一种半双工高速传输的1553收发驱动电路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种半双工高速传输的1553收发驱动电路，其特征在于，包括发送端、接收端和输入输出转换端，所述输入输出转换端采用1553专用变压器，所述发送端与所述接收端分别连接所述输入输出转换端的输入端BUS_H和输出端BUS_L，所述输入输出转换端的还与1553B总线的信号端连接。本实用新型专利技术设计精巧，结构简单，采用分立式器件进行电路搭建，实现了传输速率适用于4Mbps的半双工信号传输收发电路。

【技术实现步骤摘要】
一种半双工高速传输的1553收发驱动电路
本技术涉及电子电路
，特别涉及一种半双工高速传输的1553收发驱动电路。
技术介绍
MIL-STD-1553B总线(飞行器内部时分命令/响应式多路数据总线)是美国军方于1978年推出的航空电子系统数据总线。1553B总线传输采用曼彻斯特II码，传输方式为半双工模式，传输速率为标准的1Mbps。1553B总线具有数据传输可靠、实时性高、可灵活修改、扩充和维护简便等优点，经过多年的发展，已经成为一种成熟的机载航电总线，广泛应用于航空、航天等领域。但随着时代的发展，航空电子系统对传输速率的要求越来越高，1Mbps的传输速率越来越成为航空电子系统高速率的掣肘。目前，国内已有研究单位对4Mbps传输速率的机载航空总线有需求，但国内1553B总线收发器速率只能达到1Mbps，通过集成芯片实现收发电路。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种半双工高速传输的1553收发驱动电路。通过采用分立器件来搭建，实现传输速率适用于4Mbps的半双工信号传输收发电路。本技术提供了一种半双工高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半双工高速传输的1553收发驱动电路，其特征在于，包括发送端、接收端和输入输出转换端，所述发送端与输出端共同连接在所述输入输出转换端，所述输入输出转换端为1553B专用变压器；/n所述发送端设有两个结构相同的电平信号发送单元，所述电平信号发送单元包括MOS管、上拉电阻和限流电阻，所述电平信号发送单元的电平信号发送端连接所述MOS管的栅极，所述MOS管的源极与电源端连接，源极与栅极间连接有所述上拉电阻，所述MOS管的漏极与所述限流电阻连接；/n所述接收端设有两个结构相同的电平信号输出单元，所述电平信号输出单元包括比较电路单元和差分运放电路单元，所述比较电路包括高速比较器和串接电阻，所述差...

【技术特征摘要】
1.一种半双工高速传输的1553收发驱动电路，其特征在于，包括发送端、接收端和输入输出转换端，所述发送端与输出端共同连接在所述输入输出转换端，所述输入输出转换端为1553B专用变压器；
所述发送端设有两个结构相同的电平信号发送单元，所述电平信号发送单元包括MOS管、上拉电阻和限流电阻，所述电平信号发送单元的电平信号发送端连接所述MOS管的栅极，所述MOS管的源极与电源端连接，源极与栅极间连接有所述上拉电阻，所述MOS管的漏极与所述限流电阻连接；
所述接收端设有两个结构相同的电平信号输出单元，所述电平信号输出单元包括比较电路单元和差分运放电路单元，所述比较电路包括高速比较器和串接电阻，所述差分运放电路单元包括高速差分运算放大器、电容和若干精密电阻，所述差分运放电路单元的输出端通过所述串接电阻与所述高速比较器的反向输入端连接；
所述1553B专用变压器设有六个管脚，线圈管脚1和3分别连接收发器的输入端和输出端，线圈中心抽头管脚接地，管脚4和管脚6分别连接1553B总线上的正端信号和负端信号，线圈中心抽头管脚5接1553B总线的屏蔽地。


2.根据权利要求1所述的半双工高速传输的1553收发驱动电路，其特征在于，所述电平信号发送单元的MOS管采用开关速率为ns分辨率的功率晶体管。

【专利技术属性】
技术研发人员：罗慧文，叶明，
申请(专利权)人：成都旋极历通信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51