汽车散热器目标进风量自动计算装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车进风量技术领域，提供了一种汽车散热器目标进风量自动计算装置，包括：参数模型及一维热管理分析软件KULI，参数模型通过接口与一维热管理分析软件KULI通讯连接，其中；参数模型用于录入散热器目标风量计算的相关参数，并传递至一维热管理分析软件KULI，一维热管理分析软件KULI基于相关参数计算散热器的目标进风量，并通过参数模型进行显示。本发明专利技术基于成在Excel平台上的参数模型集实现散热器目标风量的计算，操作方便，简单易用，计算效率和精度高，并且模型切合工程实际，能够快速简便的获得整车不同工况的目标风量。

【技术实现步骤摘要】
汽车散热器目标进风量自动计算装置及方法
本专利技术涉及汽车进风量
，提供了一种汽车散热器目标进风量自动计算装置及方法。
技术介绍
发动机为汽车提供动力，是汽车的心脏，发动机的工作温度影响着汽车的动力性、经济性以及零部件的使用寿命。因此需要冷却系统来保证发动机在最适宜的温度范围下工作。一般汽车的冷却系统以水冷为主，散热器是冷却系统的换热部件，通过汽车行驶以及风扇抽吸过程中产生的风量和流经发动机的冷却液进行换热，将发动机燃烧产生的热量带走，实现对发动机的冷却。在整车的开发过程中，往往需要确定散热器的进风量来满足发动机的冷却需求，同时需要依据散热器风量的要求来确定前端格栅开口面积、散热器和风扇的配置，因此散热器的目标进风量对于前期汽车设计非常重要。目前在汽车设计过程中，确定散热器目标风量的方法通常有两种，一种是通过三维CFD仿真技术进行模拟计算，在项目前期尚无具体数模，该方法只能使用近似车型的数模，并且需要较长时间的建模和分析，工作量大，分析周期长，导致项目成本增加周期延长。另一种方法是使用一维热管理分析软件，该方法可以省时省力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热器目标进风量自动计算装置，其特征在于，所述装置包括：/n参数模型及一维热管理分析软件KULI，参数模型通过接口与一维热管理分析软件KULI通讯连接，其中；/n参数模型用于录入散热器目标风量计算的相关参数，并传递至一维热管理分析软件KULI，一维热管理分析软件KULI基于相关参数计算散热器的目标进风量，并通过参数模型进行显示。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器目标进风量自动计算装置，其特征在于，所述装置包括：
参数模型及一维热管理分析软件KULI，参数模型通过接口与一维热管理分析软件KULI通讯连接，其中；
参数模型用于录入散热器目标风量计算的相关参数，并传递至一维热管理分析软件KULI，一维热管理分析软件KULI基于相关参数计算散热器的目标进风量，并通过参数模型进行显示。


2.如权利要求1所述汽车散热器目标进风量自动计算装置，其特征在于，参数模型包括：
结构选择单元，选择中冷方式及整车前端模块布置形式；
边界参数输入单元，录入中冷方式及整车前端模块布置形式下的边界参数；
传递单元，将结构选择单元确定的中冷方式及整车前端模块布置形式以及边界参数输入单元中录入的相关边界参数传递至一维热管理分析软件KULI的相应位置；
触发单元，生成触发指令，同时基于触发指令控制一维热管理分析软件KULI进行散热器的目标进风量计算；
提取单元，从一维热管理分析软件KULI中提取目标进风量的计算结果，并进行显示。


3.如权利要求2所述汽车散热器目标进风量自动计算装置，其特征在于，边界参数包括：
整车运行工况以及整车运行工况下的发动机工作点、换热部件的型号及整车允许的最高发动机水温限值和进气温度限值。


4.如权利要求2所述汽车散热器目标进风量自动计算装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高月仙，付永宏，钟田财，高磊，吴浩，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34