物流车辆自动称重系统技术方案

本发明专利技术涉及物流管理技术领域，提出了物流车辆自动称重系统，包括称重台，称重台的前端设置有车牌识别装置和道闸系统一，称重台的后端设置有道闸系统二，称重台上依次设置有红外对射装置一、红外对射装置二和红外对射装置三，红外对射装置二设置在称重台的中部，红外对射装置一和红外对射装置三分别设置在红外对射装置二的两侧。通过上述技术方案，解决了现有技术中物流车辆自动称重系统自动化程度低的问题。

【技术实现步骤摘要】
物流车辆自动称重系统
本专利技术涉及物流管理
，具体的，涉及物流车辆自动称重系统。
技术介绍
随着国民经济以及电商的快速发展，物流行业得到了高速发展。传统的人工计量称重操作效率低，不能满足高效的计量要求，因此，市场上出现了各种车辆称重系统，实现车辆的自动称重，但是目前的车辆称重系统，还需要人工的参与，自动化程度低。
技术实现思路
本专利技术提出物流车辆自动称重系统，解决了现有技术中物流车辆自动称重系统自动化程度低的问题。本专利技术的技术方案如下：包括称重台，称重台的前端设置有车牌识别装置和道闸系统一，称重台的后端设置有道闸系统二，称重台上依次设置有红外对射装置一、红外对射装置二和红外对射装置三，所述红外对射装置二设置在称重台的中部，所述红外对射装置一和红外对射装置三分别设置在红外对射装置二的两侧，还包括主控电路，所述车牌识别装置一、所述道闸系统一、所述道闸系统二、所述红外对射装置一、红外对射装置二和红外对射装置三均与所述主控电路连接，所述主控电路还与称重电路、语音播报电路和无线通信模块连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.物流车辆自动称重系统，其特征在于，包括称重台(1)，称重台(1)的前端设置有车牌识别装置和道闸系统一(2)，称重台(1)的后端设置有道闸系统二(3)，/n称重台(1)上依次设置有红外对射装置一(4)、红外对射装置二(5)和红外对射装置三(6)，所述红外对射装置二(5)设置在称重台(1)的中部，所述红外对射装置一(4)和红外对射装置三(6)分别设置在红外对射装置二(5)的两侧，/n还包括主控电路，所述车牌识别装置一、所述道闸系统一(2)、所述道闸系统二(3)、所述红外对射装置一(4)、红外对射装置二(5)和红外对射装置三(6)均与所述主控电路连接，所述主控电路还与称重电路(8)、语音播报电路...

【技术特征摘要】
1.物流车辆自动称重系统，其特征在于，包括称重台(1)，称重台(1)的前端设置有车牌识别装置和道闸系统一(2)，称重台(1)的后端设置有道闸系统二(3)，
称重台(1)上依次设置有红外对射装置一(4)、红外对射装置二(5)和红外对射装置三(6)，所述红外对射装置二(5)设置在称重台(1)的中部，所述红外对射装置一(4)和红外对射装置三(6)分别设置在红外对射装置二(5)的两侧，
还包括主控电路，所述车牌识别装置一、所述道闸系统一(2)、所述道闸系统二(3)、所述红外对射装置一(4)、红外对射装置二(5)和红外对射装置三(6)均与所述主控电路连接，所述主控电路还与称重电路(8)、语音播报电路(9)和无线通信模块连接，所述无线通信模块用于与服务器连接。


2.根据权利要求1所述的物流车辆自动称重系统，其特征在于，还包括来车检测电路(10)，所述来车检测电路(10)包括光耦合器OP1，所述光耦合器OP1的输入端与车辆检测器的输出端连接，所述光耦合器OP1的输出端与所述主控电路连接，车辆检测器设置在车牌识别装置的前端。


3.根据权利要求1所述的物流车辆自动称重系统，其特征在于，所述称重电路(8)包括依次连接的桥式电路和放大电路，
所述桥式电路包括电阻RS、电阻R1、电阻R2和电阻R3，所述电阻RS为应变片，
所述放大电路包括运放U1A、运放U1B和运放U1C，所述电阻RS和电阻R3的串联点接入所述运放U1A的同相输入端，所述运放U1A的输出端通过电阻R5接入反相输入端，
所述电阻R1和电阻R2的串联点接入所述运放U1B的同相输入端，所述运放U1A的输出端通过电阻R6接入反相输入端，所述运放U1A的反相输入端和所述运放U1B的反相输入端之间连接电位器RP1，
所述运放U1A的输出端接入运放U1C的同相输入端，所述运放U1B的输出端接入所述运放U1C的反相输入端，所述运放U1C的输出端通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李乃龙，尹跃峰，郭龙湫，董小童，尹浩男，
申请(专利权)人：唐山胡子物流有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13