一种便于调节角度的汽车零件加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于调节角度的汽车零件加工装置，属于汽车零件加工技术设备领域。包括下板、上板和夹紧组件；所述下板上设置有万向可转动连接，所述万向可转动连接为第一连接组件，所述上板与下板之间设置有驱动缸，所述驱动缸底端通过第一连接组件与下板转动连接，驱动缸相对下板随意万向摆动；所述上板的底部设置有单向可转动连接，所述单向可转动连接为第二连接组件，所述驱动缸上端通过第二连接组件与上板转动连接。其解决了现有的汽车零件加工中的加工装置大多不能够多方位多角度的进行角度调整加工角度，导致使用范围有限，容易影响加工质量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节角度的汽车零件加工装置
本技术涉及一种汽车零件加工技术设备领域，具体是一种便于调节角度的汽车零件加工装置。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现汽车配件加工采购全球化的趋势，汽车配件加工系统配套和模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车零件是汽车的重要组成部分。现有的汽车零件加工中的加工装置大多不能够多方位多角度的进行角度调整加工角度，导致使用范围有限，容易影响加工质量，因此，我们提出了便于调节角度的汽车零件加工装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于调节角度的汽车零件加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节角度的汽车零件加工装置，包括下板、上板和夹紧组件；所述下板上设置有第一连接组件，所述第一连接组件包括第一万向节、第二万向节和第三万向节，第一万向节、第二万向节和第三万向节的设置位置为等边三角形的三个顶点且该三点共圆，所述上板与下板之间设置有驱动缸，所述驱动缸包括第一驱动缸、第二驱动缸和第三驱动缸，第一驱动缸、第二驱动缸和第三驱动缸的底端均分别通过第一万向节、第二万向节和第三万向节与下板转动连接，第一驱动缸、第二驱动缸和第三驱动缸相对下板随意万向摆动；所述上板的底部设置有第二连接组件，所述第二连接组件包括第一一字节、第二一字节和第三一字节，第一一字节、第二一字节和第三一字节的设置位置为等边三角形的三个顶点且该三点共圆，所述第一驱动缸、第二驱动缸和第三驱动缸的上端均分别通过第一一字节、第二一字节和第三一字节与上板转动连接。作为本技术进一步的方案：所述第一连接组件的转动方向指向第一万向节、第二万向节和第三万向节所构成所述等边三角形的中心。作为本技术进一步的方案：所述第一连接组件部分共圆的圆半径小于第二连接组件部分共圆的圆半径。作为本技术再进一步的方案：所述驱动缸为液压缸、气缸或者电动缸。作为本技术再进一步的方案：所述夹紧组件包括安装架，所述安装架前后侧面内转动设置有双向丝杆，所述双向丝杆位于安装架内的两侧设置有旋向不同的螺纹，所述双向丝杆的尾端伸出安装架后侧且设置有把手；所述安装架内还设置有第一滑动块和第二滑动块，所述第一滑动块和第二滑动块的下端均设有螺纹孔且螺纹旋向与双向丝杆两侧螺纹方向分别相同，所述双向丝杆通过螺纹配合贯穿设置于第一滑动块和第二滑动块的螺纹孔内；所述第一滑动块和第二滑动块上均固定设置有第一压紧块和第二压紧块。作为本技术再进一步的方案：所述把手上设置有防滑纹路。作为本技术再进一步的方案：所述第一压紧块和第二压紧块相对侧均设置有用于对加工零件进行定位的定位槽。作为本技术再进一步的方案：所述下板的底部均匀布设有若干缓冲底座，所述缓冲底座包括底座和连接板，所述连接板通过螺栓与下板固定连接，所述底座与连接板之间固定设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧中部插设有限位柱，所述限位柱的上下端分别与底座与连接板固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述底座的底部设置有防滑涂料或防滑纹路。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.驱动缸的活塞杆进行伸缩，配合第一连接组件和第二连接组件的位置限定作用，可以使得上板进行多自由度的翻转，从而对需要不同加工角度的汽车零件加工过程进行方便的角度调节。2.利用把手顺时针驱动双向丝杆转动，第一滑动块和第二滑动块将会沿着丝杆方向相互靠近，从而使得第一压紧块和第二压紧块相靠近压紧，并且利用两个定位槽，对所需夹紧的零件进行位置限定，最终将所要进行加工的汽车零件进行稳定的夹紧固定，从而保证后续加工工序的顺利。3.本技术所设置的缓冲底座，设置有缓冲弹簧，其稳定性高，并且能提高缓冲底座的缓冲效果，对这个装置具有很好的缓冲保护作用，而且，该缓冲底座的结构简单，牢固性高，成本低廉，有良好的应用前景。附图说明图1为便于调节角度的汽车零件加工装置的立体结构示意图。图2为便于调节角度的汽车零件加工装置的主视图。图3为便于调节角度的汽车零件加工装置中夹紧组件的结构示意图。图4为便于调节角度的汽车零件加工装置中缓冲底座的结构示意图。图中：1-下板、2-上板、3-缓冲底座、31-底座、32-连接板、33-限位柱、34-缓冲弹簧、4-第一连接组件、41-第一万向节、42-第二万向节、43-第三万向节、5-驱动缸、51-第一驱动缸、52-第二驱动缸、53-第三驱动缸、6-第二连接组件、61-第一一字节、62-第二一字节、63-第三一字节、7-夹紧组件、71-安装架。