一种盾构管片防碰撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种盾构管片防碰撞装置，包括底板、第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽的内部设置有第一L型板，所述第一卡槽的内部设置有第二弹簧，所述第一L型板的顶端固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有第二L型板。该盾构管片防碰撞装置，需要存放管片时，可以放置在支撑片的上表面，管片的重量通过第一弹簧的作用力可以使得插接杆向下压缩，减少对管片的损坏，第一L型板和第二L型板通过第一卡槽和第二卡槽的设置，在放置管片的时候，通过第二弹簧的作用力可以使得第一L型板和第二L型板向两边压缩进行固定，通过竖板表面设置的防护框和防撞板，可以在设备受到撞击时起到防护，使用便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构管片防碰撞装置
本技术涉及盾构管片辅助设备
，具体为一种盾构管片防碰撞装置。
技术介绍
盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能，在存放盾构管片的时候需要一种防碰撞装置对盾构管片进行保护，防止在进行使用的时候对盾构管片造成损坏。现有的防碰撞装置结构较为复杂，且在使用时欠缺对盾构管片进行固定的辅助设备，容易损坏，因此针对上述问题提出一种新的优化方案。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种盾构管片防碰撞装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种盾构管片防碰撞装置，包括底板，所述底板的上表面开设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽的内部设置有第一L型板，所述第一卡槽的内部设置有第二弹簧，所述第一L型板的顶端固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有第二L型板，所述第二L型板的底端设置在第二卡槽的内部，所述连接板的上表面固定连接有竖板，所述竖板的表面套接有防护框，所述竖板的侧面设置有减震弹簧，所述防护框的侧面设置有防撞板，所述底板的上表面固定连接有固定筒，所述固定筒的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端设置有插接杆，所述插接杆的顶端固定连接有支撑片，所述支撑片的顶端设置有管片。可选的，所述底板的底部设置有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有底盘。可选的，所述支撑腿的数量为四个，且四个所述支撑腿以矩形阵列的形式设置在底板的底部。可选的，所述第一卡槽的数量为两个，且两个所述第一卡槽以底板的垂直中线为对称轴呈对称设置。可选的，所述第二卡槽的数量为两个，且两个所述第二卡槽以底板的垂直中线为对称轴呈对称设置。可选的，所述底盘的材质为金属材质。可选的，所述固定筒的数量为两个，且两个所述固定筒以底板的垂直中线为对称轴呈对称设置。(三)有益效果本技术提供了一种盾构管片防碰撞装置，具备以下有益效果：该盾构管片防碰撞装置，通过第一卡槽、第一L型板、第二L型板、第二卡槽、管片、竖板、防护框、防撞板、插接杆、第一弹簧、支撑片、第二弹簧和减震弹簧的设置，需要存放管片时，可以放置在支撑片的上表面，管片的重量通过第一弹簧的作用力可以使得插接杆向下压缩，减少对管片的损坏，第一L型板和第二L型板通过第一卡槽和第二卡槽的设置，在放置管片的时候，通过第二弹簧的作用力可以使得第一L型板和第二L型板向两边压缩进行固定，通过竖板表面设置的防护框和防撞板，可以在设备受到撞击时起到防护，通过减震弹簧可以起到减震作用，该设备结构简单，使用便捷。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术剖视结构示意图；图3为本技术剖视结构示意图；图4为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、底板；2、支撑腿；3、底盘；4、第一卡槽；5、第一L型板；6、第二L型板；7、第二卡槽；8、管片；9、竖板；10、防护框；11、防撞板；12、固定筒；13、插接杆；14、第一弹簧；15、支撑片；16、第二弹簧；17、减震弹簧；18、连接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种盾构管片防碰撞装置，包括底板1，底板1的底部设置有支撑腿2，支撑腿2的底部设置有底盘3，底盘3的材质为金属材质，支撑腿2的数量为四个，且四个支撑腿2以矩形阵列的形式设置在底板1的底部，底板1的上表面开设有第一卡槽4和