本发明专利技术公开了一种港口货物智能装卸装置，涉及货物装卸技术领域。本发明专利技术包括支撑板，支撑板为“L”形板体结构，支撑板的上表面固定安装有若干个对称分布的安装架，相对的两个安装架的上端均安装有支撑杆，支撑杆的下表面固定安装有两个对称设置的滑轨，两个滑轨的表面均安装有电葫芦，电葫芦的输出端固定连接有连接块。本发明专利技术通过对趸船的位置进行限制住可以方便工人平稳的进修搬运工作，提高了趸船的稳定性，有效地减少工人被晃动的船只弄跌倒的可能，并且加快了将货物放在转运箱内转运的速度，有效地提高了趸船上货物搬运工作的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种港口货物智能装卸装置
本专利技术属于货物装卸
，特别是涉及一种港口货物智能装卸装置。
技术介绍
港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也兼具口岸的功能，由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点，港口是位于河、海，湖，水库沿岸，有水陆城及各种设施，供泊船进出停泊装卸货物或者旅客集散的地方，港口是水陆集结、工农业产和进出口物资的集散地。港口上转运货物的船只有很多种，其中包括趸船，趸船是指浮在水上的平台，船身多以铁制，船底相对扁平，不可作远洋航行，多数被用作上下船的接驳平台、货物转驳或横水渡等用途，现有的趸船在卸货的过程中，由于水平面晃动的较剧烈，导致卸货工作不稳定，工人容易被晃动的船只弄跌倒，对工人的人生安全没有保障，且降低了货物装卸工作的工作效率。为解决上述问题，本专利技术提出一种港口货物智能装卸装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种港口货物智能装卸装置，解决现有的趸船在卸货的过程中，由于水平面晃动的较剧烈，导致卸货工作不稳定，工人容易被晃动的船只弄跌倒，对工人的人生安全没有保障，且降低了货物装卸工作的工作效率的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种港口货物智能装卸装置，包括支撑板，所述支撑板为“L”形板体结构，支撑板的上表面固定安装有若干个对称分布的安装架，相对的两个安装架的上端均安装有支撑杆，支撑杆的下表面固定安装有两个对称设置的滑轨，两个滑轨的表面均安装有电葫芦，电葫芦的输出端固定连接有连接块，连接块的下端固定连接有转运箱，支撑板的前端面设置有升降机构，升降机构上安装有安装块，安装块的前端面开设有矩形槽，安装块的一端固定连接有安装板，安装板上安装有电机，电机的输出端通过联轴器固定连接有相反螺纹杆，相反螺纹杆的一端贯穿安装块与矩形槽的一端转动连接，相反螺纹杆的表面螺纹连接有两个对称设置的移动块，移动块的前端面固定连接有夹板。进一步地，所述安装块的上端转动连接有挂钩，通过挂钩可以方便将趸船的前端扣住，以此可以限制住趸船减少趸船的偏移，使得趸船上的货物可以被稳定的搬运。进一步地，所述挂钩设置有三个，且三个挂钩均匀的分布在安装块的上表面，且每个挂钩的一侧均转动连接转杆，转杆的一端与挂钩的上端一侧接触，使用时通过转动转杆可以将挂钩限制在趸船的前端，使得趸船的卡扣的效果更好。进一步地，所述升降机构包括第一滑槽和第二滑槽，支撑板的前端面开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽内固定连接有滑杆，滑杆的表面贯穿并滑动连接有第一滑块，第二滑槽的内底面转动连接有丝杆，丝杆的上端贯穿支撑板并延伸至支撑板的表面上方，丝杆的表面贯穿并螺纹连接有第二滑块，第一滑块的前端面和第二滑块的前端面均与安装块的后端面固定连接，使用时由于第二滑块与丝杆是螺纹连接的，因此转动丝杆可以带动第二滑块上下移动，并且第一滑块在滑杆上滑动，以此可以通过第一滑块和第二滑块带动安装块上下移动，即可以方便安装块上的夹板将趸船的两侧夹紧。进一步地，所述丝杆的上端固定连接有把手，使用时转动把手可以带动丝杆转动，以此可以达到省力的作用，方便转动丝杆。进一步地，所述支撑板的上表面周侧开设安装孔，且安装孔开设有若干个并且均匀的分布在支撑板的上表面，使用时通过安装孔可以用螺丝将支撑板安装在底面上。进一步地，所述安装架中两个相邻的安装架之间均通过连接架固定连接，使用时通过连接架可以让安装架的结构更牢固。进一步地，所述转运箱的前端面转动连接有箱门，转运箱的前端面一侧转动连接有挡块，挡块的一端与箱门的前端面接触，转运箱的内部转动连接有转辊，且转辊设置有若干个，并且转辊均匀的分布在转运箱内，使用时通过将需要转运的货物推动转运箱内，通过转辊可以起到省力的作用，方便转移货物，随后通过关闭箱门并用挡块将箱门挡住，以此可以避免货物露出。