【技术实现步骤摘要】
适用于鼓式制动器的测试装置
本技术涉及制动器测试设备领域，特别涉及适用于鼓式制动器的测试装置。
技术介绍
制动器是汽车减速、停止或保持停止状态等功能的装置，制动器的要求高，是汽车的安全保障，因此，在汽车生产过程中，每个制动器都是需要进行测试的，其主要目的是测试各个参数是否满足安全标准，一般情况下，制动器测试过程中都会需要大量的时间，这样才能保证测试的结果真实可靠，在大批量测试的情况下，制动器在测试设备上安装及拆卸的效率越高越好。在现有技术中，鼓式制动器的测试还是需要用螺栓去固定，固定完成后在进行调试及测试，并且在鼓式制动器在测试时同轴度的要求非常高，这样导致鼓式制动器安装过程中的效率比较低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供适用于鼓式制动器的测试装置。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：适用于鼓式制动器的测试装置，包括底座、调节组件、移动组件和快速固定组件，所述调节组件的下端固定设置在所述底座的一端，所述移动组件的下端与所述底座的另一端相连，所述快速固定组件的一端与所...
【技术保护点】
1.适用于鼓式制动器的测试装置，其特征在于：包括底座（1）、调节组件、移动组件和快速固定组件，所述调节组件的下端固定设置在所述底座（1）的一端，所述移动组件的下端与所述底座（1）的另一端相连，所述快速固定组件的一端与所述移动组件的上端相连，所述快速固定组件的另一端与所述调节组件的上端相连；/n所述快速固定组件包括转动轴（2）、固定轴（3）、第一锁紧板（4）、第二锁紧板（5）、第一定位轴（6）、第二定位轴（7）、第一凸起（8）、第二凸起（9）和锁紧销（10），所述第一定位轴（6）的一端固定设置在所述第一锁紧板（4）的中部，所述第一定位轴（6）的另一端穿过制动鼓（11）上的第一...
【技术特征摘要】
1.适用于鼓式制动器的测试装置，其特征在于：包括底座（1）、调节组件、移动组件和快速固定组件，所述调节组件的下端固定设置在所述底座（1）的一端，所述移动组件的下端与所述底座（1）的另一端相连，所述快速固定组件的一端与所述移动组件的上端相连，所述快速固定组件的另一端与所述调节组件的上端相连；
所述快速固定组件包括转动轴（2）、固定轴（3）、第一锁紧板（4）、第二锁紧板（5）、第一定位轴（6）、第二定位轴（7）、第一凸起（8）、第二凸起（9）和锁紧销（10），所述第一定位轴（6）的一端固定设置在所述第一锁紧板（4）的中部，所述第一定位轴（6）的另一端穿过制动鼓（11）上的第一固定孔（12）后与所述转动轴（2）上设置的第一定位孔（13）配合，所述第一凸起（8）的一端固定设置在所述第一锁紧板（4）的边缘上，所述第一凸起（8）的另一端穿过所述制动鼓（11）上的第一螺栓孔（14）后与所述转动轴（2）上设置的第一阻挡孔（15）配合，所述第二定位轴（7）的一端固定设置在所述第二锁紧板（5）的中部，所述第二定位轴（7）的另一端穿过制动盘（16）上的第二固定孔（17）后与所述固定轴（3）上设置的第二定位孔（18）配合，所述第二凸起（9）的一端固定设置在所述第二锁紧板（5）的边缘上，所述第二凸起（9）的另一端穿过所述制动盘（16）上的第二螺栓孔（19）后与所述固定轴（3）上设置的第二阻挡孔（20）配合，所述固定轴（3）上设置有用于防止所述第二定位轴（7）从所述第二定位孔（18）中脱离的所述锁紧销（10），所述转动轴（2）、固定轴（3）、第一定位轴（6）和第二定位轴（7）同轴设置，所述第一锁紧板（4）上设置有圆锥状的定位凸起（21），所述第二锁紧板（5）上设置有圆锥状且与所述定位凸起（21）配合的定位槽（22），所述定位凸起（21）和定位槽（22）的轴心线与所述转动轴（2）轴心线重合。
2.根据权利要求1所述的适用于鼓式制动器的测试装置，其特征在于：所述固定轴（3）上设置有第一销孔（23），所述第二定位轴（7）上设置有与所述第一销孔（23）配合的第二销孔（24），...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖世全，
申请(专利权)人：成都宝利成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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