【技术实现步骤摘要】
汽车尾气排放系统用定向型扩散器
本技术涉及汽车尾气排放系统
，具体为汽车尾气排放系统用定向型扩散器。
技术介绍
燃气涡轮机可包括连接到转子的最后级桨叶的扩散器圆锥体，或扩散器。需要扩散器通过减小排气速度来減少排气动能，以增加排气的静压。在一些情况下，这可通过在排气流的方向上增加扩散器中的流路径的横截面面积来实现。流路径的边界可受到扩散器的几何形状的影响。在实施例中，扩散器几何形状可形成破坏性流，例如破坏性旋涡，可对流路径产生不利影响，从而减小流路径的横截面面积。例如，扩散器的轮毂或中心部分形成排气流路径的内壁或边界，其中轮毂的端部分导致流体流中尾流(wake)或破坏性涡流的形成。所述尾流可干扰内壁下游的流动、并且减小流路径的横截面面积，由此减少了动能转换成静压的出现、且使具有高动能的流达到下游部件。现有的排气扩散器与排气管连接不稳定，易导致尾气泄露，使尾气不经汽车净化装置进行净化，导致污染环境。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车尾气排放系统用定向型扩散器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。<...
【技术保护点】
1.汽车尾气排放系统用定向型扩散器，包括扩散器主体（1），其特征在于：所述扩散器主体（1）水平设置，所述扩散器主体（1）左侧水平设置有排气管（4），所述扩散器主体（1）左端贯通设置有连接管（3），所述连接管（3）外侧套设有固定套（2），所述固定套（2）右端面与扩散器主体（1）左端面固定连接，所述固定套（2）左端面与卡接套（5）右端面固定连接，所述卡接套（5）外侧套设有固定环（6），所述固定环（6）内壁与卡接套（5）表面固定连接，所述固定环（6）右端面与固定套（2）左端面固定连接，所述排气管（4）右端延伸至连接管（3）和固定套（2）之间，所述排气管（4）内壁与连接管（3）表面...
【技术特征摘要】
1.汽车尾气排放系统用定向型扩散器，包括扩散器主体（1），其特征在于：所述扩散器主体（1）水平设置，所述扩散器主体（1）左侧水平设置有排气管（4），所述扩散器主体（1）左端贯通设置有连接管（3），所述连接管（3）外侧套设有固定套（2），所述固定套（2）右端面与扩散器主体（1）左端面固定连接，所述固定套（2）左端面与卡接套（5）右端面固定连接，所述卡接套（5）外侧套设有固定环（6），所述固定环（6）内壁与卡接套（5）表面固定连接，所述固定环（6）右端面与固定套（2）左端面固定连接，所述排气管（4）右端延伸至连接管（3）和固定套（2）之间，所述排气管（4）内壁与连接管（3）表面和固定套（2）内壁滑动连接，所述连接管（3）外侧从右往左依次套设有压缩弹簧（8）、移动板（9）和橡胶圈一（10），所述移动板（9）左侧面和橡胶圈一（10）右侧面固定连接，所述移动板（9）内壁和橡胶圈一（10）内壁与连接管（3）内壁和固定套（2）内壁滑动连接，所述橡胶圈一（10）左侧面与排气管（4）右侧面接触，所述卡接套（5）内壁沿排气管（4）径向开设有限位槽（15），所述限位槽（15）内部水平固定设置有固定杆（16），所述固定杆（16）上套设有限位爪（17），所述限位爪（17）另一端与排气管（4）表面卡接，所述固定环（6）表面对应限位槽（15）位置开设有螺纹孔，螺纹孔内部竖直设置有限位杆（18），所述限位杆（18）底端贯穿螺纹孔和卡接套（5）延伸至限位槽（15）内部与限位爪（17）顶面接触，所述限位杆（18）顶端水平固定设置有接触片（19），所述接触片（19）顶面竖直设置有螺纹块（20），所述限位杆（18）表面从上至下依次套设有限位弹簧一和限位弹簧二，限位弹簧一上下端与接触片（19）底面和螺纹孔内部底面固定连接，限位弹簧二上下端与限位槽（15）内壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：管晓民，
申请(专利权)人：无锡永亿精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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