一种机动车轴套检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动车轴套检测装置，包括底板，所述底板的上方安装有检测结构，所述液压缸的底端固接在底板的右侧顶端，所述液压缸的输出端固接有凹板。该机动车轴套检测装置，液压缸的输出端带动凹板向下移动，使两侧的竖板向下移动，移动把手使横块带动竖板在横板的外壁同内移动，竖板通过滑块在凹板上的滑槽内向内侧滑动，两个弹簧压缩，且两个竖板插在轴套内部，两个弹簧给两侧的竖板向外侧的力，使竖板抵紧在轴套的内部，根据横块在横板两侧指示的刻度的数，两个刻度和相加为轴套的内径大小，且通过弹簧的伸缩性可以检测不同内径的轴套，结构合理，解决了现有的机动车轴套检测装置，结构单一，不能对不同内径的轴套进行检测的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车轴套检测装置
本技术涉及机动车轴套检测装置
，具体为一种机动车轴套检测装置。
技术介绍
轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。一般来说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合，且轴套多应用在机动车上，使用前需要检测，但是现有的机动车轴套检测装置，结构单一，不能对不同内径的轴套进行检测的问题，同时存在现有的机动车轴套检测装置，在检测过程中，不能对轴套进行固定，使得轴套检测时移动，影响检测效果的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车轴套检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的机动车轴套检测装置，结构单一，不能对不同内径的轴套进行检测的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车轴套检测装置，包括底板，所述底板的上方安装有检测结构；所述检测结构包括液压缸、凹板、横板、刻度、横块、把手、竖板、滑块、滑槽和弹簧；所述液压缸的底端固接在底板的右侧顶端，所述液压缸的输出端固接有凹板，所述凹板的内侧中间固接有横板，所述横板的前端镀有刻度，所述横板的左右两侧外壁均间隙配合有横块，所述横块的顶端均固接有把手，所述横块的底端均固接有竖板，所述竖板的上方后端均固接有滑块，所述滑块均与滑槽滑动卡接，所述滑槽开设在凹板的下方前端内壁，所述竖板的下方内侧固接有两个弹簧。优选的，所述把手的外壁加工有磨纹。优选的，所述滑块与滑槽构成滑动结构。优选的，所述底板的底端四角均固接有底座，所述底板的上方左侧开设有凹槽。优选的，所述底板的右侧上方安装有夹持机构；所述夹持机构包括电机、往复丝杠、滑杆、套块、横杆、动板、第一连接块、第一夹板、定板、第二连接块和第二夹板；所述电机的底端固接在凹槽的右侧下方内表面，所述电机的输出轴固接有往复丝杠，所述往复丝杠的左侧通过内部轴承与底板转动相连，所述往复丝杠的左侧滑动卡接有滑杆，所述滑杆的顶端固接有套块，所述套块的中间内壁间隙配合有横杆，所述横杆的外侧固接在凹槽的上方内表面，所述套块的顶端固接动板，所述动板的右端中间固接有第一连接块，所述第一连接块的右端固接有第一夹板，所述第一夹板的右侧设有定板，所述定板的底端固接在底板的右侧顶端，所述定板的左端中间固接有第二连接块，所述第二连接块的左端固接有第二夹板。优选的，所述第一夹板和第二夹板处于同一条直线上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该机动车轴套检测装置，相对比于传统技术，具有以下优点：通过液压缸、凹板、横板、刻度、横块、把手、竖板、滑块、滑槽和弹簧之间的配合，液压缸的输出端带动凹板向下移动，使两侧的竖板向下移动，移动把手使横块带动竖板在横板的外壁同内移动，竖板通过滑块在凹板上的滑槽内向内侧滑动，两个弹簧压缩，且两个竖板插在轴套内部，两个弹簧给两侧的竖板向外侧的力，使竖板抵紧在轴套的内部，根据横块在横板两侧指示的刻度的数，两个刻度和相加为轴套的内径大小，且通过弹簧的伸缩性可以检测不同内径的轴套，结构合理，解决了现有的机动车轴套检测装置，结构单一，不能对不同内径的轴套进行检测的问题。通过底板、凹槽、电机、往复丝杠、滑杆、套块、横杆、动板、第一连接块、第一夹板、定板、第二连接块、第二夹板和检测机构之间的配合，电机的输出轴带动往复丝杠通过内部轴承在底板内转动，往复丝杠转动使滑杆带动套块在横杆的外壁向右侧移动，套块带动动板向左侧移动使第一连接块上的第一夹板向右侧移动，第一夹板向右侧移动可以将轴套抵紧在第二夹板上固定，避免轴套移动而影响检测效果，解决了现有的机动车轴套检测装置，在检测过程中，不能对轴套进行固定，使得轴套检测时移动，影响检测效果的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中横块、横板和刻度的结构示意图；图3为图1中滑杆、套块和横杆的结构示意图；图4为图1中电机、凹槽和往复丝杠的结构示意图。