一种组合式滑板行李箱制造技术

本发明专利技术涉及一种组合式滑板行李箱，包括主箱体(1)和滑板；滑板包括板体(7)和分别安装于板体(7)两端的滑轮(11)和桥(8)；主箱体(1)的一侧设置纵向的凹槽(5)；桥(8)在凹槽(5)内上下滑动带动板体(7)运动，桥(8)滑动至凹槽(5)的顶端时板体(7)处于收纳状态，桥(8)滑动至凹槽(5)的底端时板体(7)上的滑轮(11)处于贴地状态，用于滑板滑行。本发明专利技术中通过创新性设计行李箱背部凹槽结构和滑板结构，将滑板自由端收纳于行李箱底部，形成带滑板的行李箱设备，避免了现有技术中滑板自由端滑轮妨碍行李箱的提起、搬运和弄脏衣服等问题，也避免了通过拆卸滑板来解决这些问题。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式滑板行李箱
本专利技术属于行李箱
，涉及一种组合式滑板行李箱。
技术介绍
现代生活中，对于公路、铁路、轨道、航空、海运各种运输方式，公务出差、求学、旅游等各种出行目的，行李箱都是人们出行必备的有效工具。然而有人因行李过重，在拖行的过程中感到手腕酸痛，更有左手、右手各拿一个行李箱艰难前行的现象发生，十分的辛苦和不便。滑板行李箱的出现，很大程度上改善了这些问题，却也产生了自重过高、附加体积太大、负载容量减小、使用不便、只能承担一个行李箱等问题。因此，研究一种新型的滑板行李箱具有十分重要的意义。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种组合式滑板行李箱；为达到上述目的，本专利技术采用的方案如下：一种组合式滑板行李箱，包括主箱体(PC材质)和滑板；滑板包括板体(材质为镁铝合金材料)和分别安装于板体两端的滑轮和桥(空心软桥，起到减重抗震的效果)；主箱体的一侧设置纵向的凹槽；桥在凹槽内上下滑动带动板体运动，桥滑动至凹槽的顶端时板体处于收纳状态，桥滑动至凹槽的底端时板体上的滑轮处于贴地状态，用于滑板滑行。现有技术大多将滑板的自由端(即滑轮所在的一端)折叠后收纳在行李箱背后的上端，本专利技术通将滑板的自由端(即滑轮所在的一端)折叠后收纳于行李箱的底部，避免了现有技术中滑板自由端滑轮妨碍行李箱的提起、搬运和弄脏衣服等问题，也避免了通过拆卸滑板来解决这些问题。作为优选的技术方案：如上所述的一种组合式滑板行李箱，桥为哑铃状；凹槽为矩形凹槽，凹槽的顶端和/或底端均设置与桥的端部结构配合的弧形结构，用于固定住桥。如上所述的一种组合式滑板行李箱，其特征在于，桥为两端带有球状磁性结构的支撑杆；凹槽的顶端设置与桥的球状磁性结构配合的卡扣，二者形成弹簧碰锁(又称为弹簧门碰或者碰珠门档)，用于固定住桥。如上所述的一种组合式滑板行李箱，桥的两端在凹槽的两侧滑动，滑动轨迹对应的凹槽外壁上设置挡板，用于保证滑动的稳定性。如上所述的一种组合式滑板行李箱，滑动轨迹对应的凹槽的侧壁形成与桥的端部形状配合的凹陷。凹槽与桥接触的表面采用润滑油进行润滑处理。如上所述的一种组合式滑板行李箱，其特征在于，板体上靠近桥的一端设置手柄。如上所述的一种组合式滑板行李箱，凹槽的开口处还设置推拉结构的滑板锁，用于防止板体从凹槽中脱出；滑板锁包括可推拉的薄板(含有手柄)(薄板也可以为支架，其作用是为了防止滑板从凹槽脱出，隔离人体与滑板，承载滑板锁的卡扣)、位于薄板边缘的滚轮卡扣、位于凹槽边缘处的与滚轮卡扣配合的碰珠。本专利技术为碰珠锁原理的滑板锁，亦可采用单珠结构、叶片结构、手指珠等所有可能使用的锁结构，碰珠锁结构不构成对本专利技术的限制。如上所述的一种组合式滑板行李箱，其特征在于，组合式滑板行李箱还包括位于主箱体上的收取式拉杆，收取式拉杆的把手侧边安装喇叭(如电子喇叭)，以在滑行过程中起到提醒行人的作用，保障安全。如上所述的一种组合式滑板行李箱，其特征在于，滑板的滑轮上设置刹车片(踩下即停)。如上所述的一种组合式滑板行李箱，其特征在于，还包括其他行李箱，其他行李箱与主箱体之间由磁性连接装置连接；磁性连接装置(如磁扣)位于主箱体上的与凹槽所在侧面相对的侧面上，其他行李箱上带有与磁性连接装置一一配合的磁性连接装置(如磁钩)，可根据实际需要增加其他行李箱的个数，适合各种行李规模的私人或成团旅行。本专利技术的原理是：本专利技术中通过创新性设计行李箱背部凹槽结构和滑板结构，将滑板自由端收纳于行李箱底部，形成带滑板的主行李箱设备，避免了现有技术中滑板自由端滑轮妨碍行李箱的提起、搬运和弄脏衣服等问题，也避免了通过拆卸滑板来解决这些问题；设置碰珠原理的易开合滑板锁，将滑板适当地固定在行李箱背部凹槽内部，且将滑板脚踏部分与人体隔离开。设置磁性的行李箱连接结构，主行李箱和其他行李箱前部设置矩形或方形的磁扣，其他行李箱背部对应位置设置磁钩，可以实现将1个或多个其他行李箱与主行李箱连接在一起滑动。