本实用新型专利技术涉及遮阳装置，更具体的说是一种汽车遮阳装置，包括升降装置、升降控制装置、遮阳装置和休息装置，控制装置转动在升降装置上，遮阳装置设置有两个，两个遮阳装置固定连接在升降装置的两端，休息装置滑动在升降装置上，可以由升降控制装置控制升降装置下降，升降装置下降到指定高度后停止下降，升降装置两端的两个遮阳装置伸长，两个遮阳装置伸长指定距离后展开为汽车遮挡阳光，休息装置下降为司机与乘客提供休息区域并吹出冷风或热风调节休息区域温度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳装置
本技术涉及遮阳装置，更具体的说是一种汽车遮阳装置。
技术介绍
例如公开号CN206155101U名称一种自动汽车遮阳装置包括导轨1、丝杠2、固定座3、马达4、滑块螺母5、拉动杆6、拉环7、遮阳布8和遮阳布收纳盒9；遮阳布收纳盒9包括外壳9-1、转轴9-2和卷簧9-3；固定座3固定连接在导轨1的左右两端，丝杠2与滑块螺母5之间通过螺纹连接，并且丝杠2的左端与固定座3活动连接，丝杠2的右端穿过固定座3且右末端与马达4的输出轴固定连接，马达4安装在导轨1的右端，拉环7设置在拉动杆6上；拉动杆6的两端分别固定连接在两个滑块螺母5上，遮阳布收纳盒9连接在导轨1的左端；遮阳布8的一端连接在卷簧9-3上，遮阳布8的另一端与拉动杆6相连接，但是该专利技术无法为司机与乘客提供休息区域。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车遮阳装置，可以在遮阳的同时为司机与乘客提供休息区域。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车遮阳装置，包括升降装置、升降控制装置、遮阳装置和休息装置，控制装置转动在升降装置上，遮阳装置设置有两个，两个遮阳装置固定连接在升降装置的两端，休息装置滑动在升降装置上。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车遮阳装置，所述升降装置包括滑道、升降板、限位孔、遮挡板、转孔Ⅰ、转孔Ⅱ和滑孔，滑道设置有两个，升降板的两端分别滑动在两个滑道上，限位孔设置有两个，两个限位孔分别设置在升降板的两端，遮挡板固定连接在升降板上，转孔Ⅰ设置在升降板上，转孔Ⅱ设置在遮挡板上，滑孔设置有两个，两个滑孔均设置在升降板上。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车遮阳装置，所述升降控制装置包括转动电机Ⅰ、螺纹柱、转动轴和皮带，转动电机Ⅰ固定连接在升降板上，螺纹柱设置在升降板的底端，升降板滑动在螺纹柱上，转动轴与螺纹柱螺纹连接，转动轴转动在转孔Ⅰ上，转动轴转动在遮挡板上，皮带的一端与转动轴摩擦连接，皮带的另一端与转动电机Ⅰ摩擦连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车遮阳装置，所述遮阳装置包括电动伸缩杆、边框、转动电机Ⅱ、丝杠、遮阳板Ⅰ和遮阳板Ⅱ，电动伸缩杆固定连接在限位孔上，边框固定连接在电动伸缩杆上，转动电机Ⅱ固定连接在边框上，丝杠转动在边框上，转动电机Ⅱ的输出轴与丝杠固定连接，遮阳板Ⅰ固定连接在边框上，遮阳板Ⅱ与丝杠螺纹连接，遮阳板Ⅱ滑动在遮阳板Ⅰ上，遮阳装置设置有两个。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车遮阳装置，所述休息装置包括转动电机Ⅲ、齿条、休息板和喷风装置，转动电机Ⅲ固定连接在升降板上，齿条设置有两个，两个齿条分别滑动在两个滑孔上，转动电机Ⅲ与一个齿条啮合连接，两个齿条分别固定连接在休息板的两端，喷风装置设置有两个，两个喷风装置分别滑动在两个齿条上。本技术一种汽车遮阳装置的有益效果为：本技术一种汽车遮阳装置，可以由升降控制装置控制升降装置下降，升降装置下降到指定高度后停止下降，升降装置两端的两个遮阳装置伸长，两个遮阳装置伸长指定距离后展开为汽车遮挡阳光，休息装置下降为司机与乘客提供休息区域并吹出冷风或热风调节休息区域温度。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。在本技术的描述中,需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中,除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。图1是本技术一种汽车遮阳装置的结构示意图一；图2是本技术一种汽车遮阳装置的结构示意图二；图3是本技术升降装置的结构示意图一；图4是本技术升降装置的结构示意图二；图5是本技术升降控制装置的结构示意图；图6是本技术遮阳装置的结构示意图；图7是本技术休息装置的结构示意图。