一种用于汽轮机的单独配气式调节阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽轮机的单独配气式调节阀，包括阀座，阀座上设置有可滑动提升杆，提升杆的一端伸出阀座，所述阀座设置有调节机构，所述调节机构包括支撑座和驱动机构，所述支撑座上设置有调节杆和连接座，所述调节杆的一端与支撑座铰接，另一端与驱动机构连接，所述连接座与阀座滑动连接，所述连接座与提升杆连接，所述连接座与调节杆连接，通过杠杆原理，提高调节阀的调节效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机的单独配气式调节阀
本技术属于汽轮机设备领域，更具体的说涉及一种用于汽轮机的单独配气式调节阀。
技术介绍
汽轮机是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功,汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中,而为了调节汽轮机转子的转速，在汽轮机的缸体上设置有多种蒸汽调节阀，调节进入缸体的蒸汽量来调节转子的转速，其中有一种单独配气的调节阀，用于在同一缸体上通过不同的气缸单独对每个缸体上的进气口进行调节。现有技术中，单独配气的调节阀使用的调节机构一般为气缸调节或手动调节，气缸调节是将气缸的活塞杆直接与阀座上的提升杆连接，手动调节则通过人工旋转调节机构上的调节把手，由于缸体内部为高压高温蒸汽，提升杆在开启或关闭阀口时产生的阻力较大，导致气缸调节时不能很好的将提升杆提升，而人工调节时工人劳动强度大。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种通过杠杆原理，降低调节机构对提升杆的提升力的汽轮机用单独配气式调节阀。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽轮机的单独配气式调节阀，包括阀座，阀座上设置有可滑动的提升杆，提升杆的一端伸出阀座，其特征在于：所述阀座设置有调节机构，所述调节机构包括支撑座和驱动机构，所述支撑座上设置有调节杆和连接座，所述调节杆的一端与支撑座铰接，另一端与驱动机构连接，所述连接座与阀座滑动连接，所述连接座与提升杆连接，所述连接座与调节杆的中部连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机的单独配气式调节阀，包括阀座，阀座上设置有可滑动的提升杆，提升杆的一端伸出阀座，其特征在于：所述阀座设置有调节机构，所述调节机构包括支撑座和驱动机构，所述支撑座上设置有调节杆和连接座，所述调节杆的一端与支撑座铰接，另一端与驱动机构连接，所述连接座与阀座滑动连接，所述连接座与提升杆连接，所述连接座与调节杆的中部连接。


2.根据权利要求1所述的用于汽轮机的单独配气式调节阀，其特征在于：所述调节杆与连接座之间设置有第一连接杆，所述第一连接杆的两端部均呈半球状，所述调节杆与连接座上均设置有圆弧状的连接槽，所述第一连接杆的两端部分别与两个连接槽相抵触，所述连接槽的直径大于第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔耀，孙立坡，
申请(专利权)人：立德动力设备浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33