一种润滑式谐波减速机用输入装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种润滑式谐波减速机用输入装置，包括有外壳体和内附块；外壳体：其内部活动穿插有输入轴，其与输入轴之间安装有轴承，其中端转动穿插有转动挡板，所述转动挡板内圆形阵列排布有出油孔，所述出油孔与轴承左右对应设置；内附块：固定在外壳体的右端内，其外侧面与外壳体的内侧面之间设有储油腔，所述储油腔的侧面圆形阵列排布有存油孔，所述存油孔的左端与出油孔左右对应设置，所述储油腔的上半部侧面活动穿过有密封柱。本润滑式谐波减速机用输入装置，首先可方便向本输入装置内部注入润滑油进行预存，并在注入润滑油后通过挤压润滑油使润滑油注入轴承内，使轴承长时间保持润滑性，其操作方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑式谐波减速机用输入装置
本技术涉及谐波减速机附属设备
，具体为一种润滑式谐波减速机用输入装置。
技术介绍
谐波减速机有传动比范围大、承载能力大、精度高、运动平稳，噪声小、结构简单，体积小，重量轻、传动效率高、同轴性好、可实现高增速运动等诸多优点，谐波减速机几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备等；在谐波减速机与外部的动力装置进行连接时，需要用到支撑轴承，用以支撑动力装置和谐波减速机之间的输入轴，一般在对轴承注入润滑油进行润滑保养时，需要对输入装置进行拆卸，其过程较为繁琐。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种润滑式谐波减速机用输入装置，首先可方便向本输入装置内部注入润滑油进行预存，并在注入润滑油后通过挤压润滑油使润滑油注入轴承内，使轴承长时间保持润滑性，其操作方便快捷，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种润滑式谐波减速机用输入装置，包括有外壳体和内附块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑式谐波减速机用输入装置，其特征在于：包括有外壳体（2）和内附块（4）；/n外壳体（2）：其内部活动穿插有输入轴（1），其与输入轴（1）之间安装有轴承（6），其中端转动穿插有转动挡板（5），所述转动挡板（5）内圆形阵列排布有出油孔（10），所述出油孔（10）与轴承（6）左右对应设置；/n内附块（4）：固定在外壳体（2）的右端内，其外侧面与外壳体（2）的内侧面之间设有储油腔，所述储油腔的侧面圆形阵列排布有存油孔（16），所述存油孔（16）的左端与出油孔（10）左右对应设置，所述储油腔的上半部侧面活动穿过有密封柱（15），所述储油腔的上半部固定有隔板（12），所述储油腔的上半部设有调拨孔...

【技术特征摘要】
1.一种润滑式谐波减速机用输入装置，其特征在于：包括有外壳体（2）和内附块（4）；
外壳体（2）：其内部活动穿插有输入轴（1），其与输入轴（1）之间安装有轴承（6），其中端转动穿插有转动挡板（5），所述转动挡板（5）内圆形阵列排布有出油孔（10），所述出油孔（10）与轴承（6）左右对应设置；
内附块（4）：固定在外壳体（2）的右端内，其外侧面与外壳体（2）的内侧面之间设有储油腔，所述储油腔的侧面圆形阵列排布有存油孔（16），所述存油孔（16）的左端与出油孔（10）左右对应设置，所述储油腔的上半部侧面活动穿过有密封柱（15），所述储油腔的上半部固定有隔板（12），所述储油腔的上半部设有调拨孔，所述调拨孔的前后侧均设有内穿槽，两个内穿槽内均活动穿插有密封片（14），两个密封片（14）之间固定有推板（13），所述推板（13）的下端抵触在储油腔的上半部侧面，所述推板（13）与隔板（12）前后对应设置。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：青岛丰光精密机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37