车辆控制方法、装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

技术编号:29528250 阅读:20 留言:0更新日期:2021-08-03 15:15
本公开的实施例提供一种车辆控制方法、装置、电子设备和存储介质,该车辆控制方法包括:监测车辆的实时位置;若实时位置在预设行驶区域外,且确定未接收到第一指令,则提示车辆位于预设行驶区域外,并向车辆发送断电控制指令,断电控制指令用于指示车辆的储能设备停止为车辆供电,第一指令是用户设备响应于用户的临时恢复供电操作发出的,第一指令用于指示服务器向车辆发送临时恢复供电指令,临时恢复供电指令用于指示车辆的储能设备为车辆提供预设恢复时长的电力。本方案可以降低车辆离开运营区域的概率,从而降低车辆运营成本。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法、装置、电子设备和存储介质
本公开的实施例涉及共享车辆
,尤其涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备和存储介质。
技术介绍
共享车辆致力于解决城市出行问题,为市民的绿色出行提供了极大的便利。为了方便管理,通常会为共享车辆设置相应的运营区域,因此,如何保证共享车辆在其对应的运营区域内使用显得尤为重要。目前,一般都会采取向用户收取调度费的方式,来约束用户在运营区域内使用共享车辆。但用户往往在到达目的地时,才会发现在运营区域外使用了共享车辆,因此,收取调度费仍无法解决车辆离开运营区域的问题。
技术实现思路
本公开实施例提供一种车辆控制方法、装置、电子设备和存储介质,用以降低车辆离开运营区域的概率,进而降低车辆运营成本。第一方面,本公开实施例提供一种车辆控制方法,应用于服务器,该车辆控制方法包括:监测车辆的实时位置;确定实时位置在预设行驶区域外且未接收到第一指令;提示车辆位于预设行驶区域外,并向车辆发送断电控制指令。其中,断电控制指令用于指示车辆的储能设备停止为车辆供电。第一指令是用户设备响应于用户的临时恢复供电操作发出的。第一指令用于指示服务器向车辆发送临时恢复供电指令。临时恢复供电指令用于指示车辆的储能设备为车辆提供预设恢复时长的电力。第二方面,本公开实施例提供一种车辆控制方法,应用于用户设备,该车辆控制方法包括:接收服务器发送的车辆的实时位置,并显示实时位置;若实时位置在预设行驶区域外,则显示临时恢复供电页面,临时恢复供电页面为用户输入临时恢复供电操作的页面;响应于用户在临时恢复供电页面上的临时恢复供电操作,向服务器发送第一指令,该第一指令用于指示服务器向车辆发送临时恢复供电指令,临时恢复供电指令用于指示车辆的储能设备为车辆提供预设恢复时长的电力。第三方面,本公开实施例提供一种车辆控制方法,应用于用户设备,该车辆控制方法包括:接收第二指令,该第二指令是服务器在监测到车辆的实时位置在预设行驶区域外时发出的,第二指令用于指示用户设备显示临时恢复供电页面,临时恢复供电页面为用户输入临时恢复供电操作的页面;响应于用户在临时恢复供电页面上的临时恢复供电操作,向服务器发送第一指令,第一指令用于指示服务器向车辆发送临时恢复供电指令,临时恢复供电指令用于指示车辆的储能设备为车辆提供预设恢复时长的电力。第四方面,本公开实施例提供一种车辆控制装置,应用于服务器,该车辆控制装置包括:监测模块,用于监测车辆的实时位置;确定模块,用于确定实时位置在预设行驶区域外且未接收到第一指令;提示模块,用于提示车辆位于预设行驶区域外;发送模块,用于向车辆发送断电控制指令;其中,断电控制指令用于指示车辆的储能设备停止为车辆供电,第一指令是用户设备响应于用户的临时恢复供电操作发出的,第一指令用于指示服务器向车辆发送临时恢复供电指令,临时恢复供电指令用于指示车辆的储能设备为车辆提供预设恢复时长的电力。第五方面,本公开实施例提供一种车辆控制装置,应用于用户设备,该车辆控制装置包括:接收模块,用于接收服务器发送的车辆的实时位置;显示模块,用于显示实时位置;及,在实时位置在预设行驶区域外时,显示临时恢复供电页面,临时恢复供电页面为用户输入临时恢复供电操作的页面;处理模块,用于响应于用户在临时恢复供电页面上的临时恢复供电操作,通过发送模块向服务器发送第一指令,第一指令用于指示服务器向车辆发送临时恢复供电指令,临时恢复供电指令用于指示车辆的储能设备为车辆提供预设恢复时长的电力。第六方面,本公开实施例提供一种车辆控制装置,应用于用户设备,该车辆控制装置包括:接收模块,用于接收第二指令,第二指令是服务器在监测到车辆的实时位置在预设行驶区域外时发出的,第二指令用于指示用户设备显示临时恢复供电页面,临时恢复供电页面为用户输入临时恢复供电操作的页面;显示模块,用于显示临时恢复供电页面;处理模块,用于响应于用户在临时恢复供电页面上的临时恢复供电操作,通过发送模块向服务器发送第一指令,第一指令用于指示服务器向车辆发送临时恢复供电指令,临时恢复供电指令用于指示车辆的储能设备为车辆提供预设恢复时长的电力。第七方面,本公开的实施例提供一种电子设备,包括:存储器和处理器;存储器用于存储程序指令;处理器用于调用存储器中的程序指令执行如第一方面或者第二方面或第三方面所述的车辆控制方法。第八方面,本公开的实施例提供一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质上存储有计算机程序;计算机程序被执行时,实现如第一方面或者第二方面或第三方面所述的车辆控制方法。第九方面,本公开的实施例提供一种计算机程序产品,包括计算机程序,计算机程序被处理器执行时,实现如第一方面或者第二方面或第三方面所述的车辆控制方法。本公开的实施例提供一种车辆控制方法、装置、电子设备和存储介质,监测车辆的实时位置;若实时位置在预设行驶区域外,且确定未接收到第一指令,则提示车辆位于预设行驶区域外,并向车辆发送断电控制指令,断电控制指令用于指示车辆的储能设备停止为车辆供电,第一指令是用户设备响应于用户的临时恢复供电操作发出的,第一指令用于指示服务器向车辆发送临时恢复供电指令,临时恢复供电指令用于指示车辆的储能设备为车辆提供预设恢复时长的电力。本方案中,由于确定车辆在预设行驶区域外时,即发出提示并控制车辆断电,可以及时提醒用户,降低车辆离开运营区域的概率,从而降低车辆运营成本。另外,相比通过收取调度费约束用户在运营区域内使用共享车辆的方式,还可以降低用户的损失,进而提升用户体验。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。图1为本公开一实施例提供的车辆控制方法的场景示例图;图2为本公开一实施例提供的车辆控制方法的流程示意图;图3为本公开另一实施例提供的车辆控制方法的流程示意图;图4为本公开又一实施例提供的车辆控制方法的流程示意图;图5(a)为本公开一实施例提供的用户设备的订单页面示意图;图5(b)为本公开一实施例提供的用户设备的断电提示页面示意图;图5(c)为本公开一实施例提供的用户设备的临时恢复供电页面示意图;图5(d)为本公开一实施例提供的用户设备的预设时长选择页面示意图;图6为本公开又一实施例提供的车辆控制方法的流程示意图;图7为本公开一实施例提供的车辆控制装置的结构示意图;图8为本公开另一实施例提供的车辆控制装置的结构示意图;图9为本公开一实施例提供的电子设备的结构示意图。通过上述附图,已示出本公开明确的实施例,后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围,而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆控制方法,其特征在于,应用于服务器,所述车辆控制方法包括:/n监测车辆的实时位置;/n确定所述实时位置在预设行驶区域外且未接收到第一指令;/n提示所述车辆位于所述预设行驶区域外,并向所述车辆发送断电控制指令;/n其中,所述断电控制指令用于指示所述车辆的储能设备停止为所述车辆供电,所述第一指令是用户设备响应于用户的临时恢复供电操作发出的,所述第一指令用于指示所述服务器向所述车辆发送临时恢复供电指令,所述临时恢复供电指令用于指示所述车辆的储能设备为所述车辆提供预设恢复时长的电力。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法,其特征在于,应用于服务器,所述车辆控制方法包括:
监测车辆的实时位置;
确定所述实时位置在预设行驶区域外且未接收到第一指令;
提示所述车辆位于所述预设行驶区域外,并向所述车辆发送断电控制指令;
其中,所述断电控制指令用于指示所述车辆的储能设备停止为所述车辆供电,所述第一指令是用户设备响应于用户的临时恢复供电操作发出的,所述第一指令用于指示所述服务器向所述车辆发送临时恢复供电指令,所述临时恢复供电指令用于指示所述车辆的储能设备为所述车辆提供预设恢复时长的电力。


