本实用新型专利技术公开了轨腰及扣件防腐蚀材料涂覆装置，包括车架，车架在轨道上滑动，车架两侧各设有总成箱和储罐，储罐内盛有防腐蚀材料，车架前端两侧设有喷嘴系统，总成箱内设有油泵和电池，油泵连接储罐和喷嘴系统，电池连接油泵为油泵提供动力。车架带动整个涂覆装置移动至需要涂覆的轨道区域，储罐内的防腐蚀材料通过油泵传递到喷嘴系统，电池对油泵提供动力，防腐蚀材料通过喷嘴系统喷射至轨道上。该装置结构紧凑、整体布局合理、外形美观、操作简单、作业效率高。
【技术实现步骤摘要】
轨腰及扣件防腐蚀材料涂覆装置
本技术属于轨道防锈领域，具体涉及轨腰及扣件防腐蚀材料涂覆装置。
技术介绍
轨道通常由两个平行钢轨构成，轨道在使用过程中，由于钢轨及配件长期裸露在大气环境中，会受到各种环境因素腐蚀(潮湿、高温、酸雨、灰尘、尿液、酸碱性化学物质、污染气体等)和钢轨通过电流时产生的的杂散电流的影响，极容易发生锈蚀。腐蚀和损伤一旦发生就有可能快速形成蔓延趋势，进而逐步降低钢轨应力强度和钢轨结构稳定性，引起钢轨振动等，严重时出现钢轨断裂，影响铁路客货运输的行车安全。目前钢轨、扣件或螺栓等使用的防锈材料一般是油脂，由于油脂附着力低，保护膜薄，容易随着日晒雨淋尘土而很快流失到环境中造成污染，故防腐蚀时间比较短，防腐蚀效率比较低。并且钢轨每隔几个月需要人工用刷子涂一次，涂覆成本比较高，涂覆质量差及涂覆效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨腰及扣件防腐蚀材料涂覆装置，可以对轨道生锈腐蚀较大区域进行涂覆，涂覆质量高、效率高、成本低。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：轨腰及扣件防腐蚀材料涂覆装置，其特征在于：包括车架，车架在轨道上滑动，车架两侧各设有总成箱和储罐，储罐内盛有防腐蚀材料，车架前端两侧设有喷嘴系统，总成箱内设有油泵和电池，油泵连接储罐和喷嘴系统，电池连接油泵为油泵提供动力。车架带动整个涂覆装置移动至需要涂覆的轨道区域，储罐内的防腐蚀材料通过油泵传递到喷嘴系统，电池对油泵提供动力，防腐蚀材料通过喷嘴系统喷射至轨道上。该装置结构紧凑、整体布局合理、外形美观、操作简单、作业效率高。进一步，总成箱内设有支撑板，支撑板上安装有油泵，支撑板下方安装有电池，支撑板的一侧铰接有翻盖。电池和油泵总成在总成箱内，节省安装空间。翻盖的设置可以为油泵提供一定保护。进一步，车架设有开关控制箱，开关控制箱连接油泵。开关控制箱控制油泵的开关。进一步，车架设有推杆。推杆便于车架在轨道上移动，使车架能平稳推行。进一步，喷嘴系统包括连接板和支撑杆，连接板通过螺栓固定在车架前端的一侧，支撑杆的顶部固定有分流块，分流块与油泵之间连有出料管，分流块至少连接有一个喷嘴组件，喷嘴组件包括导流管和喷嘴本体，喷嘴本体对准轨道。喷嘴系统通过连接板固定在车架前端，支撑杆用于支撑整个喷嘴组件，防腐蚀材料从储罐内通过油泵传送至分流块内，分流块将防腐蚀材料分流至不同的喷嘴组件，防腐蚀材料沿着导流管从喷嘴本体处喷出。调整导流管可调整喷嘴本体的位置，使其对准轨道。进一步，车架的底部设有行走轮，行走轮与轨道相匹配。车架通过行走轮在轨道上移动。由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：车架带动整个涂覆装置移动至需要涂覆的轨道区域，储罐内的防腐蚀材料通过油泵传递到喷嘴系统，电池对油泵提供动力，防腐蚀材料通过喷嘴系统喷射至轨道上。该装置结构紧凑、整体布局合理、外形美观、操作简单、作业效率高。电池和油泵总成在总成箱内，节省安装空间。总成箱顶部的翻盖的设置可以为油泵提供一定保护。喷嘴系统通过连接板固定在车架前端，支撑杆用于支撑整个喷嘴组件，防腐蚀材料从储罐内通过油泵传送至分流块内，分流块将防腐蚀材料分流至不同的喷嘴组件，防腐蚀材料沿着导流管从喷嘴本体处喷出。