一种门内饰板检具专用卡扣固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种门内饰板检具专用卡扣固定装置，它包括收紧装置和卡扣安装座，所述收紧装置和卡扣安装座之间通过拉索套连接，所述收紧装置包括底座、设置在底座内的推杆及可自锁的手柄机构，所述手柄机构与内部推杆的一端固定连接，所述手柄机构安装在底座的一侧，所述推杆的另一端穿出底座的另一侧，所述卡扣安装座包括卡扣夹底座，上卡扣夹和下卡扣夹，所述上卡扣夹和下卡扣夹的下部均通过转轴对称设置在卡扣夹底座上，所述上卡扣夹与下卡扣夹的上部内壁之间连接有弹簧。本实用新型专利技术能够准确快速地将门内饰板上白钉卡扣放入卡扣安装座内，而且一个收紧装置可以同时控制多个卡扣安装座对门内饰板进行固定，这样非常省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种门内饰板检具专用卡扣固定装置
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种门内饰板检具专用卡扣固定装置。
技术介绍
目前，门内饰板生产出来后需要装配上检具来模拟实车装配场景进行公差尺寸检查，而门内饰板装在检具上，通常是通过门内饰板上的白钉卡扣在对准检具上的白钉固定卡扣孔位后推进去，再用旋臂拧紧使得上下卡扣夹合拢夹紧白钉卡扣，从而固定门内饰板；一片门内饰板至少有10个白钉卡扣，但每一个都需要单独固定，使得安装时间长，过程繁琐。当公差尺寸检查结束后需再分别将旋臂拧松取下门内饰板，这样不仅费力且速度慢，容易损坏白钉卡扣。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种安装起来既省时又省力，且降低白钉卡扣损坏率的门内饰板检具专用卡扣固定装置。本技术采用的技术方案如下：一种门内饰板检具专用卡扣固定装置，它包括收紧装置和卡扣安装座，所述收紧装置和卡扣安装座之间通过拉索套连接，所述收紧装置包括底座、设置在底座内的推杆及可自锁的手柄机构，所述手柄机构与内部推杆的一端固定连接，所述手柄机构安装在底座的一侧，所述推杆的另一端穿出底座的另一侧，所述推杆上设有导向板，所述底座的另一侧上沿推杆周向均匀设有多个第一拉索套挡环，所述第一拉索套挡环与底座的连接处为空心，所述导向板上对应第一拉索套挡环的位置设有第一孔口，所述卡扣安装座包括卡扣夹底座，上卡扣夹和下卡扣夹，所述上卡扣夹和下卡扣夹的下部均通过转轴对称设置在卡扣夹底座上，所述上卡扣夹与下卡扣夹的上部内壁之间连接有弹簧，所述下卡扣夹的侧壁上设有第二拉索套挡环，所述第二拉索套挡环与下卡扣夹的连接处为空心，所述上卡扣夹上对应第二拉索挡环的位置设有第二孔口，所述第一拉索套挡环与第二拉索套挡环之间通过拉索套连接，所述拉索套内设有拉索芯，所述拉索芯的一端穿过底座与第一孔口，且通过挡圈固定在导向板上，所述拉索芯的另一端穿过下卡扣夹与第二孔口，且通过挡圈固定在上卡扣夹上。所述底座的另一侧上沿推杆周向均匀设有四个第一拉索套挡环。所述拉索芯为多股拧在一起的钢丝绳。所述底座的形状为圆筒状，所述导向板的形状与底座侧边的形状相一致。所述底座固定安装在基座上。所述拉索套为软性套管。本技术的有益效果有：本技术能够准确快速地将门内饰板上白钉卡扣放入卡扣安装座内，而且一个收紧装置可以同时控制多个卡扣安装座对门内饰板进行固定，无需每一个都单独固定，这样拿取非常方便，不仅省时省力而且可降低白钉卡扣的损坏率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的右视图；图3为本技术中收紧装置的结构示意图；图4为本技术中卡扣安装座的结构示意图；图中1、拉索套；2、下卡扣夹；3、上卡扣夹；4、拉索芯；5、弹簧；6、转轴；7、卡扣夹底座；8、手柄机构；9、收紧装置；10、底座；11、推杆；12、第一拉索套挡环；13、卡扣安装座；14、导向板；15、第二拉索套挡环。