一种汽车模具冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具冷却装置，下模架的顶部设有模具槽，所述模具槽中安装有凸模，所述下模架内设有容纳槽，所述汽车模具冷却装置包括散热板，所述散热板抵接在所述凸模底部，所述散热板下部设有若干个散热片，若干个所述散热片的侧面对应设有若干个冷却水管，所述冷却水管通过水管支架固定于所述散热板的底部，所述冷却水管通过管路连接到冷却液供给机构，所述容纳槽通过滑动机构连接有支撑板，所述支撑板上设有升降机构，所述水管支架连接于所述升降机构的输出端，本实用新型专利技术通过设置升降机构和滑动机构可以将汽车模具冷却装置取出进行更换和维修，整个过程操作方便不需要将凸模拆卸下来。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具冷却装置
本技术涉及一种汽车模具冷却装置。
技术介绍
汽车模具主要组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，在汽车模具制造零件的过程中，下模在反复的冲压下，会产生大量的热量容易损坏下模，从而影响零件质量，为了保护零件的质量和模具的使用寿命常常需要安装冷却装置对下模进行散热，目前的冷却装置一般直接安装于下模内，冷却装置一旦故障，需要把下模进行拆卸，再更换或维修冷却装置，这个过程复杂繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具冷却装置，以解决现有技术中目前的冷却装置一般直接安装于下模内，冷却装置一旦故障，需要把下模进行拆卸，再更换或维修冷却装置，这个过程复杂繁琐的问题。所述的一种汽车模具冷却装置，下模架的顶部设有模具槽，所述模具槽中安装有凸模，所述下模架内设有容纳槽，所述容纳槽的后端设有将所述汽车模具冷却装置拉出的开口，所述汽车模具冷却装置包括散热板，所述散热板抵接在所述凸模底部，所述容纳槽的顶部设有供所述散热板通过的顶部空窗，所述散热板下部设有若干个散热片，若干个所述散热片的侧面对应设有若干个冷却水管，所述冷却水管通过水管支架固定于所述散热板的底部，所述冷却水管通过管路连接到冷却液供给机构，所述容纳槽通过滑动机构连接有支撑板，所述支撑板上设有升降机构，所述水管支架连接于所述升降机构的输出端。优选的，所述升降机构包括升降底座、上套杆、下抵接块、上抵接块、下套杆和螺纹杆，所述升降底座固定于所述支撑板上，所述下套杆有多个并沿竖直方向固定于所述升降底座的顶部，所述下套杆与所述上套杆沿竖直方向滑动套接，所述上套杆固定于所述水管支架的底部，所述升降底座上设有前后方向延伸的滑槽，所述下抵接块滑动连接于所述滑槽中并螺纹连接于所述螺纹杆，所述螺纹杆同向设置于所述滑槽中并与所述升降底座转动连接，所述上抵接块固定于所述水管支架的底部，所述上抵接块和所述下抵接块之间通过斜面滑动连接实现升降。优选的，所述下抵接块还具有位于其上的斜面下边的平面二，在所述下抵接块位于所述滑槽最后端时，所述升降机构升至最高点，所述上抵接块的底部平面压在所述下抵接块顶部的平面一，所述散热板升入所述模具槽中并抵接于所述凸模底部，在所述下抵接块位于所述滑槽最前端时，所述上抵接块抵接于所述平面二，所述支撑板滑动连接于所述容纳槽。优选的，所述升降底座上设有卡块机构，所述卡块机构包括卡块和卡座，所述卡座固定于所述升降底座上，所述卡块沿左右方向滑动连接于所述卡座上，所述下抵接块上设有供卡块卡接的卡槽，在所述下抵接块位于所述滑槽最后端时，所述散热板抵接于所述凸模底部，所述卡块插入所述卡槽中。优选的，所述螺纹杆伸出所述升降底座并连接有转盘。优选的，所述滑动机构包括滑轨和滑轮，所述滑轨沿前后方向固定于所述容纳槽内，所述滑轮有若干个并转动连接于所述支撑板底部，所述滑轮沿所述滑轨滚动。优选的，所述冷却液供给机构包括冷却水箱，所述冷却水箱固定于所述支撑板上，所述冷却水箱通过进水管道和出水管道分别连接于所述冷却水管的两端，所述进水管道和所述冷却水箱之间设有水泵。优选的，所述下模架上设有风机，所述风机吹风方向朝向所述散热片，所述容纳槽的前端设有对应所述风机的通孔。本技术有下列优点：打开卡块，通过设置升降机构可以将本抵接于凸模底部的散热板下降一定高度从而可以通过滑动机构将升降机构上的汽车模具冷却装置取出，从而更换或维修，再通过滑动机构便可将汽车模具冷却装置送入容纳槽中，再通过升降机构便可以将散热板上升至原位抵接于凸模底部，关闭卡块即可，整个过程操作方便不需要将凸模拆卸下来，且通过热片散热、水冷散热和风冷散热方式对凸模底部进行散热，散热效果好。附图说明图1为本技术的第一结构示意图。图2为图1中的局部放大图。图3为本技术的第二结构示意图。图4为本技术的主视图。图5为本技术左视图的剖面图。图6为本技术俯视图的剖面图。图7为本技术的部分结构示意图。附图中的标记为：1、下模架，2、模具槽，3、凸模，4、容纳槽，5、散热板，6、散热片，7、冷却水管，8、水管支架、9、滑动机构，901、滑轨，902、滚轮，10、支撑板，11、冷却液供给机构，1101、冷却水箱，1102、进水管道，1103、出水管道，1104、水泵，12、升降机构，1201、升降底座，1202、上套杆，1203、下抵接块，1204、上抵接块，1205、下套杆，1206、螺纹杆，13、滑槽、14、平面一，15、平面二，16、卡块机构、1601、卡块，1602、卡座，17、卡槽，18、转盘，19、风机。