一种基于物联网的新型道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于物联网的新型道闸，包括道闸系统主体、检修门、道闸杆、道闸杆传动组件和润滑组件，所述道闸系统主体的内部设置有道闸杆传动组件，所述道闸杆传动组件上安装有润滑组件；所述道闸杆传动组件包括调速电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、传动轴、轴承座、第一弹簧、卡块、卡头和第二弹簧；所述润滑组件包括润滑壳体、压板、弧形孔、润滑剂包、排出管和压板，该基于物联网的新型道闸，通过道闸杆传动组件可以便捷的实现道闸杆抬起和放下的动作，同时可利用润滑组件对啮合处进行润滑，减少摩擦力，便于延长使用寿命，当道闸杆受到撞击时，可以及时脱落，避免更大的损失，且拆装便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的新型道闸
本技术涉及道闸
，具体为一种基于物联网的新型道闸。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。但是现有的基于物联网的道闸抬起放下不便，且道闸杆受到撞击时损失巨大，使用寿命短，因此设计一种基于物联网的新型道闸是十分有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于物联网的新型道闸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种基于物联网的新型道闸，包括道闸系统主体、检修门、道闸杆、道闸杆传动组件和润滑组件，所述道闸系统主体的内部设置有道闸杆传动组件，且道闸杆传动组件的输出端贯穿道闸系统主体一侧侧壁连接有道闸杆，所述道闸杆传动组件上安装有润滑组件；所述道闸杆传动组件包括调速电机，所述调速电机的输出端固接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述第二锥齿轮固接在传动轴上，且传动轴通过两个对应设置的轴承座水平设置在道闸系统主体顶部内壁，所述传动轴的一端通过轴承贯穿道闸系统主体一侧内壁与道闸杆连接，所述传动轴上转动连接有第一弹簧的一端，且第一弹簧的另一端与道闸系统主体顶部内壁转动连接。作为本技术进一步的方案：所述润滑组件包括润滑壳体，所述润滑壳体固接在轴承座靠近第一锥齿轮一侧，且该轴承座靠近道闸杆，所述润滑壳体的内部竖直滑接有压板，且压板一侧的润滑壳体侧面中央开设有弧形孔，所述传动轴的一侧垂直固接的压杆靠近润滑壳体的一侧设置有弧形块，且该弧形块的圆心与传动轴和弧形孔的圆心为同一点，所述压板另一侧的润滑壳体内部设置有润滑剂包，且润滑剂包连接有排出管，所述排出管贯穿润滑壳体侧面底部，且排出管的底端位于第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合处上方1cm处。作为本技术进一步的方案：所述压杆与道闸杆平行，且压杆与润滑壳体侧壁夹角为直角，压杆上的弧形块与弧形孔为配合构件。作为本技术进一步的方案：所述道闸系统主体的一侧通过铰链和锁头安装有检修门，且检修门与其连接处均设置有密封垫。作为本技术进一步的方案：所述道闸杆与传动轴连接处开设有连接槽，且连接槽的底部分别与两卡块一端的卡头对应卡接，两个所述卡块的另一端均通过螺纹对应安装在传动轴的端部，且两个卡块之间连接有第二弹簧。作为本技术进一步的方案：所述道闸杆与传动轴连接处还设置有密封圈。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该基于物联网的新型道闸，通过道闸杆传动组件可以便捷的实现道闸杆抬起和放下的动作，同时可利用润滑组件对啮合处进行润滑，减少摩擦力，便于延长使用寿命，当道闸杆受到撞击时，可以及时脱落，避免更大的损失，且拆装便捷。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术整体立体图；图2为本技术的内部结构剖视图；图3为图2中A区域结构放大示意图；图4为本技术的润滑组件结构示意图；图5为本技术的第一弹簧安装位置示意图；图中：1、道闸系统主体；2、检修门；3、道闸杆；4、道闸杆传动组件；5、润滑组件；41、调速电机；42、第一锥齿轮；43、第二锥齿轮；44、传动轴；45、轴承座；46、第一弹簧；47、卡块；48、卡头；49、第二弹簧；51、润滑壳体；52、压板；53、弧形孔；54、润滑剂包；55、排出管；56、压板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种基于物联网的新型道闸，包括道闸系统主体1、检修门2、道闸杆3、道闸杆传动组件4和润滑组件5，道闸系统主体1的内部设置有道闸杆传动组件4，且道闸杆传动组件4的输出端贯穿道闸系统主体1一侧侧壁连接有道闸杆3，道闸杆传动组件4上安装有润滑组件5；道闸杆传动组件4包括调速电机41，调速电机41的输出端固接有第一锥齿轮42，且第一锥齿轮42与第二锥齿轮43相互啮合