯车的液压支腿，尤其涉及一种带有弧形梯臂支撑座的高空车。
技术介绍
当前蓝牌高空车领域，梯臂的支撑座结构多种多样，但是大多数结构都是如图2所示的直线结构，导致的结果是梯臂的头端高度超出限高，或者由于梯臂的头端长度过长而导致梯臂无法达到预设角度，并且梯臂支撑座的长度较长，使梯臂支撑座的基座位于车身的中部，导致车身上的空间变小，因此为了解决上述问题，目前的解决方式是只能缩短梯臂的长度，如此就导致高空车可以到达的高度不够高，且难以延长。
技术实现思路
为了解决上述技术所存在的不足之处，本技术提供了一种带有弧形梯臂支撑座的高空车。为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是一种带有弧形梯臂支撑座的高空车，包括车头、车身、梯臂，还包括弯曲呈弧形的梯臂支撑座，梯臂支撑座的上端头部向车头方向弯曲，且头部悬在车头的上方；在梯臂支撑座的头部中央设置有梯臂铰接位点，梯臂通过梯臂铰接位点与梯臂支撑座连接在一起。进一步地，梯臂铰接位点处设置有梯臂铰接螺栓，梯臂铰接螺栓将梯臂支撑座与梯臂铰接在一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有弧形梯臂支撑座的高空车，包括车头(1)、车身(2)、梯臂(3)，其特征在于：还包括弯曲呈弧形的梯臂支撑座(4)，梯臂支撑座的上端头部向车头(1)方向弯曲，且头部悬在车头的上方；在梯臂支撑座的头部中央设置有梯臂铰接位点(5)，梯臂(3)通过梯臂铰接位点(5)与梯臂支撑座(4)连接在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有弧形梯臂支撑座的高空车，包括车头(1)、车身(2)、梯臂(3)，其特征在于：还包括弯曲呈弧形的梯臂支撑座(4)，梯臂支撑座的上端头部向车头(1)方向弯曲，且头部悬在车头的上方；在梯臂支撑座的头部中央设置有梯臂铰接位点(5)，梯臂(3)通过梯臂铰接位点(5)与梯臂支撑座(4)连接在一起。


2.根据权利要求1所述的带有弧形梯臂支撑座的高空车，其特征在于：所述梯臂铰接位点(5)处设置有梯臂铰接螺栓，梯臂铰接螺栓将梯臂支撑座(4)与梯臂(3)铰接在一起。


3.根据权利要求1所述的带有弧形梯臂支撑座的高空车，其特征在于：所述梯臂支撑座(4)的中部设置有伸缩杆铰接位点(6)，伸缩杆铰接位点处设置有伸缩杆铰接螺栓，通过伸缩杆铰接螺栓使梯臂上的伸缩杆(7)与梯臂支撑座(4)铰接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：文成浩，谭士博，谭士光，谭波，林海，
申请(专利权)人：威海高丽亚专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37