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图1-7所示，本技术提供了一种汽车模具冷却装置，下模架1的顶部设有模具槽2，所述模具槽2中安装有凸模3，所述下模架1内设有容纳槽4，所述容纳槽4的后端设有将所述汽车模具冷却装置拉出的开口，所述汽车模具冷却装置包括散热板5，所述散热板5抵接在所述凸模3底部，所述容纳槽4的顶部设有供所述散热板5通过的顶部空窗，所述散热板5下部设有若干个散热片6，若干个所述散热片6的侧面对应设有若干个冷却水管7，所述冷却水管7通过水管支架8固定于所述散热板5的底部，所述冷却水管7通过管路连接到冷却液供给机构11，所述容纳槽4通过滑动机构9连接有支撑板10，所述支撑板10上设有升降机构12，所述水管支架8连接于所述升降机构12的输出端。所述升降机构12包括升降底座1201、上套杆1202、下抵接块1203、上抵接块1204、下套杆1205和螺纹杆1206，所述升降底座1201固定于所述支撑板10上，所述下套杆1205有多个并沿竖直方向固定于所述升降底座1201的顶部，所述下套杆1205与所述上套杆1202沿竖直方向滑动套接，所述上套杆1202固定于所述水管支架8的底部，所述升降底座1201上设有前后方向延伸的滑槽13，所述下抵接块1203滑动连接于所述滑槽13中并螺纹连接于所述螺纹杆1206，所述螺纹杆1206同向设置于所述滑槽13中并与所述升降底座1201转动连接，所述上抵接块1204固定于所述水管支架8的底部，所述上抵接块1204和所述下抵接块1203之间通过斜面滑动连接实现升降。所述下抵接块1203还具有位于其上的斜面下边的平面二15，在所述下抵接块1203位于所述滑槽13最后端时，所述升降机构12升至最高点，所述上抵接块1204的底部平面压在所述下抵接块1203顶部的平面一14，所述散热板5升入所述模具槽2中并抵接于所述凸模3底部，在所述下抵接块1203位于所述滑槽13最前端时，所述上抵接块1204抵接于所述平面二15，所述支撑板10滑动连接于所述容纳槽4。所述升降底座1201上设有卡块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具冷却装置，其特征在于：下模架（1）的顶部设有模具槽（2），所述模具槽（2）中安装有凸模（3），所述下模架（1）内设有容纳槽（4），所述容纳槽（4）的后端设有将所述汽车模具冷却装置拉出的开口，所述汽车模具冷却装置包括散热板（5），所述散热板（5）抵接在所述凸模（3）底部，所述容纳槽（4）的顶部设有供所述散热板（5）通过的顶部空窗，所述散热板（5）下部设有若干个散热片（6），若干个所述散热片（6）的侧面对应设有若干个冷却水管（7），所述冷却水管（7）通过水管支架（8）固定于所述散热板（5）的底部，所述冷却水管（7）通过管路连接到冷却液供给机构（11），所述容纳槽（4）通过滑动机构（9）连接有支撑板（10），所述支撑板（10）上设有升降机构（12），所述水管支架（8）连接于所述升降机构（12）的输出端。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具冷却装置，其特征在于：下模架（1）的顶部设有模具槽（2），所述模具槽（2）中安装有凸模（3），所述下模架（1）内设有容纳槽（4），所述容纳槽（4）的后端设有将所述汽车模具冷却装置拉出的开口，所述汽车模具冷却装置包括散热板（5），所述散热板（5）抵接在所述凸模（3）底部，所述容纳槽（4）的顶部设有供所述散热板（5）通过的顶部空窗，所述散热板（5）下部设有若干个散热片（6），若干个所述散热片（6）的侧面对应设有若干个冷却水管（7），所述冷却水管（7）通过水管支架（8）固定于所述散热板（5）的底部，所述冷却水管（7）通过管路连接到冷却液供给机构（11），所述容纳槽（4）通过滑动机构（9）连接有支撑板（10），所述支撑板（10）上设有升降机构（12），所述水管支架（8）连接于所述升降机构（12）的输出端。


2.根据权利要求1所述的一种汽车模具冷却装置，其特征在于：所述升降机构（12）包括升降底座（1201）、上套杆（1202）、下抵接块（1203）、上抵接块（1204）、下套杆（1205）和螺纹杆（1206），所述升降底座（1201）固定于所述支撑板（10）上，所述下套杆（1205）有多个并沿竖直方向固定于所述升降底座（1201）的顶部，所述下套杆（1205）与所述上套杆（1202）沿竖直方向滑动套接，所述上套杆（1202）固定于所述水管支架（8）的底部，所述升降底座（1201）上设有前后方向延伸的滑槽（13），所述下抵接块（1203）滑动连接于所述滑槽（13）中并螺纹连接于所述螺纹杆（1206），所述螺纹杆（1206）同向设置于所述滑槽（13）中并与所述升降底座（1201）转动连接，所述上抵接块（1204）固定于所述水管支架（8）的底部，所述上抵接块（1204）和所述下抵接块（1203）之间通过斜面滑动连接实现升降。


3.根据权利要求2所述的一种汽车模具冷却装置，其特征在于：所述下抵接块（1203）还具有位于其上的斜面下边的平面二（15），在所述下抵接块（1203）位于所述滑槽（13）最后端时，所述升降机构（12）升至最高点，所述上抵接块（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光雨，李辉，
申请(专利权)人：芜湖华光模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34