轨道交通信号模拟控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及交通相关技术领域，具体涉及一种轨道交通信号模拟控制系统。轨道交通信号模拟控制系统，包括：基板；设置在所述基板上用于模拟实际轨道的模拟轨道；设置在所述模拟轨道上，用于模拟实际车辆的模拟车辆；设置在所述模拟轨道上，用于模拟实际信号灯的模拟信号灯；设置在所述基板上的控制装置，用于供他人写入程序以对模拟轨道、模拟车辆和模拟信号灯进行控制。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通信号模拟控制系统
本技术涉及交通相关
，具体涉及一种轨道交通信号模拟控制系统。
技术介绍
在轨道交通信号与控制专业招生规模日益扩大的趋势下，相关专业课程授课仍然只停留于课堂教学与实习实践之中，关键原因在于符合轨道交通信号与控制系统理念的专业化、小型化、通用化试验设备尚未出现，因而对于轨道交通轨旁设备及联锁、列控等关键专业课程无法进行专业化实验教学，而是采用到轨道交通运营单位的实地参观学习等形式加以弥补，无法真正达到学生对知识的掌握。
技术实现思路
有鉴于此，提供一种轨道交通信号模拟控制系统，已解决
技术介绍
中的问题。本技术采用如下技术方案：第一方面，本技术实施例提供了一种轨道交通信号模拟控制系统，包括：基板；设置在所述基板上用于模拟实际轨道的模拟轨道；设置在所述模拟轨道上，用于模拟实际车辆的模拟车辆；设置在所述模拟轨道上，用于模拟实际信号灯的模拟信号灯；设置在所述基板上的控制装置，用于供他人写入程序以对模拟轨道、模拟车辆和模拟信号灯进行控制。可选的，所述模拟轨道包括：两条钢轨和电机驱动芯片；所述电机驱动芯片，利用STM32通信来控制轨道的正反供电，车轮放在钢轨上进行取电，进而通过两条钢轨的电压控制模拟车辆的行驶状态。可选的，所述模拟轨道包括：两条弯轨、两个道岔、一个出入库。可选的，所述模拟车辆上设置有RFID读卡器、与所述RFID读卡器连接的蜂鸣器；所述有RFID读卡器用于读取轨道上预设的应答器内信息，并在读取到信息后发送信号至蜂鸣器，蜂鸣器接收到信号后发出声响。可选的，所述预设的应答器为：预设的NFC标签。可选的，所述模拟车辆上设置有显示模块用于显示模拟车辆的行驶速度和行驶区间。可选的，所述模拟车辆上设置有ZigBee模块；所述控制装置内集成设置有ZigBee模块；所述模拟车辆与所述控制装置通过ZigBee模块进行通信。可选的，所述模拟车辆上设置可充电电池；所述可充电电池用于为所述模拟车辆供电。可选的，所述控制装置包括：STM32控制板，用于控制信号灯的亮灭的；ATS仿真系统，通过按键模拟排进路；TWC监视区、用来模拟显示ATS仿真系统中小车行驶区。可选的，所述控制装置包括，用于连接上位机的接口；所述控制装置通过所述接口连接上位机，接收来自上位机的指令。本技术采用以上技术方案，通过基板、模拟轨道、模拟车辆和控制装置实际模拟轨道交通信号模拟控制系统，通过控制装置供学生自己写入控制策略、或由老师预先设置具体的控制策略，控制模拟车辆在模拟轨道上模拟实际运行中轨道交通信号与控制的情况。相较于仅仅通过软件模拟教学，本申请提供一种专业化、小型化、通用化的试验设备，对轨道交通信号与控制进行展示，对学生的学习起到很好地帮助效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的轨道交通信号模拟控制系统的结构示意图；图2是本技术实施例提供的轨道交通信号模拟控制系统中车辆的结构示意图；附图标记：1-基板；2-模拟轨道；3-控制装置；31-ZigBee模块；32-数码管；33-STM32控制板；34-NFC标签；35-ATS仿真系统；36-TWC监视区；4-模拟车辆；41-电池充电端口；42-Zigbee发射区；43-LCD屏；44-蜂鸣器；45-RFID板45；46-电池；5-电机驱动芯片；6-模拟信号灯。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。在轨道交通信号与控制专业招生规模日益扩大的趋势下，相关专业课程授课仍然只停留于课堂教学与实习实践之中，关键原因在于符合轨道交通信号与控制系统理念的专业化、小型化、通用化试验设备尚未出现，因而对于轨道交通轨旁设备及联锁、列控等关键专业课程无法进行专业化实验教学，而是采用到轨道交通运营单位的实地参观学习等形式加以弥补，无法真正达到学生对知识的掌握。