一种检测铁路站场防溜停车器车辆入口速度的方法技术

本发明专利技术公开了一种检测铁路站场防溜停车器车辆入口速度的方法，在防溜停车器入口端安装制动轨摩擦面距离检测装置，当溜放车辆进入防溜停车器入口时，防溜停车器处于制动状态，其制动轨摩擦面距离要略大于车辆轮对的内侧距，当车辆轮对进入防溜停车器后会压迫两边制动轨向内侧移动并保持与车轮内侧距相等，这个过程我们称之为制动轨的形变过程，这个形变过程的时间与车辆入口速度成正比。侦测这一过程并将数据代入V

【技术实现步骤摘要】
一种检测铁路站场防溜停车器车辆入口速度的方法
本专利技术涉及一种检测方法，具体涉及一种检测铁路站场防溜停车器车辆入口速度的方法，属于铁路站场防溜停车器状态监测

技术介绍
防溜停车器及减速顶（停车顶）都是驼峰尾部平面溜放调车控制的自动化设备，它们都是编组站综合自动化系统中溜放调速子系统的组成部分。其各自所起的功能不一样。减速顶只能减速不能停车，防溜停车器的作用是停车和防溜。编组场调速系统一般都是将两者配合使用，减速顶群位于防溜停车器之前，先使车辆行进速度减至能够满足防溜停车器对车辆入口速度要求的较低速度，车辆行进到防溜停车器后由防溜停车器进行最后的制动和防溜。这一速度值可检验调速系统在防溜停车器前的一系列调速效果和制动后检验防溜停车器本身的性能指标。但在实际运用中尚无实时检测手段。因此本领域技术人员还应及时解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足，提供一种检测铁路站场防溜停车器车辆入口速度的方法。为解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案：一种检测铁路站场防溜停车器车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测铁路站场防溜停车器车辆入口速度的方法，其特征在于：包括以下步骤：/n1）、首先定义位移传感器在人机交互系统显示的参数，以靠近车辆对轮入口的位移传感器上探点距防溜停车器制动轨上楔形口拐点的距离为D；由位移传感器实时检测的制动轨摩擦面距离值为GJ；形变开始时刻为T0；形变极值时刻为T1；/n2）、将步骤1中数值代入入口速度计算公式：V

【技术特征摘要】
1.一种检测铁路站场防溜停车器车辆入口速度的方法，其特征在于：包括以下步骤：
1）、首先定义位移传感器在人机交互系统显示的参数，以靠近车辆对轮入口的位移传感器上探点距防溜停车器制动轨上楔形口拐点的距离为D；由位移传感器实时检测的制动轨摩擦面距离值为GJ；形变开始时刻为T0；形变极值时刻为T1；<...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振勇，
申请(专利权)人：济南维优科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37