【技术实现步骤摘要】
固装式一体化动态汽车衡秤台结构
本技术属于车辆称重装置
，具体涉及一种固装式一体化动态汽车衡秤台。
技术介绍
随着高速预检、不停车超限检测、超限检测非现场执法等治超系统的应用和普及，直接安装在路面上的石英式传感器、窄条式传感器等条形传感器的应用越来越多，但同时，这些尺寸小安装便利的条形传感器也暴露出一些共同的缺点，比如，由于称重传感器比较窄，容易受路面小石块等异物的影响，也容易被司机刻意作弊。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术设计了一种动态响应快，不需要停车，且车辆通过时无振动和噪声的固装式一体化动态汽车衡秤台。采用以下技术方案：固装式一体化动态汽车衡秤台结构，包括底框、秤台和称重传感器，底框位于地面以下，秤台位于底框上方，底框与秤台之间有称重传感器，秤台上表面与地面水平，称重传感器有四个，分布在秤台下方四个角，称重传感器与底框、秤台均为刚性连接。称重传感器在行车方向的宽度为10-20cm。称重传感器与底框、秤台之间均采用紧固螺栓刚性连接。秤台与底框之间预留伸缩缝，伸...
【技术保护点】
1.固装式一体化动态汽车衡秤台结构，包括底框、秤台和称重传感器，其特征在于：底框位于地面以下，秤台位于底框上方，底框与秤台之间有称重传感器，秤台上表面与地面水平，称重传感器有四个，分布在秤台下方四个角，称重传感器与底框、秤台均为刚性连接。/n
【技术特征摘要】
1.固装式一体化动态汽车衡秤台结构，包括底框、秤台和称重传感器，其特征在于：底框位于地面以下，秤台位于底框上方，底框与秤台之间有称重传感器，秤台上表面与地面水平，称重传感器有四个，分布在秤台下方四个角，称重传感器与底框、秤台均为刚性连接。
2.根据权利要求1所述固装式一体化动态汽车衡秤台结构，其特征在于：称重传感器在行车方向的宽度为10-20cm。
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【专利技术属性】
技术研发人员：许世俊，
申请(专利权)人：中储恒科物联网系统有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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