实施例图1是本技术实施例提供的轨道交通信号模拟控制系统的结构示意图；图2是本技术实施例提供的轨道交通信号模拟控制系统中车辆的结构示意图；参照图1和图2，本申请提供的轨道交通信号模拟控制系统包括：基板1；设置在所述基板1上用于模拟实际轨道的模拟轨道2；设置在所述模拟轨道2上，用于模拟实际车辆的模拟车辆4；设置在所述模拟轨道2上，用于模拟实际信号灯的模拟信号灯6；设置在所述基板1上的控制装置3，用于供他人写入程序以对模拟轨道2、模拟车辆4和模拟信号灯6进行控制。进一步的，本申请提供的轨道交通信号模拟控制系统中所述模拟轨道2包括：所述模拟轨道2包括来两条钢轨和电机驱动芯片5；所述电机驱动芯片5，利用STM32通信来控制轨道的正反供电，车轮放在钢轨上进行取电，进而通过两条钢轨的电压控制模拟车辆4的行驶状态。具体的，所述模拟轨道2包括：两条弯轨、两个道岔、一个出入库。需要说明的是，本申请提供的模拟车辆4上设置有RFID读卡器、与所述RFID读卡器连接的蜂鸣器44；所述有RFID读卡器用于读取轨道上预设的应答器内信息，并在读取到信息后发送信号至蜂鸣器44，蜂鸣器44接收到信号后发出声响。具体的，所述预设的应答器为：预设的NFC标签34。进一步的，所述模拟车辆4上设置有显示模块用于显示模拟车辆4的行驶速度和行驶区间。进一步的，所述模拟车辆4上设置有ZigBee模块31；所述控制装置3内集成设置有ZigBee模块31；所述模拟车辆4与所述控制装置3通过ZigBee模块31进行通信。所述模拟车辆4上设置可充电电池46；所述可充电电池46用于为所述模拟车辆4供电。在本申请提供的方案中，为了控制轨道交通信号模拟控制系统中的也有单元模拟实际轨道交通中的运行情况，所述控制装置3包括：STM32控制板33，用于控制信号灯的亮灭的；ATS仿真系统35，通过按键模拟排进路；TWC监视区36、用来模拟显示ATS仿真系统35中小车行驶区。进一步的，所述控制装置3包括，用于连接上位机的接口；所述控制装置3通过所述接口连接上位机，接收来自上位机的指令。综上所述，本申请提供的控制轨道交通信号模拟控制系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通信号模拟控制系统，其特征在于，包括：/n基板；/n设置在所述基板上用于模拟实际轨道的模拟轨道；/n设置在所述模拟轨道上，用于模拟实际车辆的模拟车辆；/n设置在所述模拟轨道上，用于模拟实际信号灯的模拟信号灯；/n设置在所述基板上的控制装置，用于供他人写入程序以对模拟轨道、模拟车辆和模拟信号灯进行控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通信号模拟控制系统，其特征在于，包括：
基板；
设置在所述基板上用于模拟实际轨道的模拟轨道；
设置在所述模拟轨道上，用于模拟实际车辆的模拟车辆；
设置在所述模拟轨道上，用于模拟实际信号灯的模拟信号灯；
设置在所述基板上的控制装置，用于供他人写入程序以对模拟轨道、模拟车辆和模拟信号灯进行控制。


2.根据权利要求1所述轨道交通信号模拟控制系统，其特征在于，所述模拟轨道包括：两条钢轨和电机驱动芯片；所述电机驱动芯片，利用STM32通信来控制轨道的正反供电，车轮放在钢轨上进行取电，进而通过两条钢轨的电压控制模拟车辆的行驶状态。


3.根据权利要求2所述轨道交通信号模拟控制系统，其特征在于，所述模拟轨道包括：两条弯轨、两个道岔、一个出入库。


4.根据权利要求3所述轨道交通信号模拟控制系统，其特征在于，所述模拟车辆上设置有RFID读卡器、与所述RFID读卡器连接的蜂鸣器；
所述有RFID读卡器用于读取轨道上预设的应答器内信息，并在读取到信息后发送信号至蜂鸣器，蜂鸣器接收到信号后发出声响。


5.根据权利要求4所述轨道交...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘延涛，
申请(专利权)人：北京智联友道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11