一种市政公路信号灯用固定机构制造技术

本实用新型专利技术涉及公路信号灯技术领域，具体为一种市政公路信号灯用固定机构，包括固定板和拼接板，固定板的前端纵向均布有信号灯，信号灯的个数为三个，并且信号灯与固定板固定连接，并且拼接板为圆柱形平板结构，上拼接板的底端、下拼接板的顶端均开设有三个型号一致的槽柱，并且各所述槽柱均以拼接板的圆心为基点环形等距排列，上拼接板的顶端与固定板的底端固定连接，槽柱的内部均对应安装有螺柱，螺柱包括上螺柱和下螺柱，并且上螺柱的底端、下螺柱的顶端均固定安装有桩柱，通过锥座与锥角端之间的配合，方便下拼接板通过锥角端与锥座螺纹螺接，有利于下拼接板随时安装与拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种市政公路信号灯用固定机构
本技术涉及公路信号灯
，具体为一种市政公路信号灯用固定机构。
技术介绍
众所周知，公路信号灯是交通运输的重要组成部分,目前，对公路信号灯的底座安装一般均采用混凝土浇筑的施工方式，其施工流程主要是：挖土、支模、浇筑混凝土，这种施工方法成本高、施工时间长，同时，一旦混凝土浇筑完成，就无法改迁和重装。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政公路信号灯用固定机构，为有效解决上述问题，提高施工效率，提供一种成本低，方便拆卸和改迁，并节约人工成本的信号灯用固定机构。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政公路信号灯用固定机构，包括固定板和拼接板，所述固定板的前端纵向均布有信号灯，所述信号灯的个数为三个，并且信号灯与固定板固定连接，并且各所述信号灯的顶端均固定安装有灯罩，所述拼接板包括上拼接板和下拼接板，并且拼接板为圆柱形平板结构，所述上拼接板的底端、下拼接板的顶端均开设有三个型号一致的槽柱，并且各所述槽柱均以拼接板的圆心为基点环形等距排列，所述上拼接板的顶端与固定板的底端固定连接，所述槽柱的内部均对应安装有螺柱，所述螺柱包括上螺柱和下螺柱，并且上螺柱的底端、下螺柱的顶端均固定安装有桩柱，所述桩柱的个数为三个，所述下拼接板的底端中部固定连接有锥角端，所述锥角端的底端安装有锥座，所述锥座的顶端内部设置有与锥角端型号一致的锥形槽，所述锥角端和锥座的顶端两侧均设置有左右连通的第一通孔，并且第一通孔的内部横向贯穿有横杆，所述横杆的左端固定安装有限位塞，并且限位塞的右侧与锥座的左侧贴合接触，所述横杆的右端嵌套有锁环，并且锁环的左侧与锥座的右侧贴合接触，所述锥座的圆周外壁上安装有保护罩，所述保护罩包括左保护罩和右保护罩，所述左保护罩的底端右侧设置有卡槽，并且卡槽和左保护罩一体成型，所述右保护罩的底端左侧设置有卡条，并且卡条与右保护罩一体成型，所述卡槽的内部与卡条的型号相匹配，并且左保护罩的右侧与右保护罩的左侧通过卡槽与卡条之间的配合相互啮合连接，所述保护罩的左右两侧固定连接有直角座，所述直角座包括左直角座和右直角座，所述左直角座右侧与左保护罩的左侧固定连接，并且右直角座的左侧与左保护罩的右侧固定连接，所述直角座的前端底部固定连接有连接座，并且连接座包括左连接座和右连接座，所述左连接座的右侧与左保护罩的左侧固定连接，并且右连接座的左侧与左保护罩的右侧固定连接，并且各所述连接座的中部区域均设置有纵向贯通的第二通孔，并且第二通孔的底端贴合连接有底座，并且锥座的底端与底座的顶端中部固定连接，所述底座的左右两端开设有纵向贯穿的第三通孔，并且第三通孔的内部安装有主螺栓。优选的，所述灯罩为半圆弧形状，并且灯罩为黑色。优选的，所述槽柱的内部设置有第一内螺纹圈。优选的，所述锥形槽的内部设置有第二内螺纹圈，并且锥角端的周围环绕有第二外螺纹，所述锥角端通过锥形槽与锥座螺纹螺接。优选的，所述横杆的圆周外壁上设置有第三外螺纹圈，并且锁环的圆周内壁上设置有第三外螺纹，所述锁环与横杆的右端螺纹螺接。