一种卡车踏板总成检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡车踏板总成检具，所述主体上设有所述底座，所述主体内部设有所述中央处理装置，所述中央处理装置电性连接所述显示器，所述显示器固定连接在所述主体上，所述压力感应装置顶部设有所述调节螺栓，所述压力感应装置固定连接在所述主体上，所述复位弹簧之间设有所述踏板连接装置，所述踏板连接装置上固定连接所述支杆，所述支杆顶部固定连接所述踏板，所述支杆上固定连接所述测试销，所述测试销电性连接所述中央处理装置，本实用新型专利技术通过中央处理装置检测踏板的初始位置数值，与收到力后数据的变化，与标准数据进行比较得到位置误差值，如位置误差值在所允许的误差范围值内，则踏板合格，否则踏板不合格。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车踏板总成检具
本技术涉及汽车
，具体而言，是一种卡车踏板总成检具。
技术介绍
汽车踏板是汽车上的重要组件，也是驾驶者直接接触，控制车辆的重要组件之一，其对整个车辆系统的安全性，燃油经济型，操控舒适性有着极大的影响，因此，对于汽车踏板的组装精准性也有一定的要求，目前，对于车辆踏板的各项参数检测常用的有数种，采用人工经验目测或使用卷尺测量的方法，主观因素影响大，误差极大，各项参数波动巨大，无法形成稳定的质量控制；采用三坐标法，则操作不便，数据繁琐，处理起来费时费力或精确度不高，而且若是购买进口三坐标检测仪则价格昂贵，增加了企业运营成本，而且通用性、灵活性不高；现有技术中也有使用角度仪等设备，但该类设备需要安装在踏板支架上，增加了人工，且不适合大型企业生产线上的连续检测。
技术实现思路
为了解决现有技术中的例如上述技术问题，本技术公开了一种卡车踏板总成检具，包括：主体、底座、调节地脚、中央处理装置、显示器、压力感应装置、复位弹簧、调节螺栓、踏板连接装置、支杆、踏板、测试销、散热风扇、加强筋；所述主体上设有所述底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡车踏板总成检具，其特征在于，包括：主体(1)、底座(2)、调节地脚(3)、中央处理装置(4)、显示器(5)、压力感应装置(6)、复位弹簧(7)、调节螺栓(8)、踏板连接装置(9)、支杆(10)、踏板(11)、测试销(12)、散热风扇(13)、加强筋(14)；/n所述主体(1)上设有所述底座(2)，所述主体(1)内部设有所述中央处理装置(4)，所述中央处理装置(4)电性连接所述显示器(5)，所述显示器(5)固定连接在所述主体(1)上，所述中央处理装置(4)电性连接所述压力感应装置(6)，所述压力感应装置(6)内部设有所述复位弹簧(7)，所述压力感应装置(6)顶部设有所述调节螺栓(8)，...

【技术特征摘要】
1.一种卡车踏板总成检具，其特征在于，包括：主体(1)、底座(2)、调节地脚(3)、中央处理装置(4)、显示器(5)、压力感应装置(6)、复位弹簧(7)、调节螺栓(8)、踏板连接装置(9)、支杆(10)、踏板(11)、测试销(12)、散热风扇(13)、加强筋(14)；
所述主体(1)上设有所述底座(2)，所述主体(1)内部设有所述中央处理装置(4)，所述中央处理装置(4)电性连接所述显示器(5)，所述显示器(5)固定连接在所述主体(1)上，所述中央处理装置(4)电性连接所述压力感应装置(6)，所述压力感应装置(6)内部设有所述复位弹簧(7)，所述压力感应装置(6)顶部设有所述调节螺栓(8)，所述压力感应装置(6)固定连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴少波，王筱宇，
申请(专利权)人：长春市富凯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22