有益效果(1)本专利技术将滑板自由端收纳于行李箱底部，避免滑轮收纳在行李箱顶部，影响搬运和弄脏衣服，或省略滑轮的拆卸过程；在凹槽顶部放置桥时，将滑板牢牢地锁在贴合的凹槽内，防止滑板下滑，推拉锁将滑板封在凹槽内部，避免拿取滑板时弄脏衣服，同时防止滑板脱落；(2)本专利技术的一种组合式滑板行李箱，可以带动多个行李箱一起滑动，也可以单独使用带滑板的主行李箱，使用方式灵活；(3)本专利技术的一种组合式滑板行李箱，采用磁性碰珠锁结构，开合方便，便于滑板的收纳和打开使用；(4)本专利技术的一种组合式滑板行李箱，滑板采用镁铝合金材料，轻薄不占行李箱收纳空间，且减少行李箱自重的增加；(5)本专利技术的一种组合式滑板行李箱，主行李箱和其他行李箱间设置有磁性连接装置，只需将其他行李箱轻轻提起便可将两个行李箱密切地连接在一起，使携带两个或多个行李箱的旅行过程更加舒适和有乐趣；(6)本专利技术的一种组合式滑板行李箱，行李箱和滑板的滑轮均可更换，保证使用的安全性和长久性。附图说明图1为本专利技术的一种组合式滑板行李箱的结构示意图；图2为本专利技术的一种组合式滑板行李箱的磁性连接装置的示意图；图3为本专利技术的一种组合式滑板行李箱的滑板收纳状体示意图；图4为本专利技术的一种组合式滑板行李箱的滑板使用状态示意图；图5为本专利技术的一种组合式滑板行李箱上的滑板锁示意图；其中，1-主箱体，2-喇叭，3-收取式拉杆，4-万向轮，5-凹槽，6-薄板，7-板体，8-桥，9-手柄，10-刹车片，11-滑轮，12-磁钩，13-磁扣，14-碰珠，15-滚轮卡扣，A表示行李箱，B表示滑板，C表示其它行李箱。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1一种组合式滑板行李箱，如图1～2所示，包括主箱体1(PC材质)、滑板(材质为镁铝合金材料)、位于主箱体上的收取式拉杆3、位于主箱体底部的万向轮4和其他行李箱；滑板包括板体7、分别安装于板体7两端的滑轮11和桥8(空心软桥，起到减重抗震的效果)，且滑轮11上设置刹车片10；主箱体1的一侧设置纵向的凹槽5；桥8为两端带有球状磁性结构的支撑杆；凹槽5为矩形凹槽，凹槽5的顶端和底端均设置与桥8的端部结构配合的弧形结构，用于固定住桥；桥8的两端在凹槽5的两侧滑动，滑动轨迹对应的凹槽外壁上设置挡板，用于保证滑动的稳定性；滑动轨迹对应的凹槽的侧壁形成与桥8的端部形状配合的凹陷；如图3～4所示，桥8在凹槽5内上下滑动带动板体7运动，桥8滑动至凹槽5的顶端时板体7处于收纳状态，桥8滑动至凹槽5的底端时板体7上的滑轮11处于贴地状态，用于滑板滑行；板体7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式滑板行李箱，其特征是：包括主箱体(1)和滑板；滑板包括板体(7)和分别安装于板体(7)两端的滑轮(11)和桥(8)；主箱体(1)的一侧设置纵向的凹槽(5)；桥(8)在凹槽(5)内上下滑动带动板体(7)运动，桥(8)滑动至凹槽(5)的顶端时板体(7)处于收纳状态，桥(8)滑动至凹槽(5)的底端时板体(7)上的滑轮(11)处于贴地状态，用于滑板滑行。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式滑板行李箱，其特征是：包括主箱体(1)和滑板；滑板包括板体(7)和分别安装于板体(7)两端的滑轮(11)和桥(8)；主箱体(1)的一侧设置纵向的凹槽(5)；桥(8)在凹槽(5)内上下滑动带动板体(7)运动，桥(8)滑动至凹槽(5)的顶端时板体(7)处于收纳状态，桥(8)滑动至凹槽(5)的底端时板体(7)上的滑轮(11)处于贴地状态，用于滑板滑行。


2.根据权利要求1所述的一种组合式滑板行李箱，其特征在于，桥(8)为哑铃状；凹槽(5)为矩形凹槽，凹槽(5)的顶端和底端均设置与桥(8)的端部结构配合的弧形结构，用于固定住桥。


3.根据权利要求1所述的一种组合式滑板行李箱，其特征在于，桥(8)为两端带有球状磁性结构的支撑杆；凹槽(5)的顶端设置与桥(8)的球状磁性结构配合的卡扣，二者形成弹簧碰锁，用于固定住桥。


4.根据权利要求1所述的一种组合式滑板行李箱，其特征在于，桥(8)的两端在凹槽(5)的两侧滑动，滑动轨迹对应的凹槽外壁上设置挡板，用于保证滑动的稳定性。


5.根据权利要求4所述的一种组合式滑板行李箱，其特征在于，滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚红光，葛沙沙，卫元坤，侯泽林，王亚含，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：发明
国别省市：上海;31