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步地说明：如图1-4所示，本技术它包括收紧装置9和卡扣安装座13，该收紧装置9和卡扣安装座13之间通过拉索套1连接，其中拉索套1为软性套管，灵活性大。所述收紧装置9包括底座10、设置在底座10内的推杆11及可自锁的手柄机构8，该手柄机构8与内部推杆11的一端固定连接，同时，手柄机构8安装在底座10的一侧，推杆11的另一端穿出底座10的另一侧，便于工作人员通过手柄机构8拉起推杆11做轴向运动。所述推杆11上设有导向板14，该底座10的另一侧上沿推杆11周向均匀设有多个第一拉索套挡环12，最多设置四个第一拉索套挡环12，即一个收紧装置9可通过拉索套1内的拉索芯4同时控制四个卡扣安装座13；其中第一拉索套挡环12与底座10的连接处为空心，导向板14上对应第一拉索套挡环12的位置设有第一孔口，便于拉索套1内的拉索芯4快速穿过底座10和导向板14。所述卡扣安装座13包括卡扣夹底座7，上卡扣夹3和下卡扣夹2，该上卡扣夹3和下卡扣夹2的下部均通过转轴6对称设置在卡扣夹底座7上，便于上卡扣夹3和下卡扣夹2开合；其中上卡扣夹3与下卡扣夹2的上部内壁之间连接有弹簧5，当收紧装置9通过拉索套1内的拉索芯4控制卡扣安装座13上张开的上卡扣夹3和下卡扣夹2合拢夹紧时，上卡扣夹3和下卡扣夹2内的弹簧5压缩，同时拉下手柄机构8，使手柄机构8自锁，从而维持上卡扣夹3和下卡扣夹2的夹紧状态；之后推起手柄机构8解除自锁状态，上卡扣夹3和下卡扣夹2内的弹簧5自行将上卡扣夹3和下卡扣夹2顶开回到张开状态。所述下卡扣夹2的侧壁上设有第二拉索套挡环15，该第二拉索套挡环15与下卡扣夹2的连接处为空心，其中上卡扣夹3上对应第二拉索挡环15的位置设有第二孔口，便于拉索套1内的拉索芯4快速穿过下卡扣夹2和上卡扣夹3。所述第一拉索套挡环12与第二拉索套挡环15之间通过拉索套1连接，该所述拉索套1内设有拉索芯4，其中拉索芯4为多股拧在一起的钢丝绳。所述拉索芯4的一端穿过底座10与第一孔口，且通过挡圈固定在导向板14上，拉索芯4的另一端穿过下卡扣夹2与第二孔口，且通过挡圈固定在上卡扣夹3上，便于工作人员通过手柄机构8拉起推杆11做轴向运动并联动拉索套1内的拉索芯4，使卡扣夹底座7上张开的上卡扣夹3和下卡扣夹2合拢。所述底座10的形状为圆筒状，该导向板14的形状与底座10侧边的形状相一致，便于导向板14在底座10内轴向运动；其中底座10固定安装在基座上，防止工作人员操控底座10上的手柄机构8时不稳定，从而影响卡扣安装座13对白钉卡扣的夹紧固定。本技术的使用过程如下：先将收紧装置9和卡扣安装座13固定在检具上，并且收紧装置9与卡扣安装座13通过拉索套1连接；当需要装配门内饰板时，将门内饰板上的白钉卡扣对准卡扣安装座13内的卡扣夹底座7上张开的上卡扣夹3和下卡扣夹2并挂上去，门内饰板挂好之后手动拉起收紧装置9上的手柄机构8，手柄机构8带动推杆11做轴向运动并联动拉索套1内的拉索芯4，使卡扣夹底座7上的上卡扣夹3和下卡扣夹2合拢并且弹簧5压缩，从而使卡扣夹底座7上的上卡扣夹3和下卡扣夹2夹紧门内饰板上的白钉卡扣，同时拉下手柄机构8进行自锁并且维持上卡扣夹3和下卡扣夹2的夹紧状态，此时门内饰板已安装在检具上；当需要拆下门内饰板时，推下收紧装置9上的手柄机构8解除自锁状态，上卡扣夹3和下卡扣夹2内的弹簧5自行将卡扣夹底座7上夹紧合拢的上卡扣夹3和下卡扣夹2顶开回到张开状态，即可快速取下安装在检具上的门内饰板。