一种垃圾分类转运车制造技术

技术编号:29491630 阅读:35 留言:0更新日期:2021-07-30 19:03
一种垃圾分类转运车。涉及垃圾回收设备技术领域。结构合理,对同一批次的垃圾无需重复压缩。包括车体和设有车体上的车厢,所述车厢内设有隔板,所述隔板将所述车厢分隔为互不相通的左腔室和右腔室,所述车厢的顶部还设有两个垃圾投入口,所述左腔室内设有压缩板,所述压缩板的顶端和底端均通过连接座连接车厢的内壁;所述压缩板包括若干活动板,相邻的两个活动板之间通过万向节活动连接,所述活动板与所述隔板之间设有弹簧,所述车厢的外壁上设有若干与所述活动板一一对应的驱动机构,所述驱动机构包括电动机、绕轴和拉绳,所述绕轴套设在所述电动机的输出轴上,所述拉绳的一端绕设在所述绕轴上、另一端设于所述活动板的外壁上。

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾分类转运车
本技术涉及垃圾回收设备
,具体涉及一种垃圾分类转运车。
技术介绍
随着我国经济的飞速发展以及人们的生活水平不断提高,垃圾也越来越多,快速增长的城市生活垃圾不仅加重了城市环境污染,而且给城市管理也带来了巨大的压力,这时垃圾的分类处理就显得格外重要。现有的垃圾分类转运车,具有分类的储物区域,储物区域有固定与可调带压缩的两种,前者对空间的利用率交底,后者在压缩后,若想再次存放垃圾,就需要解除压缩,这样,使得之前被压缩的垃圾回弹膨胀,需要与再次加入的垃圾共同进行第二压缩,形成了重复压缩,浪费了能源,同时也降低了垃圾回收的效率。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供了一种结构合理,对同一批次的垃圾无需重复压缩的垃圾分类转运车。本技术采用如下技术方案实现:一种垃圾分类转运车,包括车体和设在车体上的车厢,所述车厢内设有隔板,所述隔板将所述车厢分隔为互不相通的左腔室和右腔室,所述车厢的顶部还设有两个垃圾投入口,两个所述垃圾投入口分别且一一对应地连通左腔室和右腔室,所述左腔室为可压缩腔室,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种垃圾分类转运车,包括车体和设在车体上的车厢,所述车厢内设有隔板,所述隔板将所述车厢分隔为互不相通的左腔室和右腔室,所述车厢的顶部还设有两个垃圾投入口,两个所述垃圾投入口分别且一一对应地连通左腔室和右腔室,其特征在于:所述左腔室为可压缩腔室,所述左腔室内设有压缩板,所述压缩板的顶端和底端均通过连接座连接车厢的内壁;/n所述压缩板包括若干活动板,相邻的两个活动板之间通过万向节活动连接,所述活动板与所述隔板之间设有弹簧,所述车厢的外壁上设有若干与所述活动板一一对应的驱动机构,/n所述驱动机构包括电动机、绕轴和拉绳,所述绕轴套设在所述电动机的输出轴上,所述拉绳的一端绕设在所述绕轴上、另一端设于...

【技术特征摘要】
1.一种垃圾分类转运车,包括车体和设在车体上的车厢,所述车厢内设有隔板,所述隔板将所述车厢分隔为互不相通的左腔室和右腔室,所述车厢的顶部还设有两个垃圾投入口,两个所述垃圾投入口分别且一一对应地连通左腔室和右腔室,其特征在于:所述左腔室为可压缩腔室,所述左腔室内设有压缩板,所述压缩板的顶端和底端均通过连接座连接车厢的内壁;
所述压缩板包括若干活动板,相邻的两个活动板之间通过万向节活动连接,所述活动板与所述隔板之间设有弹簧,所述车厢的外壁上设有若干与所述活动板一一对应的驱动机构,
所述驱动机构包括电动机、绕轴和拉绳,所述绕轴套设在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:马小平
申请(专利权)人:扬州市凯尔环卫设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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