一种可实现多尺寸装甲板槽钢精密成型的模具制造技术

一种可实现多尺寸装甲板槽钢精密成型的模具，属于压型模具技术领域。本实用新型专利技术解决了目前现有的由于生产装甲板槽钢的模具存在的加工精度低、每套模具仅能完成一种规格产品的压型、生产效率低、脱模不便以及无法进行维修的问题。本实用新型专利技术包括下模座、第一螺栓、调整块、限位块、冲头、上模座、下模和垫块，冲头固定安装在上模座上，调整块和下模通过第一螺栓固定安装在下模座上，垫块通过第二螺栓固定安装在下模座上，上模座布置在上模座上方，限位块固定安装在下模座上。通过本实用新型专利技术的模具进行装甲板槽钢的生产加工，生产效率高，减少生产周期，并且适应性高，可适用于各种规格的槽钢加工，脱模方便可在线进行维修和更换零件。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现多尺寸装甲板槽钢精密成型的模具
本技术属于压型模具
，特别涉及装甲板槽钢的精密成型模具。
技术介绍
装甲板槽钢为装甲车辆内部支撑车体、增强结构强度的重要组成部分，其基数较大规格众多，又因为装甲车辆需较强的防弹性能，所以槽钢原料选用了装甲钢板，其抗拉强度大、硬度高、延展性弱，所以只能采用高温热压型方式成型；目前用于生产装甲板槽钢的模具还存在以下几处缺陷：1.由于装甲钢板的特性，只能采用高温热压型的方式成型，由于在生产装甲板槽钢时温度极高，操作者难以近距离精确调整和控制板料压型姿态，因此造成装甲板槽钢成型精度较差，生产效率较低；2.因为热压模具因工作环境较差，从模具寿命和加工成本考虑大部分情况都采用一体加工模式，每套模具仅能完成一种规格产品的压型，十分影响生产效率，对于不同规格的槽钢需要不同的模具进行加工，生产效率极低；3.目前现有的用于生产装甲板槽钢的模具在制作槽钢完整后进行脱模时十分不便，由于压制成型的槽钢表面温度很高，操作者无法手动将其脱出，只能借助工具或者等槽钢表面温度下降后在进行脱模；4.现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可实现多尺寸装甲板槽钢精密成型的模具，其特征在于：包括下模座(1)、第一螺栓(2)、调整块(5)、限位块(6)、冲头(7)、上模座(8)、下模(10)和垫块(11)，冲头(7)固定安装在上模座(8)上，调整块(5)和下模(10)通过第一螺栓(2)固定安装在下模座(1)上，垫块(11)通过第一螺栓(2)固定安装在下模座(1)上，上模座(8)布置在下模座(1)上方，限位块(6)固定安装在下模座(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种可实现多尺寸装甲板槽钢精密成型的模具，其特征在于：包括下模座(1)、第一螺栓(2)、调整块(5)、限位块(6)、冲头(7)、上模座(8)、下模(10)和垫块(11)，冲头(7)固定安装在上模座(8)上，调整块(5)和下模(10)通过第一螺栓(2)固定安装在下模座(1)上，垫块(11)通过第一螺栓(2)固定安装在下模座(1)上，上模座(8)布置在下模座(1)上方，限位块(6)固定安装在下模座(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种可实现多尺寸装甲板槽钢精密成型的模具，其特征在于：所述下模座(1)上固定安装有卸料板(13)，卸料板(13)以下模座(1)的中心线为轴线对称安装。


3.根据权利要求2所述的一种可实现多尺寸装甲板槽钢精密成型的模具，其特征在于：所述卸料板(13)通过第三螺栓(14)固定安装在下模座(1)上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：马占峰，彭云，石磊，李德新，潘洪润，王志引，汪明锐，丁文姬，史君林，朱立权，王健，
申请(专利权)人：哈尔滨第一机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23