本技术涉及的其它未说明部分与现有技术相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种门内饰板检具专用卡扣固定装置，其特征是它包括收紧装置（9）和卡扣安装座（13），所述收紧装置（9）和卡扣安装座（13）之间通过拉索套（1）连接，所述收紧装置（9）包括底座（10）、设置在底座（10）内的推杆（11）及可自锁的手柄机构（8），所述手柄机构（8）与内部推杆（11）的一端固定连接，所述手柄机构（8）安装在底座（10）的一侧，所述推杆（11）的另一端穿出底座（10）的另一侧，所述推杆（11）上设有导向板（14），所述底座（10）的另一侧上沿推杆（11）周向均匀设有多个第一拉索套挡环（12），所述第一拉索套挡环（12）与底座（10）的连接处为空心，所述导向板（14）上对应第一拉索套挡环（12）的位置设有第一孔口，所述卡扣安装座（13）包括卡扣夹底座（7），上卡扣夹（3）和下卡扣夹（2），所述上卡扣夹（3）和下卡扣夹（2）的下部均通过转轴（6）对称设置在卡扣夹底座（7）上，所述上卡扣夹（3）与下卡扣夹（2）的上部内壁之间连接有弹簧（5），所述下卡扣夹（2）的侧壁上设有第二拉索套挡环（15），所述第二拉索套挡环（15）与下卡扣夹（2）的连接处为空心，所述上卡扣夹（3）上对应第二拉索挡环（15）的位置设有第二孔口，所述第一拉索套挡环（12）与第二拉索套挡环（15）之间通过拉索套（1）连接，所述拉索套（1）内设有拉索芯（4），所述拉索芯（4）的一端穿过底座（10）与第一孔口，且通过挡圈固定在导向板（14）上，所述拉索芯（4）的另一端穿过下卡扣夹（2）与第二孔口，且通过挡圈固定在上卡扣夹（3）上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种门内饰板检具专用卡扣固定装置，其特征是它包括收紧装置（9）和卡扣安装座（13），所述收紧装置（9）和卡扣安装座（13）之间通过拉索套（1）连接，所述收紧装置（9）包括底座（10）、设置在底座（10）内的推杆（11）及可自锁的手柄机构（8），所述手柄机构（8）与内部推杆（11）的一端固定连接，所述手柄机构（8）安装在底座（10）的一侧，所述推杆（11）的另一端穿出底座（10）的另一侧，所述推杆（11）上设有导向板（14），所述底座（10）的另一侧上沿推杆（11）周向均匀设有多个第一拉索套挡环（12），所述第一拉索套挡环（12）与底座（10）的连接处为空心，所述导向板（14）上对应第一拉索套挡环（12）的位置设有第一孔口，所述卡扣安装座（13）包括卡扣夹底座（7），上卡扣夹（3）和下卡扣夹（2），所述上卡扣夹（3）和下卡扣夹（2）的下部均通过转轴（6）对称设置在卡扣夹底座（7）上，所述上卡扣夹（3）与下卡扣夹（2）的上部内壁之间连接有弹簧（5），所述下卡扣夹（2）的侧壁上设有第二拉索套挡环（15），所述第二拉索套挡环（15）与下卡扣夹（2）的连接处为空心，所述上卡扣夹（3）上对应第二拉索挡环...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖立韵，
申请(专利权)人：南京南条全兴汽车内饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32