72-双向丝杆、73-把手、74-第一滑动块、75-第一夹紧块、76-第二滑动块、77-第二压紧块、78-定位槽。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。实施例1请参阅图1-2，本实施例提供了一种便于调节角度的汽车零件加工装置，包括下板1、上板2和夹紧组件7；所述下板1上设置有第一连接组件4，所述第一连接组件4包括第一万向节41、第二万向节42和第三万向节43，第一万向节41、第二万向节42和第三万向节43的设置位置为等边三角形的三个顶点且该三点共圆，所述上板2与下板1之间设置有驱动缸5，所述驱动缸5包括第一驱动缸51、第二驱动缸52和第三驱动缸53，第一驱动缸51、第二驱动缸52和第三驱动缸53的底端均分别通过第一万向节41、第二万向节42和第三万向节43与下板1转动连接，第一驱动缸51、第二驱动缸52和第三驱动缸53可以相对下板1随意万向摆动；进一步的，所述上板2的底部设置有第二连接组件6，所述第二连接组件包括第一一字节61、第二一字节62和第三一字节63，第一一字节61、第二一字节62和第三一字节63的设置位置为等边三角形的三个顶点且该三点共圆，所述第一驱动缸51、第二驱动缸52和第三驱动缸53的上端均分别通过第一一字节61、第二一字节62和第三一字节63与上板2转动连接；进一步的，所述第一连接组件4的转动方向指向第一万向节41、第二万向节42和第三万向节43所构成所述等边三角形的中心。进一步的，所述第一连接组件4部分共圆的圆半径小于第二连接组件6部分共圆的圆半径。进一步的，所述驱动缸5为液压缸、气缸或者电动缸。本实施例中，驱动缸5的活塞杆进行伸缩，配合第一连接组件4和第二连接组件6的位置限定作用，可以使得上板2进行多自由度的翻转，从而对需要不同加工角度的汽车零件加工过程进行方便的角度调节。实施例2请参阅图1-3，为了保证加工过程中加工零件的位置不发生变化，本实施例对夹紧组件7进行详细设计说明：所述夹紧组件包括安装架71，所述安装架71前后侧面内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调节角度的汽车零件加工装置，包括下板（1）、上板（2）和夹紧组件（7）；其特征在于，所述下板（1）上设置有第一连接组件（4），所述第一连接组件（4）包括第一万向节（41）、第二万向节（42）和第三万向节（43），第一万向节（41）、第二万向节（42）和第三万向节（43）的设置位置为等边三角形的三个顶点且该三点共圆，所述上板（2）与下板（1）之间设置有驱动缸（5），所述驱动缸（5）包括第一驱动缸（51）、第二驱动缸（52）和第三驱动缸（53），第一驱动缸（51）、第二驱动缸（52）和第三驱动缸（53）的底端均分别通过第一万向节（41）、第二万向节（42）和第三万向节（43）与下板（1）转动连接，第一驱动缸（51）、第二驱动缸（52）和第三驱动缸（53）相对下板（1）随意万向摆动；/n所述上板（2）的底部设置有第二连接组件（6），所述第二连接组件包括第一一字节（61）、第二一字节（62）和第三一字节（63），第一一字节（61）、第二一字节（62）和第三一字节（63）的设置位置为等边三角形的三个顶点且该三点共圆，所述第一驱动缸（51）、第二驱动缸（52）和第三驱动缸（53）的上端均分别通过第一一字节（61）、第二一字节（62）和第三一字节（63）与上板（2）转动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于调节角度的汽车零件加工装置，包括下板（1）、上板（2）和夹紧组件（7）；其特征在于，所述下板（1）上设置有第一连接组件（4），所述第一连接组件（4）包括第一万向节（41）、第二万向节（42）和第三万向节（43），第一万向节（41）、第二万向节（42）和第三万向节（43）的设置位置为等边三角形的三个顶点且该三点共圆，所述上板（2）与下板（1）之间设置有驱动缸（5），所述驱动缸（5）包括第一驱动缸（51）、第二驱动缸（52）和第三驱动缸（53），第一驱动缸（51）、第二驱动缸（52）和第三驱动缸（53）的底端均分别通过第一万向节（41）、第二万向节（42）和第三万向节（43）与下板（1）转动连接，第一驱动缸（51）、第二驱动缸（52）和第三驱动缸（53）相对下板（1）随意万向摆动；
所述上板（2）的底部设置有第二连接组件（6），所述第二连接组件包括第一一字节（61）、第二一字节（62）和第三一字节（63），第一一字节（61）、第二一字节（62）和第三一字节（63）的设置位置为等边三角形的三个顶点且该三点共圆，所述第一驱动缸（51）、第二驱动缸（52）和第三驱动缸（53）的上端均分别通过第一一字节（61）、第二一字节（62）和第三一字节（63）与上板（2）转动连接。


2.根据权利要求1所述的便于调节角度的汽车零件加工装置，其特征在于，所述第一连接组件（4）的转动方向指向第一万向节（41）、第二万向节（42）和第三万向节（43）所构成所述等边三角形的中心。


3.根据权利要求1或2所述的便于调节角度的汽车零件加工装置，其特征在于，所述第一连接组件（4）部分共圆的圆半径小于第二连接组件（6）部分共圆的圆半径。


4.根据权利要求1所述的便于调节角度的汽车零件加工装置，其特征在于，所述驱动缸（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：余辉，
申请(专利权)人：大连三和模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21