第二卡槽7，第一卡槽4的数量为两个，且两个第一卡槽4以底板1的垂直中线为对称轴呈对称设置，第二卡槽7的数量为两个，且两个第二卡槽7以底板1的垂直中线为对称轴呈对称设置，第一卡槽4的内部设置有第一L型板5，第一卡槽4的内部设置有第二弹簧16，第一L型板5的顶端固定连接有连接板18，连接板18的一端固定连接有第二L型板6，第二L型板6的底端设置在第二卡槽7的内部，连接板18的上表面固定连接有竖板9，竖板9的表面套接有防护框10，竖板9的侧面设置有减震弹簧17，防护框10的侧面设置有防撞板11，底板1的上表面固定连接有固定筒12，固定筒12的数量为两个，且两个固定筒12以底板1的垂直中线为对称轴呈对称设置，固定筒12的内部设置有第一弹簧14，第一弹簧14的顶端设置有插接杆13，插接杆13的顶端固定连接有支撑片15，支撑片15的顶端设置有管片8；通过第一卡槽4、第一L型板5、第二L型板6、第二卡槽7、管片8、竖板9、防护框10、防撞板11、插接杆13、第一弹簧14、支撑片15、第二弹簧16和减震弹簧17的设置，需要存放管片8时，可以放置在支撑片15的上表面，管片8的重量通过第一弹簧14的作用力可以使得插接杆13向下压缩，减少对管片8的损坏，第一L型板5和第二L型板6通过第一卡槽4和第二卡槽7的设置，在放置管片8的时候，通过第二弹簧16的作用力可以使得第一L型板5和第二L型板6向两边压缩进行固定，通过竖板9表面设置的防护框10和防撞板11，可以在设备受到撞击时起到防护，通过减震弹簧17可以起到减震作用，该设备结构简单，使用便捷。作为本技术的一种优选技术方案：通过竖板9表面设置的防护框10和防撞板11，可以在设备受到撞击时起到防护，通过减震弹簧17可以起到减震作用。综合本技术，该装置的工作步骤如下；1、需要存放管片8时，可以放置在支撑片15的上表面，管片8的重量通过第一弹簧14的作用力可以使得插接杆13向下压缩，减少对管片8的损坏；2、在放置管片8的时候，通过第二弹簧16的作用力可以使得第一L型板5和第二L型板6向两边压缩进行固定，较为便捷；3、通过竖板9表面设置的防护框10和防撞板11，可以在设备受到撞击时起到防护作用；4、通过减震弹簧17可以在设备受到撞击时起到减震作用，减少损坏。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构管片防碰撞装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有第一卡槽(4)和第二卡槽(7)，所述第一卡槽(4)的内部设置有第一L型板(5)，所述第一卡槽(4)的内部设置有第二弹簧(16)，所述第一L型板(5)的顶端固定连接有连接板(18)，所述连接板(18)的一端固定连接有第二L型板(6)，所述第二L型板(6)的底端设置在第二卡槽(7)的内部，所述连接板(18)的上表面固定连接有竖板(9)，所述竖板(9)的表面套接有防护框(10)，所述竖板(9)的侧面设置有减震弹簧(17)，所述防护框(10)的侧面设置有防撞板(11)，所述底板(1)的上表面固定连接有固定筒(12)，所述固定筒(12)的内部设置有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的顶端设置有插接杆(13)，所述插接杆(13)的顶端固定连接有支撑片(15)，所述支撑片(15)的顶端设置有管片(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种盾构管片防碰撞装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有第一卡槽(4)和第二卡槽(7)，所述第一卡槽(4)的内部设置有第一L型板(5)，所述第一卡槽(4)的内部设置有第二弹簧(16)，所述第一L型板(5)的顶端固定连接有连接板(18)，所述连接板(18)的一端固定连接有第二L型板(6)，所述第二L型板(6)的底端设置在第二卡槽(7)的内部，所述连接板(18)的上表面固定连接有竖板(9)，所述竖板(9)的表面套接有防护框(10)，所述竖板(9)的侧面设置有减震弹簧(17)，所述防护框(10)的侧面设置有防撞板(11)，所述底板(1)的上表面固定连接有固定筒(12)，所述固定筒(12)的内部设置有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的顶端设置有插接杆(13)，所述插接杆(13)的顶端固定连接有支撑片(15)，所述支撑片(15)的顶端设置有管片(8)。


2.根据权利要求1所述的一种盾构管片防碰撞装置，其特征在于：所述底板(1)的底部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟霞，鲍树庆，符晏宾，葛江涛，
申请(专利权)人：河南隧通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41