一种减震器轴承泥水试验机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种减震器轴承泥水试验机，包括试验机本体、清水喷雾系统和泥水喷雾系统，待测轴承装夹在试验机本体上，待测轴承的中轴线竖直；清水喷雾系统用于向待测轴承上喷淋清水，清水喷雾系统包括清水喷头，清水喷头低于待测轴承；泥水喷雾系统用于向待测轴承上喷淋泥水，泥水喷雾系统包括泥水喷头，泥水喷头低于待测轴承；试验机本体上固定连接有雾水回收器，雾水回收器包括挡板，挡板水平设置，挡板位于待测轴承的正上方；清水喷头和泥水喷头位于待测轴承外侧，清水喷头与泥水喷头绕待测轴承的中轴线的夹角为180度，清水喷头与泥水喷头均斜向上朝向挡板的下表面中心，挡板的下表面中心位于待测轴承的中轴线上。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器轴承泥水试验机
本技术涉及轴承性能测试
，尤其涉及一种减震器轴承泥水试验机。
技术介绍
减震器中通常设置有轴承，用于消除减震器与需减震部件之间挤压面之间产生相对摩擦，由于压力较大，摩擦会刮伤挤压面。由于轴承长期处于轴向压力不断改变，侧向作用力也不断改变的工作环境中，轴承的滚珠与轴承圈内壁之间的挤压作用力较大，在涉水工况下，滚珠表面与轴承圈内壁之间在水压不断快速变化时，经过长期使用会使滚珠表面和轴承圈内壁产生水蚀凹坑，影响滚珠的滚动平稳性，增大了滚动的流畅性，而且实际应用中还会存在有泥水的情况，泥水中含有粉尘颗粒，粉尘颗粒随水流运动至滚珠表面与轴承圈内壁之间，滚珠滚动碾压粉尘颗粒，同时粉尘颗粒对滚珠表面造成压印损伤，经过长期使用会导致滚珠外壁和轴承圈内壁出现凹坑，影响轴承性能，因此需要对轴承进行泥水试验，来预测轴承的性能，从而针对性的对轴承进行优化，或为轴承提供建议使用寿命供用户参考。在现有技术中，通常使用水泵的喷头直接喷向轴承，轴承上圈和下圈相对旋转，滚珠在上圈和下圈之间滚动，但实际应用中雨水通常是飞溅到其他部件或外壳上然后再流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器轴承泥水试验机，其特征在于，包括试验机本体（100）、清水喷雾系统和泥水喷雾系统，待测轴承（200）装夹在试验机本体（100）上，所述待测轴承（200）的中轴线竖直；所述清水喷雾系统用于向所述待测轴承（200）上喷淋清水，所述清水喷雾系统包括清水喷头（310），所述清水喷头（310）低于所述待测轴承（200）；所述泥水喷雾系统用于向所述待测轴承（200）上喷淋泥水，所述泥水喷雾系统包括泥水喷头（410），所述泥水喷头（410）低于所述待测轴承（200）；所述试验机本体（100）上固定连接有雾水回收器，所述雾水回收器包括挡板（500），所述挡板（500）水平设置，所述挡板（500）...

【技术特征摘要】
1.一种减震器轴承泥水试验机，其特征在于，包括试验机本体（100）、清水喷雾系统和泥水喷雾系统，待测轴承（200）装夹在试验机本体（100）上，所述待测轴承（200）的中轴线竖直；所述清水喷雾系统用于向所述待测轴承（200）上喷淋清水，所述清水喷雾系统包括清水喷头（310），所述清水喷头（310）低于所述待测轴承（200）；所述泥水喷雾系统用于向所述待测轴承（200）上喷淋泥水，所述泥水喷雾系统包括泥水喷头（410），所述泥水喷头（410）低于所述待测轴承（200）；所述试验机本体（100）上固定连接有雾水回收器，所述雾水回收器包括挡板（500），所述挡板（500）水平设置，所述挡板（500）位于所述待测轴承（200）的正上方；所述清水喷头（310）和所述泥水喷头（410）位于所述待测轴承（200）外侧，所述清水喷头（310）与所述泥水喷头（410）绕所述待测轴承（200）的中轴线的夹角为180度，所述清水喷头（310）与所述泥水喷头（410）均斜向上朝向所述挡板（500）的下表面中心，所述挡板（500）的下表面中心位于所述待测轴承（200）的中轴线上，所述清水喷头（310）喷出的清水为雾滴形态，所述泥水喷头（410）喷出的泥水为雾滴形态，所述挡板（500）的下表面与所述待测轴承（200）之间的距离介于10厘米至15厘米。


2.根据权利要求1所述的减震器轴承泥水试验机，其特征在于，所述挡板（500）的下表面设有多根棉线（510），所述棉线（510）上端与所述挡板（500）的下表面固定连接，所述棉线（510）的下端自然下垂，多根所述棉线（510）绕所述挡板（500）下表面的中心圆周阵列分布，相邻所述棉线（510）之间的距离介于1厘米至1.5厘米，所述棉线（510）的下端低于所述待测轴承（200），所述待测轴承（200）位于所述棉线（51...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘点科，雷庆彬，富开科，刘永龙，吕海瑞，
申请(专利权)人：宁波驰隆轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33