，第二锥齿轮43固接在传动轴44上，且传动轴44通过两个对应设置的轴承座45水平设置在道闸系统主体1顶部内壁，传动轴44的一端通过轴承贯穿道闸系统主体1一侧内壁与道闸杆3连接，传动轴44上转动连接有第一弹簧46的一端，且第一弹簧46的另一端与道闸系统主体1顶部内壁转动连接；润滑组件5包括润滑壳体51，润滑壳体51固接在轴承座45靠近第一锥齿轮42一侧，且该轴承座45靠近道闸杆3，润滑壳体51的内部竖直滑接有压板52，且压板52一侧的润滑壳体51侧面中央开设有弧形孔53，传动轴44的一侧垂直固接的压杆56靠近润滑壳体51的一侧设置有弧形块，且该弧形块的圆心与传动轴44和弧形孔53的圆心为同一点，压板52另一侧的润滑壳体51内部设置有润滑剂包54，且润滑剂包54连接有排出管55，排出管55贯穿润滑壳体51侧面底部，且排出管55的底端位于第一锥齿轮42与第二锥齿轮43啮合处上方1cm处，便于对第一锥齿轮42与第二锥齿轮43啮合处进行润滑，减少摩擦力；压杆56与道闸杆3平行，且压杆56与润滑壳体51侧壁夹角为直角，压杆56上的弧形块与弧形孔53为配合构件，便于弧形块贯穿弧形孔53带动压杆56挤压润滑剂包54；道闸系统主体1的一侧通过铰链和锁头安装有检修门2，且检修门2与其连接处均设置有密封垫，保证了连接处的密封性；道闸杆3与传动轴44连接处开设有连接槽，且连接槽的底部分别与两卡块47一端的卡头48对应卡接，两个卡块47的另一端均通过螺纹对应安装在传动轴44的端部，且两个卡块47之间连接有第二弹簧49，便于道闸杆3与传动轴44的拆装，且当道闸杆3受到撞击可以及时脱离传动轴44，减少损失；道闸杆3与传动轴44连接处还设置有密封圈，保证了连接处的密封性。本技术的工作原理：通过调速电机41带动第一锥齿轮42旋转，使得第二锥齿轮43带动传动轴44旋转，进而带动道闸杆3实现抬起和放下的动作；同时传动轴44带动压杆56上的弧形块旋转，直至通过弧形孔53进入润滑壳体51内部挤压压板52，将润滑剂包54内的润滑剂通过排出管55挤出掉落至第一锥齿轮42与第二锥齿轮43啮合处，利于润滑，减少摩擦力；当道闸杆3受到撞击时，卡块47上的卡头48脱离连接槽，使得道闸杆3及时脱落，避免更大的损失，且安装时便捷。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于物联网的新型道闸，其特征在于，包括道闸系统主体(1)、检修门(2)、道闸杆(3)、道闸杆传动组件(4)和润滑组件(5)，所述道闸系统主体(1)的内部设置有道闸杆传动组件(4)，且道闸杆传动组件(4)的输出端贯穿道闸系统主体(1)一侧侧壁连接有道闸杆(3)，所述道闸杆传动组件(4)上安装有润滑组件(5)；/n所述道闸杆传动组件(4)包括调速电机(41)，所述调速电机(41)的输出端固接有第一锥齿轮(42)，且第一锥齿轮(42)与第二锥齿轮(43)相互啮合，所述第二锥齿轮(43)固接在传动轴(44)上，且传动轴(44)通过两个对应设置的轴承座(45)水平设置在道闸系统主体(1)顶部内壁，所述传动轴(44)的一端通过轴承贯穿道闸系统主体(1)一侧内壁与道闸杆(3)连接，所述传动轴(44)上转动连接有第一弹簧(46)的一端，且第一弹簧(46)的另一端与道闸系统主体(1)顶部内壁转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的新型道闸，其特征在于，包括道闸系统主体(1)、检修门(2)、道闸杆(3)、道闸杆传动组件(4)和润滑组件(5)，所述道闸系统主体(1)的内部设置有道闸杆传动组件(4)，且道闸杆传动组件(4)的输出端贯穿道闸系统主体(1)一侧侧壁连接有道闸杆(3)，所述道闸杆传动组件(4)上安装有润滑组件(5)；
所述道闸杆传动组件(4)包括调速电机(41)，所述调速电机(41)的输出端固接有第一锥齿轮(42)，且第一锥齿轮(42)与第二锥齿轮(43)相互啮合，所述第二锥齿轮(43)固接在传动轴(44)上，且传动轴(44)通过两个对应设置的轴承座(45)水平设置在道闸系统主体(1)顶部内壁，所述传动轴(44)的一端通过轴承贯穿道闸系统主体(1)一侧内壁与道闸杆(3)连接，所述传动轴(44)上转动连接有第一弹簧(46)的一端，且第一弹簧(46)的另一端与道闸系统主体(1)顶部内壁转动连接。


2.根据权利要求1所述的基于物联网的新型道闸，其特征在于，所述润滑组件(5)包括润滑壳体(51)，所述润滑壳体(51)固接在轴承座(45)靠近第一锥齿轮(42)一侧，且该轴承座(45)靠近道闸杆(3)，所述润滑壳体(51)的内部竖直滑接有压板(52)，且压板(52)一侧的润滑壳体(51)侧面中央开设有弧形孔(53)，所述传动轴(44)的一侧垂直固接的压杆(56)...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐亮，李彩红，边倩，王振铎，林智慧，宫丽娜，
申请(专利权)人：西安思源学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61