一种涡轮轴及涡轮螺旋桨发动机用补氧装置及其工作方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种涡轮轴及涡轮螺旋桨发动机用补氧装置及其工作方法，喷射装置设置在发动机的进气口处，通过输氧管与补氧舱连接；喷射装置能够将补氧舱产生的氧气与水蒸气的混合气体喷入发动机进气道。本发明专利技术适用于高海拔地区军民用涡轮螺旋桨飞机及涡轮轴发动机驱动的直升机运行。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮轴及涡轮螺旋桨发动机用补氧装置及其工作方法
本专利技术属于飞行器动力工程
，具体涉及一种涡轮轴及涡轮螺旋桨发动机用补氧装置及其工作方法。
技术介绍
近年来，受制于空气稀薄的情况，高海拔地区直升机及运输机起降需要减载，未经过强化动力改装的直升机及运输机甚至无法进入高原地区飞行，造成运力损失及资源浪费。因此，迫切的需要提升发动机在高海拔地区动力性能。高海拔地区空气稀薄且含氧量低，吸入发动机的空气无法使燃料完全燃烧，燃烧效率的降低导致发动机性能急剧衰减、推力明显减少。若能够对发动机进行人工补氧，则可以有效改善航空发动机在高原地区运行性能。目前一般采用选装增大功率发动机的方式来适应高海拔地区飞行的需要，但是，航空发动机性能急剧衰减使这一方式仍存在大量减载，且大功率航空发动机的采购成本、维护成本及使用成本均十分高昂；因此一种新的适用于航空发动机的补氧方法将能够从根本上适应高海拔地区飞行的需要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种涡轮轴及涡轮螺旋桨发动机用补氧装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮轴及涡轮螺旋桨发动机用补氧装置，其特征在于，包括喷射装置(1)，喷射装置(1)设置在发动机的进气口处，通过输氧管(2)与补氧舱(3)连接；喷射装置(1)能够将补氧舱(3)产生的氧气与水蒸气的混合气体喷入发动机进气道。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡轮轴及涡轮螺旋桨发动机用补氧装置，其特征在于，包括喷射装置(1)，喷射装置(1)设置在发动机的进气口处，通过输氧管(2)与补氧舱(3)连接；喷射装置(1)能够将补氧舱(3)产生的氧气与水蒸气的混合气体喷入发动机进气道。


2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，喷射装置(1)为环形金属结构。


3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，喷射装置(1)的内侧间隔设置有多个喷嘴。


4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，补氧舱(3)的内部设置有氧气泵(7)，氧气泵(7)的一端与输氧管(2)连接，另一端经电压力泵(6)与水箱(5)连接。


5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，电压力泵(6)与氧气泵(7)之间设置有氧气发生器(4)。


6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，氧气发生器(4)的内部设置有电加热装置。


7.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，水箱(5)内部设置有双氧水。...

【专利技术属性】
技术研发人员：于力，于翔，刘静，
申请(专利权)人：于力，
类型：发明
国别省市：陕西;61