图中：升降装置1；滑道1-1；升降板1-2；限位孔1-3；遮挡板1-4；转孔Ⅰ1-5；转孔Ⅱ1-6；滑孔1-7；升降控制装置2；转动电机Ⅰ2-1；螺纹柱2-2；转动轴2-3；皮带2-4；遮阳装置3；电动伸缩杆3-1；边框3-2；转动电机Ⅱ3-3；丝杠3-4；遮阳板Ⅰ3-5；遮阳板Ⅱ3-6；休息装置4；转动电机Ⅲ4-1；齿条4-2；休息板4-3；喷风装置4-4。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细说明。具体实施方式一：下面结合图1-7说明本实施方式，一种汽车遮阳装置，包括升降装置1、升降控制装置2、遮阳装置3和休息装置4，控制装置2转动在升降装置1上，遮阳装置3设置有两个，两个遮阳装置3固定连接在升降装置1的两端，休息装置4滑动在升降装置1上，可以由升降控制装置2控制升降装置1下降，升降装置1下降到指定高度后停止下降，升降装置1两端的两个遮阳装置3伸长，两个遮阳装置3伸长指定距离后展开为汽车遮挡阳光，休息装置4下降为司机与乘客提供休息区域并吹出冷风或热风调节休息区域温度。具体实施方式二：下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述升降装置1包括滑道1-1、升降板1-2、限位孔1-3、遮挡板1-4、转孔Ⅰ1-5、转孔Ⅱ1-6和滑孔1-7，滑道1-1设置有两个，升降板1-2的两端分别滑动在两个滑道1-1上，限位孔1-3设置有两个，两个限位孔1-3分别设置在升降板1-2的两端，遮挡板1-4固定连接在升降板1-2上，转孔Ⅰ1-5设置在升降板1-2上，转孔Ⅱ1-6设置在遮挡板1-4上，滑孔1-7设置有两个，两个滑孔1-7均设置在升降板1-2上。具体实施方式三：下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述升降控制装置2包括转动电机Ⅰ2-1、螺纹柱2-2、转动轴2-3和皮带2-4，转动电机Ⅰ2-1固定连接在升降板1-2上，螺纹柱2-2设置在升降板1-2的底端，升降板1-2滑动在螺纹柱2-2上，转动轴2-3与螺纹柱2-2螺纹连接，转动轴2-3转动在转孔Ⅰ1-5上，转动轴2-3转动在遮挡板1-4上，皮带2-4的一端与转动轴2-3摩擦连接，皮带2-4的另一端与转动电机Ⅰ2-1摩擦连接。具体实施方式四：下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车遮阳装置，包括升降装置(1)、升降控制装置(2)、遮阳装置(3)和休息装置(4)，其特征在于：所述升降控制装置(2)转动在升降装置(1)上，遮阳装置(3)设置有两个，两个遮阳装置(3)固定连接在升降装置(1)的两端，休息装置(4)滑动在升降装置(1)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳装置，包括升降装置(1)、升降控制装置(2)、遮阳装置(3)和休息装置(4)，其特征在于：所述升降控制装置(2)转动在升降装置(1)上，遮阳装置(3)设置有两个，两个遮阳装置(3)固定连接在升降装置(1)的两端，休息装置(4)滑动在升降装置(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述升降装置(1)包括滑道(1-1)、升降板(1-2)、限位孔(1-3)、遮挡板(1-4)、转孔Ⅰ(1-5)、转孔Ⅱ(1-6)和滑孔(1-7)，滑道(1-1)设置有两个，升降板(1-2)的两端分别滑动在两个滑道(1-1)上，限位孔(1-3)设置有两个，两个限位孔(1-3)分别设置在升降板(1-2)的两端，遮挡板(1-4)固定连接在升降板(1-2)上，转孔Ⅰ(1-5)设置在升降板(1-2)上，转孔Ⅱ(1-6)设置在遮挡板(1-4)上，滑孔(1-7)设置有两个，两个滑孔(1-7)均设置在升降板(1-2)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述升降控制装置(2)包括转动电机Ⅰ(2-1)、螺纹柱(2-2)、转动轴(2-3)和皮带(2-4)，转动电机Ⅰ(2-1)固定连接在升降板(1-2)上，螺纹柱(2-2)设置在升降板(1-2)的底端，升降板(1-2)滑动在螺纹柱(2-2)上，转动轴(2-3)与螺纹柱(2-2)螺纹连接，转动轴(2-3)转动在转孔Ⅰ...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪淑丽，冯强，
申请(专利权)人：上海三民汽车车业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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