一种模块化发动机的封装系统技术方案

一种模块化发动机的封装系统，包括发动机主体、机壳和封板，机壳具有位于上方的开口，封板安装于机壳的开口处，发动机主体置于机壳中，发动机主体与封板连接，发动机主体与机壳之间灌封有常温固化填料，机壳由不导磁的防水导热材料制成，填料包括不导磁的绝缘防水导热常温固化材料。其能够适合潮湿工作环境，有利于发动机的散热特别针对间歇性工作的发动机，散热性能好，空间紧凑，统一机壳设计有利于多个发动机阵列排布提高最大输出功率。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化发动机的封装系统
本技术涉及游乐设备
，具体而言，涉及一种模块化发动机的封装系统。
技术介绍
发动机在使用时常需要处理散热问题，目前常用的散热方式是给发动机配备相应的散热排风扇。在涉及到游乐设施领域中，比如于滑道、推流段设置相应电机，发动机存在使用环境潮湿的问题，提高了发动机的防水要求，且应用于室外、间歇式工作且短时间须提供非常大的做功量，更是提高对发动机的散热要求，需要对发动机进行相应优化。
技术实现思路
本技术的目的包括提供一种模块化发动机的封装系统，其能够适合潮湿工作环境，有利于发动机的散热特别针对间歇性工作的发动机，散热性能好，空间紧凑，统一机壳设计有利于多个发动机阵列排布提高最大输出功率。本技术的实施例通过以下技术方案实现：一种模块化发动机的封装系统，包括发动机主体、机壳和封板，机壳具有位于上方的开口，封板安装于机壳的开口处，发动机主体置于机壳中，发动机主体与封板连接，发动机主体与机壳之间灌封有常温固化填料，机壳由不导磁的防水导热材料制成，填料包括不导磁的绝缘防水导热常温固化材料。...

【技术保护点】
1.一种模块化发动机的封装系统，其特征在于：包括发动机主体、机壳和封板，所述机壳具有位于上方的开口，所述封板安装于所述机壳的所述开口处，所述发动机主体置于所述机壳中，所述发动机主体与所述封板连接，所述发动机主体与所述机壳之间灌封有常温固化填料，所述机壳由不导磁的防水导热材料制成，所述填料包括不导磁的绝缘防水导热常温固化材料。/n

【技术特征摘要】
1.一种模块化发动机的封装系统，其特征在于：包括发动机主体、机壳和封板，所述机壳具有位于上方的开口，所述封板安装于所述机壳的所述开口处，所述发动机主体置于所述机壳中，所述发动机主体与所述封板连接，所述发动机主体与所述机壳之间灌封有常温固化填料，所述机壳由不导磁的防水导热材料制成，所述填料包括不导磁的绝缘防水导热常温固化材料。


2.根据权利要求1所述的模块化发动机的封装系统，其特征在于：所述发动机主体与所述封板通过若干螺丝连接。


3.根据权利要求2所述的模块化发...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴力，
申请(专利权)人：成都和正磁力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51