一种后托架及压雪车制造技术

本发明专利技术提供一种后托架及压雪车，属于压雪车技术领域；所述后托架包括后托架焊接体，后托架焊接体的一侧设置有第一联板和第二联板，第一联板和第二联板分别位于后托架焊接体的两端；第一联板的一端通过第一支撑座组件与后托架焊接体活动连接，另一端设置有第二支撑座组件，第二支撑座组件与第一联板铰接；第二联板的一端通过第三支撑座组件与后托架焊接体活动连接，另一端设置有第四支撑座组件，第四支撑座组件与第二联板铰接。上述方案，通过设置所述后托架，所述压雪车可以实现雪犁升降、雪犁水平摆动和雪犁开合等动作，提高了雪犁的自由度，能够适用于多种作业工况。

【技术实现步骤摘要】
一种后托架及压雪车
本专利技术涉及压雪车
，特别是指一种后托架及压雪车。
技术介绍
近年来冰雪运动逐渐流行，各地都出现大大小小的滑雪场，但是松软的雪并不能直接用来滑雪，必须用压雪车进行压实。滑雪的雪道并不是完全相同的，有比赛用的雪道，也有商业用的雪道。雪的雪质也是不一样的，有硬的雪也有软的雪。不同的雪道以及不同的雪质就要求压雪车必须适应不同的压雪工况，作为压雪车的工作装置，雪犁的性能及其运动方式对打雪质量影响较大，然而目前市面上的压雪车雪犁的自由度较低，并不能很好的适应不同的工况。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种后托架及压雪车，以解决现有压雪车雪犁的自由度较低，不能很好的适应不同工况的问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种后托架，包括后托架焊接体，所述后托架焊接体的一侧设置有第一联板和第二联板，所述第一联板和所述第二联板分别位于所述后托架焊接体的两端；所述第一联板的一端通过第一支撑座组件与所述后托架焊接体活动连接，所述第一联板的另一端设置有第二支撑座组件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后托架，包括后托架焊接体，其特征在于，所述后托架焊接体的一侧设置有第一联板和第二联板，所述第一联板和所述第二联板分别位于所述后托架焊接体的两端；/n所述第一联板的一端通过第一支撑座组件与所述后托架焊接体活动连接，所述第一联板的另一端设置有第二支撑座组件，所述第二支撑座组件与所述第一联板铰接；/n所述第二联板的一端通过第三支撑座组件与所述后托架焊接体活动连接，所述第二联板的另一端设置有第四支撑座组件，所述第四支撑座组件与所述第二联板铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种后托架，包括后托架焊接体，其特征在于，所述后托架焊接体的一侧设置有第一联板和第二联板，所述第一联板和所述第二联板分别位于所述后托架焊接体的两端；
所述第一联板的一端通过第一支撑座组件与所述后托架焊接体活动连接，所述第一联板的另一端设置有第二支撑座组件，所述第二支撑座组件与所述第一联板铰接；
所述第二联板的一端通过第三支撑座组件与所述后托架焊接体活动连接，所述第二联板的另一端设置有第四支撑座组件，所述第四支撑座组件与所述第二联板铰接。


2.根据权利要求1所述的后托架，其特征在于，所述第一支撑座组件通过第一销轴与所述后托架焊接体铰接，所述第一销轴与所述后托架焊接体平行，所述第一联板通过第二销轴与所述第一支撑座组件铰接，所述第二销轴与所述第一销轴垂直设置。


3.根据权利要求2所述的后托架，其特征在于，所述第二销轴上设置有第一连接板，所述第一连接板与所述第一联板固定连接。


4.根据权利要求2所述的后托架，其特征在于，所述后托架焊接体上设有用于安装所述第一销轴的耳板，所述第一支撑座组件的一面设置有用于所述第一销轴穿过的耳板，另一面设置有用于安装所述第二销轴的耳板。


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【专利技术属性】
技术研发人员：马飞，金纯，郑莉芳，杨岩力，温晓宣，冯嘉花，杨建友，武绘，邱林宾，孟范鑫，刘玉超，张婷婷，李孟焦，高路路，陈哲涵，刘博深，
申请(专利权)人：北京科技大学，
类型：发明
国别省市：北京;11