2.根据权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述向所述车辆发送断电控制指令之后,所述车辆控制方法还包括:
接收所述第一指令;
发送临时恢复供电指令给所述车辆。


3.根据权利要求2所述的车辆控制方法,其特征在于,所述接收所述第一指令之后,所述车辆控制方法还包括:
确定接收到所述第一指令的实际时长;
在所述实际时长大于或等于所述预设恢复时长时,若所述车辆位于所述预设行驶区域外,则向所述车辆发送断电控制指令;或者,
在所述实际时长大于或等于所述预设恢复时长时,若所述车辆位于所述预设行驶区域内,则向所述车辆发送供电控制指令。


4.一种车辆控制方法,其特征在于,应用于用户设备,所述车辆控制方法包括:
接收服务器发送的车辆的实时位置,并显示所述实时位置;
若所述实时位置在预设行驶区域外,则显示临时恢复供电页面,所述临时恢复供电页面为用户输入临时恢复供电操作的页面;
响应于用户在所述临时恢复供电页面上的临时恢复供电操作,向所述服务器发送第一指令,所述第一指令用于指示所述服务器向所述车辆发送临时恢复供电指令,所述临时恢复供电指令用于指示所述车辆的储能设备为所述车辆提供预设恢复时长的电力。


5.一种车辆控制方法,其特征在于,应用于用户设备,所述车辆控制方法包括:
接收第二指令,所述第二指令是服务器在监测到车辆的实时位置在预设行驶区域外时发出的,所述第二指令用于指示用户设备显示临时恢复供电页面,所述临时恢复供电页面为用户输入临时恢复供电操作的页面;
显示所述临时恢复供电页面;
响应于用户在所述临时恢复供电页面上的临时恢复供电操作,向所述服务器发送第一指令,所述第一指令用于指示所述服务器向所述车辆发送临时恢复供电指令,所述临时恢复供电指令用于指示所述车辆的储能设备为所述车辆提供预设恢复时...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈安康玉婕
申请(专利权)人:北京骑胜科技有限公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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