【技术实现步骤摘要】
地铁管片间隙密封施工工艺
本专利技术涉及地铁管片间隙密封施工工艺。
技术介绍
地铁施工管片通常为盾构管片,主要作用为抵抗土层压力等特殊荷载,地铁管片是隧道推进的同时拼装,保证隧道土体的稳定和及时防止土体的挤压引起隧道断面的变形。地铁管片是隧道的最内层屏障,是盾构法隧道的永久衬砌结构,地铁管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐久性能。地铁管片的生产通常采用高强抗渗混凝土,以确保可靠的承载性和防水性能,生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。实践中地铁管片由于制造精度和拼装精度,相邻地铁管片之间会产生大小不一的间隙造成渗水问题,现有采用固定形状的多孔密封条嵌入在相邻地铁管片之间,能够一定程度解决渗水问题,但由于间隙大小不均,一旦间隙超过固定形状的多孔密封条时,渗水问题仍然得不到很好地解决。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本专利技术提供地铁管片间隙密封施工工艺,能够有效解决地铁管片拼装间隙大小不均造成的渗水密封问题,其采用如下技术方案:地铁管片间隙密封施工工艺,依次包括如下步骤:步骤1:按照地铁管片规格,对遇水膨胀橡胶管进行裁剪,形成分段的遇水膨胀橡胶管;步骤2:将分段的遇水膨胀橡胶管首尾粘接,合围成与地铁管片形状匹配的框型;步骤3:将框型的遇水膨胀橡胶管套接在未拼装的地铁管片上,实现对地铁管片拼装后的间隙密封。在步骤2合围成框型的遇水膨胀橡胶管中预留单向注浆口,用于向遇水膨胀橡胶管注入遇水膨胀止水胶,遇水膨胀止水胶为聚氨 ...
【技术保护点】
1.地铁管片间隙密封施工工艺,其特征在于,依次包括如下步骤:/n步骤1:按照地铁管片规格,对遇水膨胀橡胶管进行裁剪,形成分段的遇水膨胀橡胶管;/n步骤2:将分段的遇水膨胀橡胶管首尾粘接,合围成与地铁管片形状匹配的框型;/n步骤3:将框型的遇水膨胀橡胶管套接在未拼装的地铁管片上,实现对地铁管片拼装后的间隙密封。/n
【技术特征摘要】
1.地铁管片间隙密封施工工艺,其特征在于,依次包括如下步骤:
步骤1:按照地铁管片规格,对遇水膨胀橡胶管进行裁剪,形成分段的遇水膨胀橡胶管;
步骤2:将分段的遇水膨胀橡胶管首尾粘接,合围成与地铁管片形状匹配的框型;
步骤3:将框型的遇水膨胀橡胶管套接在未拼装的地铁管片上,实现对地铁管片拼装后的间隙密封。
2.根据权利要求1所述的地铁管片间隙密封施工工艺,其特征在于:在步骤2合围成框型的遇水膨胀橡胶管中预留单向注浆口,用于向遇水膨胀橡胶管注入遇水膨胀止水胶。
3.根据权利要求2所述的地铁管片间隙密封施工工艺,其特征在于:所述遇水膨胀止水胶为聚氨酯遇水膨胀止水胶。
4.根据权利要求2所述的地铁管片间隙密封施工工艺,其特征在于:先将遇水膨胀橡胶管抽真空,再通过单向注浆口注入遇水膨胀止水胶。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员:董灵,董云铨,
申请(专利权)人:浙江神州科技化工有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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