优选的，所述第二通孔通过螺栓与底座螺接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种市政公路信号灯用固定机构，具备以下有益效果：该市政公路信号灯用固定机构，通过锥座与锥角端之间的配合，方便下拼接板通过锥角端与锥座螺纹螺接，有利于下拼接板随时安装与拆卸，通过桩柱的设置，为固定板上的信息灯提供支撑条件，同时承重能力较强，有利于减少气阻阻力，降低了公路信号灯在台风雨雪等恶劣天气下，被击倒吹垮的概率，提高桩柱的使用寿命，同时提高了公路信号灯的稳定系数，通过桩柱的上下两端处的螺柱的设置，有利于提高桩柱与拼接板之间的连接灵活性，通过保护罩的设置，对保护罩内的锥座和锥角端起到保护作用，避免锥座受雨雪的侵蚀，进一步保障了固定机构的结构稳定性，他通过卡槽与卡条之间的配合，方便左保护罩和右保护贴合与分离，有利于对保护罩进行取卸和清洗。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；图3为本技术图1中B处的局部放大结构示意图；图4为本技术信号灯的左侧结构示意图；图5为本技术桩柱的立体结构示意图；图6为本技术拼接板的立体结构示意图。图中：1、锥座；2、左连接座；3、下螺柱；4、右保护罩；5、横杆；6、右连接座；7、左直角座；8、主螺栓；9、左保护罩；10、右直角座；11、下拼接板；12、底座；13、桩柱；14、上螺柱；15、上拼接板；16、灯罩；17、信号灯；18、固定板；19、卡槽；20、卡条；21、锥角端；22、锥形槽；23、锁环；24、限位塞。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-6，一种市政公路信号灯用固定机构，包括固定板18和拼接板，所述固定板18的前端纵向均布有信号灯17，所述信号灯17的个数为三个，并且信号灯17与固定板18固定连接，并且各所述信号灯17的顶端均固定安装有灯罩16，所述拼接板包括上拼接板15和下拼接板11，并且拼接板为圆柱形平板结构，所述上拼接板15的底端、下拼接板11的顶端均开设有三个型号一致的槽柱，并且各所述槽柱均以拼接板的圆心为基点环形等距排列，所述上拼接板15的顶端与固定板18的底端固定连接，所述槽柱的内部均对应安装有螺柱，所述螺柱包括上螺柱14和下螺柱3，并且上螺柱14的底端、下螺柱3的顶端均固定安装有桩柱13，所述桩柱13的个数为三个，所述下拼接板11的底端中部固定连接有锥角端21，所述锥角端21的底端安装有锥座1，所述锥座1的顶端内部设置有与锥角端21型号一致的锥形槽22，所述锥角端21和锥座1的顶端两侧均设置有左右连通的第一通孔，并且第一通孔的内部横向贯穿有横杆5，所述横杆5的左端固定安装有限位塞24，并且限位塞24的右侧与锥座1的左侧贴合接触，所述横杆5的右端嵌套有锁环23，并且锁环23的左侧与锥座1的右侧贴合接触，所述锥座1的圆周外壁上安装有保护罩，所述保护罩包括左保护罩9和右保护罩4，所述左保护罩9的底端右侧设置有卡槽19，并且卡槽19和左保护罩9一体成型，所述右保护罩4的底端左侧设置有卡条20，并且卡条20与右保护罩4一体成型，所述卡槽19的内部与卡条20的型号相匹配，并且左保护罩9的右侧与右保护罩4的左侧通过卡槽19与卡条20之间的配合相互啮合连接，所述保护罩的左右两侧固定连接有直角座，所述直角座包括左直角座7和右直角座10，所述左直角座7右侧与左保护罩9的左侧固定连接，并且右直角座10的左侧与左保护罩9的右侧固定连接，所述直角座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政公路信号灯用固定机构，包括固定板(18)和拼接板，其特征在于：所述固定板(18)的前端纵向均布有信号灯(17)，所述信号灯(17)的个数为三个，并且信号灯(17)与固定板(18)固定连接，并且各所述信号灯(17)的顶端均固定安装有灯罩(16)，所述拼接板包括上拼接板(15)和下拼接板(11)，并且拼接板为圆柱形平板结构，所述上拼接板(15)的底端、下拼接板(11)的顶端均开设有三个型号一致的槽柱，并且各所述槽柱均以拼接板的圆心为基点环形等距排列，所述上拼接板(15)的顶端与固定板(18)的底端固定连接，所述槽柱的内