本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术通过转动把手可以带动丝杆转动，丝杆转动后带动第二滑块上下移动，以此可以通过第一滑块和第二滑块带动安装块上下移动，通过安装块的上下移动可以带动挂钩上下移动，以此可以方便让挂钩挂在不同高度上的趸船上，随后通过启动电机可以带动相反螺纹杆转动，相反螺纹杆转动后可以带动两个移动块相对移动，以此可以方便让两个夹板将趸船的两侧夹住，通过对趸船的位置进行限制住可以方便工人平稳的进修搬运工作，提高了趸船的稳定性，有效地减少工人被晃动的船只弄跌倒的可能，并且加快了将货物放在转运箱内转运的速度，有效地提高了趸船上货物搬运工作的工作效率，并且在转动把手通过丝杆带动安装块上下移动的同时启动电机可以通过相反螺纹杆带动两个夹板移动，方便调整安装块的位置可以将夹板调整适应不同高度处的趸船处的同时可以用两个夹板夹紧不同宽度的趸船，使得趸船能被更快的夹紧进行运货。2、本专利技术通过安装块的上端转动连接有挂钩，通过挂钩可以方便将趸船的前端扣住，以此可以限制住趸船减少趸船的偏移，使得趸船上的货物可以被稳定的搬运。3、本专利技术通过将需要转运的货物推动转运箱内，通过转辊可以起到省力的作用，方便转移货物，随后通过关闭箱门并用挡块将箱门挡住，以此可以避免货物露出。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1中A处放大的结构示意图；图3为安装架的剖视结构示意图；图4为挂钩的结构示意图；图5为转运箱的结构示意图；图6为转运箱的剖视结构示意图。附图1-6中，各标号所代表的部件列表如下：1、支撑板；2、安装孔；3、连接架；4、安装架；5、滑轨；6、支撑杆；7、转运箱；8、第一滑槽；9、滑杆；10、第一滑块；11、安装块；12、矩形槽；13、相反螺纹杆；14、夹板；15、移动块；16、安装板；17、电机；18、挂钩；19、第二滑块；20、第二滑槽；21、丝杆；22、电葫芦；23、连接块；24、转杆；25、箱门；26、挡块；27、转辊。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种港口货物智能装卸装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)为“L”形板体结构，支撑板(1)的上表面固定安装有若干个对称分布的安装架(4)，相对的两个安装架(4)的上端均安装有支撑杆(6)，支撑杆(6)的下表面固定安装有两个对称设置的滑轨(5)，两个滑轨(5)的表面均安装有电葫芦(22)，电葫芦(22)的输出端固定连接有连接块(23)，连接块(23)的下端固定连接有转运箱(7)，支撑板(1)的前端面设置有升降机构，升降机构上安装有安装块(11)，安装块(11)的前端面开设有矩形槽(12)，安装块(11)的一端固定连接有安装板(16)，安装板(16)上安装有电机(17)，电机(17)的输出端通过联轴器固定连接有相反螺纹杆(13)，相反螺纹杆(13)的一端贯穿安装块(11)与矩形槽(12)的一端转动连接，相反螺纹杆(13)的表面螺纹连接有两个对称设置的移动块(15)，移动块(15)的前端面固定连接有夹板(14)。/n
【技术特征摘要】
1.一种港口货物智能装卸装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)为“L”形板体结构，支撑板(1)的上表面固定安装有若干个对称分布的安装架(4)，相对的两个安装架(4)的上端均安装有支撑杆(6)，支撑杆(6)的下表面固定安装有两个对称设置的滑轨(5)，两个滑轨(5)的表面均安装有电葫芦(22)，电葫芦(22)的输出端固定连接有连接块(23)，连接块(23)的下端固定连接有转运箱(7)，支撑板(1)的前端面设置有升降机构，升降机构上安装有安装块(11)，安装块(11)的前端面开设有矩形槽(12)，安装块(11)的一端固定连接有安装板(16)，安装板(16)上安装有电机(17)，电机(17)的输出端通过联轴器固定连接有相反螺纹杆(13)，相反螺纹杆(13)的一端贯穿安装块(11)与矩形槽(12)的一端转动连接，相反螺纹杆(13)的表面螺纹连接有两个对称设置的移动块(15)，移动块(15)的前端面固定连接有夹板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种港口货物智能装卸装置，其特征在于，所述安装块(11)的上端转动连接有挂钩(18)。
3.根据权利要求2所述的一种港口货物智能装卸装置，其特征在于，所述挂钩(18)设置有三个，且三个挂钩(18)均匀的分布在安装块(11)的上表面，且每个挂钩(18)的一侧均转动连接转杆(24)，转杆(24)的一端与挂钩(18)的上端一侧接触。
4.根据权利要求1所述的一种港口货物...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏艳，
申请(专利权)人：魏艳，
类型：发明
国别省市：内蒙古;15
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