一种建筑工程运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及运输装置技术领域，且公开了一种建筑工程运输装置。该一种建筑工程运输装置，包括车体，车体的内部设置有腔体，腔体的底部固定安装有震动器，震动器的顶部接触有放置箱，放置箱与车体上方的腔体边缘处固定嵌接，车体的一侧面上开有滑槽，滑槽的内部固定嵌接有支撑杆，车体的底部前端固定连接有转动杆，转动杆与底座固定连接，底座上固定安装有承接座，承接座上固定连接有弹簧，弹簧上固定连接有承压座，针对现有技术的不足，本实用新型专利技术提供了一种建筑工程运输装置，具备减震、增加运输效率和节省人力消耗等优点，解决了以往运输装置在运输不同材质的建筑材料效率差，易损坏和使用费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程运输装置
本技术涉及运输装置
，具体为一种建筑工程运输装置。
技术介绍
随着我国建筑产业的不断扩大，对于运输装置的需求也日益陡增，但是传统的运输装置在使用方面却存在着些许的弊端，在运输水泥等半凝固状态的液体材料时总司容易在面上堆积，运输时很容易造成泼洒，损失部分材料，且在材料倾斜时完全是靠人力上推，很消耗体力不适宜长时间的使用，且在运输瓷砖等易碎品建筑材料时大多运输装置并没有设置减震装置，在遇到颠簸路面时很容易使得内部的瓷砖部分损坏，因此提出本技术解决以上问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑工程运输装置，具备减震、增加运输效率和节省人力消耗等优点，解决了以往运输装置在运输不同材质的建筑材料效率差，易损坏和使用费力的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工程运输装置，包括车体，所述车体的内部设置有腔体，腔体的底部固定安装有震动器，所述震动器的顶部接触有放置箱，所述放置箱与车体上方的腔体边缘处固定嵌接，所述车体的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工程运输装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内部设置有腔体，腔体的底部固定安装有震动器(20)，所述震动器(20)的顶部接触有放置箱(2)，所述放置箱(2)与车体(1)上方的腔体边缘处固定嵌接，所述车体(1)的一侧面上开有滑槽，所述滑槽的内部固定嵌接有支撑杆(5)，所述车体(1)的底部前端固定连接有转动杆(19)，所述转动杆(19)与底座(18)固定连接，所述底座(18)上固定安装有承接座(11)，所述承接座(11)上固定连接有弹簧(12)，弹簧(12)上固定连接有承压座(13)，所述底座(18)的上面位于承接座(11)的一侧固定连接有第一转动轴(7)，所述第一转动轴...

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程运输装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内部设置有腔体，腔体的底部固定安装有震动器(20)，所述震动器(20)的顶部接触有放置箱(2)，所述放置箱(2)与车体(1)上方的腔体边缘处固定嵌接，所述车体(1)的一侧面上开有滑槽，所述滑槽的内部固定嵌接有支撑杆(5)，所述车体(1)的底部前端固定连接有转动杆(19)，所述转动杆(19)与底座(18)固定连接，所述底座(18)上固定安装有承接座(11)，所述承接座(11)上固定连接有弹簧(12)，弹簧(12)上固定连接有承压座(13)，所述底座(18)的上面位于承接座(11)的一侧固定连接有第一转动轴(7)，所述第一转动轴(7)上连接有气动推杆(8)，所述气动推杆(8)的伸缩端上固定连接有第二转动轴(9)，所述第二转动轴(9)固定连接在滑块(10)上，所述车体(1)的下底面上位于第一转动轴(7)的对面位置处设置有滑动槽(6)，所述滑块(10)活动嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雅丽，郝晓丽，
申请(专利权)人：王雅丽，
类型：新型
国别省市：河北;13