部均对应安装有螺柱，所述螺柱包括上螺柱(14)和下螺柱(3)，并且上螺柱(14)的底端、下螺柱(3)的顶端均固定安装有桩柱(13)，所述桩柱(13)的个数为三个，所述下拼接板(11)的底端中部固定连接有锥角端(21)，所述锥角端(21)的底端安装有锥座(1)，所述锥座(1)的顶端内部设置有与锥角端(21)型号一致的锥形槽(22)，所述锥角端(21)和锥座(1)的顶端两侧均设置有左右连通的第一通孔，并且第一通孔的内部横向贯穿有横杆(5)，所述横杆(5)的左端固定安装有限位塞(24)，并且限位塞(24)的右侧与锥座(1)的左侧贴合接触，所述横杆(5)的右端嵌套有锁环(23)，并且锁环(23)的左侧与锥座(1)的右侧贴合接触，所述锥座(1)的圆周外壁上安装有保护罩，所述保护罩包括左保护罩(9)和右保护罩(4)，所述左保护罩(9)的底端右侧设置有卡槽(19)，并且卡槽(19)和左保护罩(9)一体成型，所述右保护罩(4)的底端左侧设置有卡条(20)，并且卡条(20)与右保护罩(4)一体成型，所述卡槽(19)的内部与卡条(20)的型号相匹配，并且左保护罩(9)的右侧与右保护罩(4)的左侧通过卡槽(19)与卡条(20)之间的配合相互啮合连接，所述保护罩的左右两侧固定连接有直角座，所述直角座包括左直角座(7)和右直角座(10)，所述左直角座(7)右侧与左保护罩(9)的左侧固定连接，并且右直角座(10)的左侧与左保护罩(9)的右侧固定连接，所述直角座的前端底部固定连接有连接座，并且连接座包括左连接座(2)和右连接座(6)，所述左连接座(2)的右侧与左保护罩(9)的左侧固定连接，并且右连接座(6)的左侧与左保护罩(9)的右侧固定连接，并且各所述连接座的中部区域均设置有纵向贯通的第二通孔，并且第二通孔的底端贴合连接有底座(12)，并且锥座(1)的底端与底座(12)的顶端中部固定连接，所述底座(12)的左右两端开设有纵向贯穿的第三通孔，并且第三通孔的内部安装有主螺栓(8)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政公路信号灯用固定机构，包括固定板(18)和拼接板，其特征在于：所述固定板(18)的前端纵向均布有信号灯(17)，所述信号灯(17)的个数为三个，并且信号灯(17)与固定板(18)固定连接，并且各所述信号灯(17)的顶端均固定安装有灯罩(16)，所述拼接板包括上拼接板(15)和下拼接板(11)，并且拼接板为圆柱形平板结构，所述上拼接板(15)的底端、下拼接板(11)的顶端均开设有三个型号一致的槽柱，并且各所述槽柱均以拼接板的圆心为基点环形等距排列，所述上拼接板(15)的顶端与固定板(18)的底端固定连接，所述槽柱的内部均对应安装有螺柱，所述螺柱包括上螺柱(14)和下螺柱(3)，并且上螺柱(14)的底端、下螺柱(3)的顶端均固定安装有桩柱(13)，所述桩柱(13)的个数为三个，所述下拼接板(11)的底端中部固定连接有锥角端(21)，所述锥角端(21)的底端安装有锥座(1)，所述锥座(1)的顶端内部设置有与锥角端(21)型号一致的锥形槽(22)，所述锥角端(21)和锥座(1)的顶端两侧均设置有左右连通的第一通孔，并且第一通孔的内部横向贯穿有横杆(5)，所述横杆(5)的左端固定安装有限位塞(24)，并且限位塞(24)的右侧与锥座(1)的左侧贴合接触，所述横杆(5)的右端嵌套有锁环(23)，并且锁环(23)的左侧与锥座(1)的右侧贴合接触，所述锥座(1)的圆周外壁上安装有保护罩，所述保护罩包括左保护罩(9)和右保护罩(4)，所述左保护罩(9)的底端右侧设置有卡槽(19)，并且卡槽(19)和左保护罩(9)一体成型，所述右保护罩(4)的底端左侧设置有卡条(20)，并且卡条(20)与右保护罩(4)一体成型，所述卡槽(19)的内部与卡条(20)的型号相匹配，并且左保护罩(9)的右侧与右保护罩(4)的左侧通过卡槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜有年，朱兴明，
申请(专利权)人：姜有年，
类型：新型
国别省市：浙江;33