一种汽车钢圈存放用可升降式存放架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车钢圈存放装置技术领域，具体揭示了一种汽车钢圈存放用可升降式存放架，包括存放架主体、支撑底脚和多个第一放置板，所述存放架主体的左右两侧且靠近顶部的位置处贯穿开设有滑动通槽，所述存放架主体的左右两侧且靠近底部的位置处均固定连接有固定凸板，所述固定凸板的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有承接板，通过存放架主体、滑动通槽、固定凸板、电动推杆、承接板以及第二放置板的结构设计，有效的使得该存放架具有了方便取拿或放置汽车钢圈的效果，避免了由于第二放置板的所处位置较高而不便进行汽车钢圈的放置以及取拿的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢圈存放用可升降式存放架
本技术涉及汽车钢圈存放装置
，具体涉及了一种汽车钢圈存放用可升降式存放架。
技术介绍
汽车钢圈也叫做轮毂，汽车修理厂内的汽车钢圈在存放时均是堆放在存放架上的，在需要对汽车钢圈进行使用时需要维修人员对钢圈进行取拿操作，现有的钢圈放置架均设置有多层放置板，便于存放多个汽车钢圈，但是，传统的汽车钢存放架均为一体式结构设计，当需要进行汽车钢圈取拿或存放时，只能便于将汽车钢圈放置在较矮的钢圈放置板上，当需要将汽车钢圈放置在高层时，则需要利用外界扶梯等工具来辅助进行钢圈取拿或存放操作，导致维修人员在对汽车钢圈进行搬动施力时较为不便，且在通过扶梯在存放架高层对汽车钢圈进行取拿或存放操作时存在一定的安全隐患，因此，有必要设计一款具有升降式功能的存放架，从而来解决上述所提到的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种汽车钢圈存放用可升降式存放架，具备方便对汽车钢圈进行取拿或存放的等优点，解决了传统存放架不便将汽车钢圈放置在高层以及对高层钢圈进行取拿的问题。本技术的汽车钢圈存放用可升降式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钢圈存放用可升降式存放架，包括存放架主体(1)、支撑底脚(2)和多个第一放置板(7)，其特征在于：所述存放架主体(1)的左右两侧且靠近顶部的位置处贯穿开设有滑动通槽(3)，所述存放架主体(1)的左右两侧且靠近底部的位置处均固定连接有固定凸板(4)，所述固定凸板(4)的顶部固定连接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的输出端固定连接有承接板(6)，所述承接板(6)靠近存放架主体(1)的一侧均通过滑动通槽(3)突出至存放架主体(1)的内部，两个所述承接板(6)的顶部之间固定连接有两个第二放置板(8)，两个所述第二放置板(8)均位于存放架主体(1)的内部且靠近顶部的位置处，两个所述第二放...

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢圈存放用可升降式存放架，包括存放架主体(1)、支撑底脚(2)和多个第一放置板(7)，其特征在于：所述存放架主体(1)的左右两侧且靠近顶部的位置处贯穿开设有滑动通槽(3)，所述存放架主体(1)的左右两侧且靠近底部的位置处均固定连接有固定凸板(4)，所述固定凸板(4)的顶部固定连接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的输出端固定连接有承接板(6)，所述承接板(6)靠近存放架主体(1)的一侧均通过滑动通槽(3)突出至存放架主体(1)的内部，两个所述承接板(6)的顶部之间固定连接有两个第二放置板(8)，两个所述第二放置板(8)均位于存放架主体(1)的内部且靠近顶部的位置处，两个所述第二放置板(8)的左右两侧与存放架主体(1)的内壁之间均留有间隙，所述第二放置板(8)与多个第一放置板(7)的俯视面形状均为矩形结构设计且之间处于同一垂面。


2.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈存放用可升降式存放架，其特征在于：两个所述第二放置板(8)与多个第一放置板(7)的顶部且靠近左右两侧的位置处均开设有第二滑槽(10)，所述第二滑槽(10)的内部且靠近左右两侧的位置处分别固定连接有第二凸杆(12)和第一凸杆(11)，所述第二凸杆(12)与第一凸杆(11)的顶部分别突出于第二放置板(8)与第一放置板(7)的上方。


3.根据权利要求2所述的一种汽车钢圈存放用可升降式存放架，其特征在于：所述第一凸杆(11)与第二凸杆(12)的外表面分别靠近存放架主体(1)正面与背...

【专利技术属性】
技术研发人员：何龙，
申请(专利权)人：杭州临安简诚办公用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33