图中：1、底板，2、底座，3、凹槽，4、检测机构，401、液压缸，402、凹板，403、横板，404、刻度，405、横块，406、把手，407、竖板，408、滑块，409、滑槽，410、弹簧，5、夹持机构，501、电机，502、往复丝杠，503、滑杆，504、套块，505、横杆，506、动板，507、第一连接块，508、第一夹板，509、定板，510、第二连接块，511、第二夹板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种机动车轴套检测装置，包括底板1，底板1的上方安装有检测结构4，检测结构4包括液压缸401、凹板402、横板403、刻度404、横块405、把手406、竖板407、滑块408、滑槽409和弹簧410，液压缸401的底端固接在底板1的右侧顶端，液压缸401的输出端固接有凹板402，液压缸401的输出端带动凹板402上下移动，液压缸401的型号为MOB，凹板402的内侧中间固接有横板403，横板403的前端镀有刻度404，横板403的左右两侧外壁均间隙配合有横块405，横块405的顶端均固接有把手406，横块405的底端均固接有竖板407，移动把手406使横块405带动竖板407在横板403的外壁同内或同外移动，且两个竖板407插在轴套内部，根据横块405在横板403两侧指示的刻度404的数，两个刻度和相加为轴套的内径大小，竖板407的上方后端均固接有滑块408，滑块408均与滑槽409滑动卡接，滑槽409开设在凹板402的下方前端内壁，竖板407通过滑块408在凹板402上的滑槽409内左右滑动，且滑槽409防止滑块408脱轨，竖板407的下方内侧固接有两个弹簧410，两个弹簧410给两侧的竖板407向外侧的力，使竖板407抵紧在轴套的内部，且通过弹簧410的伸缩性可以检测不同内径的轴套，把手406的外壁加工有磨纹，增大与手之间的摩擦力，滑块408与滑槽409构成滑动结构，滑块408在滑槽409内左右滑动。底板1的底端四角均固接有底座2，底板1的上方左侧开设有凹槽3。底板1的右侧上方安装有夹持机构5，夹持机构5包括电机501、往复丝杠502、滑杆503、套块504、横杆505、动板506、第一连接块507、第一夹板508、定板509、第二连接块510和第二夹板511，电机501的底端固接在凹槽3的右侧下方内表面，电机501的输出轴固接有往复丝杠502，往复丝杠502的左侧通过内部轴承与底板1转动相连，电机501的输出轴带动往复丝杠502通过内部轴承在底板1内转动，往复丝杠502的左侧滑动卡接有滑杆503，滑杆503的顶端固接有套块504，套块504的中间内壁间隙配合有横杆505，往复丝杠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车轴套检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上方安装有检测结构（4）；/n所述检测结构（4）包括液压缸（401）、凹板（402）、横板（403）、刻度（404）、横块（405）、把手（406）、竖板（407）、滑块（408）、滑槽（409）和弹簧（410）；/n所述液压缸（401）的底端固接在底板（1）的右侧顶端，所述液压缸（401）的输出端固接有凹板（402），所述凹板（402）的内侧中间固接有横板（403），所述横板（403）的前端镀有刻度（404），所述横板（403）的左右两侧外壁均间隙配合有横块（405），所述横块（405）的顶端均固接有把手（406），所述横块（405）的底端均固接有竖板（407），所述竖板（407）的上方后端均固接有滑块（408），所述滑块（408）均与滑槽（409）滑动卡接，所述滑槽（409）开设在凹板（402）的下方前端内壁，所述竖板（407）的下方内侧固接有两个弹簧（410）。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车轴套检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上方安装有检测结构（4）；
所述检测结构（4）包括液压缸（401）、凹板（402）、横板（403）、刻度（404）、横块（405）、把手（406）、竖板（407）、滑块（408）、滑槽（409）和弹簧（410）；
所述液压缸（401）的底端固接在底板（1）的右侧顶端，所述液压缸（401）的输出端固接有凹板（402），所述凹板（402）的内侧中间固接有横板（403），所述横板（403）的前端镀有刻度（404），所述横板（403）的左右两侧外壁均间隙配合有横块（405），所述横块（405）的顶端均固接有把手（406），所述横块（405）的底端均固接有竖板（407），所述竖板（407）的上方后端均固接有滑块（408），所述滑块（408）均与滑槽（409）滑动卡接，所述滑槽（409）开设在凹板（402）的下方前端内壁，所述竖板（407）的下方内侧固接有两个弹簧（410）。


2.根据权利要求1所述的一种机动车轴套检测装置，其特征在于：所述把手（406）的外壁加工有磨纹。


3.根据权利要求1所述的一种机动车轴套检测装置，其特征在于：所述滑块（408）与滑槽（409）构成滑动结构。


4.根据权利要求1所述的一种机动车轴套检测装置，其特征在于：所述底板（1）的底端四角均固接有底座（2），所述底板（1）的上方左侧开设有凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：林德里，
申请(专利权)人：浙江里特机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33