调整导流管可调整喷嘴本体的位置，使其对准轨道。涂覆装置适用范围包括轨腰、轨底、道钉螺栓、扣件系统(包括弹条、垫板等)。附图说明下面根据附图对本技术作进一步说明。图1为轨腰及扣件防腐蚀材料涂覆装置结构示意图。具体实施方式如图1所示的轨腰及扣件防腐蚀材料涂覆装置，包括车架1，车架1在轨道2上滑动，车架1两侧各设有总成箱3和储罐4，储罐4内盛有防腐蚀材料，车架1前端两侧设有喷嘴系统，总成箱3内设有油泵5和电池6，油泵5连接储罐4和喷嘴系统，电池6连接油泵5为油泵5提供动力。车架1带动整个涂覆装置移动至需要涂覆的轨道2区域，储罐4内的防腐蚀材料通过油泵5传递到喷嘴系统，电池6对油泵5提供动力，防腐蚀材料通过喷嘴系统喷射至轨道2上。该装置结构紧凑、整体布局合理、外形美观、操作简单、作业效率高。总成箱3内设有支撑板7，支撑板7上安装有油泵5，支撑板7下方安装有电池6，支撑板7的一侧铰接有翻盖8。电池6和油泵5总成在总成箱3内，节省安装空间。翻盖8的设置可以为油泵5提供一定保护。车架1设有开关控制箱9，开关控制箱9连接油泵5。开关控制箱9控制油泵5的开关。开关控制箱9的两侧设有推杆18。推杆18便于车架1在轨道2上移动，使车架1能平稳推行。喷嘴系统包括连接板10和支撑杆11，连接板10通过螺栓固定在车架1前端的一侧，支撑杆11的顶部固定有分流块12，分流块12与油泵5之间连有出料管16，油泵5和储罐4之间连有进料管17，分流块12连接有三个喷嘴组件，喷嘴组件包括导流管13和喷嘴本体14，喷嘴本体14对准轨道2。喷嘴系统通过连接板10固定在车架1前端，支撑杆11用于支撑整个喷嘴组件，防腐蚀材料从储罐4内通过油泵5传送至分流块12内，分流块12将防腐蚀材料分流至不同的喷嘴组件，防腐蚀材料沿着导流管13从喷嘴本体14处喷出。调整导流管13可调整喷嘴本体14的位置，使其对准轨道2。该设备12个喷头组件，实现同时对两根轨道2的四个面同时全方位无死角涂覆，效率高，涂覆质量高。车架1的底部设有行走轮15，行走轮15与轨道2相匹配。车架1通过行走轮15在轨道2上移动。以上仅为本技术的具体实施例，但本技术的技术特征并不局限于此。任何以本技术为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.轨腰及扣件防腐蚀材料涂覆装置，其特征在于：包括车架，所述车架在轨道上滑动，所述车架两侧各设有总成箱和储罐，所述储罐内盛有防腐蚀材料，所述车架前端两侧设有喷嘴系统，所述总成箱内设有油泵和电池，所述油泵连接所述储罐和所述喷嘴系统，所述电池连接所述油泵为所述油泵提供动力。/n
【技术特征摘要】
1.轨腰及扣件防腐蚀材料涂覆装置，其特征在于：包括车架，所述车架在轨道上滑动，所述车架两侧各设有总成箱和储罐，所述储罐内盛有防腐蚀材料，所述车架前端两侧设有喷嘴系统，所述总成箱内设有油泵和电池，所述油泵连接所述储罐和所述喷嘴系统，所述电池连接所述油泵为所述油泵提供动力。
2.根据权利要求1所述轨腰及扣件防腐蚀材料涂覆装置，其特征在于：所述总成箱内设有支撑板，所述支撑板上安装有所述油泵，所述支撑板下方安装有所述油泵，所述支撑板的一侧铰接有翻盖。
3.根据权利要求1所述轨腰及扣件防腐蚀材料涂覆装置，其特征在于：所述车架设有开关控制箱，所述开关控...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄坤，赵佳锋，许越，黄樟华，
申请(专利权)人：浙江宝晟铁路新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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