一种景观人行桥排水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁建筑技术领域，且公开了一种景观人行桥排水结构，包括桥体，所述桥体下表面的左右两侧均固定连接有桥墩，所述桥体上表面的前后两侧均开设有放置槽，所述放置槽内壁的底部固定连接有连接管，所述放置槽内壁的顶部固定连接有放置块，所述放置块上表面的左右两侧均开设有插入槽。该景观人行桥排水结构，通过放置槽、放置块、插入槽、旋转槽、压缩弹簧、挤压板和过滤盒配合使用，使得过滤盒底部的第一过滤孔对雨水中的杂物进行过滤，并使得使用者可以通过转动过滤盒将过滤盒取出，从而进一步降低了连接管内部受到堵塞的概率，并方便了使用者对雨水中杂物垃圾的回收工作，方便了使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种景观人行桥排水结构
本技术涉及桥梁建筑
，具体为一种景观人行桥排水结构。
技术介绍
当前，跨街人行桥已经成为城市为解决交通拥堵，提高行车速度和保障行人安全通行的重要措施来实施，城市干道上大量出现的跨街人行桥的确在缓解城市交通拥堵，提高行车速度，保障行人安全通过交通要道或路口起到了一定作用；一般的景观人行桥排水系统用于收集桥梁表面的积水，直排系统包括泄水口，泄水口通过管道直接通入水域；现有技术景观人行桥排水口内部容易被杂物堵塞，且泄水口悬空于水面上，排水时，水容易沿桥身下流，一方面影响美观，另一方面桥墩沾水部位非常容易滋生青苔。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种景观人行桥排水结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种景观人行桥排水结构，包括桥体，所述桥体下表面的左右两侧均固定连接有桥墩，所述桥体上表面的前后两侧均开设有放置槽，所述放置槽内壁的底部固定连接有连接管，所述放置槽内壁的顶部固定连接有放置块，所述放置块上表面的左右两侧均开设有插入槽，所述放置块内壁开设有旋转槽，所述旋转槽底部内壁固定连接有多组压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端固定连接有挤压板，所述挤压板内壁设置有过滤盒，所述过滤盒下表面开设有多组第一过滤孔，所述过滤盒内壁的顶部固定连接有十字连接杆，所述过滤盒外表面的前后两侧均固定连接有转动块，所述转动块位于旋转槽内部，位于前侧的连接管的底端和位于后侧连接管的底端均连通有第一连通管，所述第一连通管的外端穿过桥墩的内侧面，所述第一连通管的左右两端均连通有第二连通管，所述第二连通管外表面的中部连通有第三连通管，所述第三连通管的底端连通有排水管，所述排水管的外端设置有防护罩，所述防护罩的内侧面与桥墩的外表面固定连接。优选的，所述十字连接杆的外表面设置有防滑层，防滑层的外表面设置有摩擦防滑纹路。优选的，所述防护罩包括过滤板，过滤板的外表面开设有多组第二过滤孔，第二过滤孔的直径为三毫米。优选的，所述旋转槽和转动块的内壁均设置有光滑层，光滑层的厚度为零点五毫米。优选的，所述压缩弹簧的数量为六组，压缩弹簧的直径为两毫米，压缩弹簧的材质为65Mn。优选的，所述连接管、第一连通管、放置块和排水管的外表面均喷涂有防锈油漆。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种景观人行桥排水结构，具备以下有益效果：1、该景观人行桥排水结构，通过放置槽、放置块、插入槽、旋转槽、压缩弹簧、挤压板和过滤盒配合使用，使得过滤盒底部的第一过滤孔对雨水中的杂物进行过滤，并使得使用者可以通过转动过滤盒将过滤盒取出，从而进一步降低了连接管内部受到堵塞的概率，并方便了使用者对雨水中杂物垃圾的回收工作，方便了使用者使用。2、该景观人行桥排水结构，通过第一连通管、第二连通管、第三连通管和排水管配合使用，使得该装置的排水系统隐藏在桥墩内部，从而进一步降低了桥梁的滋生青苔的概率，提高了桥梁的美观性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构竖剖示意图；图3为本技术局部结构示意图；图4、图5为本技术剖面结构示意图。图中：1、桥体；101、放置槽；2、桥墩；3、放置块；301、插入槽；302、旋转槽；4、压缩弹簧；5、挤压板；6、过滤盒；601、第一过滤孔；7、十字连接杆；8、转动块；9、防护罩；10、连接管；11、第一连通管；12、第二连通管；13、第三连通管；14、排水管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种景观人行桥排水结构，包括桥体1，桥体1下表面的左右两侧均固定连接有桥墩2，桥体1上表面的前后两侧均开设有放置槽101，放置槽101内壁的底部固定连接有连接管10，放置槽101内壁的顶部固定连接有放置块3，放置块3上表面的左右两侧均开设有插入槽301，放置块3内壁开设有旋转槽302，旋转槽302底部内壁固定连接有多组压缩弹簧4，压缩弹簧4的顶端固定连接有挤压板5，挤压板5内壁设置有过滤盒6，过滤盒6下表面开设有多组第一过滤孔601，过滤盒6内壁的顶部固定连接有十字连接杆7，过滤盒6外表面的前后两侧均固定连接有转动块8，转动块8位于旋转槽302内部，位于前侧的连接管10的底端和位于后侧连接管10的底端均连通有第一连通管11，第一连通管11的外端穿过桥墩2的内侧面，第一连通管11的左右两端均连通有第二连通管12，第二连通管12外表面的中部连通有第三连通管13，第三连通管13的底端连通有排水管14，排水管14的外端设置有防护罩9，防护罩9的内侧面与桥墩2的外表面固定连接，通过放置槽101、放置块3、插入槽301、旋转槽302、压缩弹簧4、挤压板5和过滤盒6配合使用，使得过滤盒6底部的第一过滤孔601对雨水中的杂物进行过滤，并使得使用者可以通过转动过滤盒6将过滤盒6取出，从而进一步降低了连接管10内部受到堵塞的概率，并方便了使用者对雨水中杂物垃圾的回收工作，方便了使用者使用，通过第一连通管11、第二连通管12、第三连通管13和排水管14配合使用，使得该装置的排水系统隐藏在桥墩2内部，从而进一步降低了桥梁的滋生青苔的概率，提高了桥梁的美观性。本技术中，为了进一步方便使用者使用该装置，因此在十字连接杆7的外表面设置有防滑层，防滑层的外表面设置有摩擦防滑纹路，从而增大了手掌与十字连接杆7之间的摩擦力，进一步方便了使用者使用该装置。本技术中，为了进一步降低水草进入排水管14内部的概率，因此防护罩9包括过滤板，过滤板的外表面开设有多组第二过滤孔，第二过滤孔的直径为三毫米，使得防护罩9对排水管14起到了过滤防护的作用，进一步降低了水草进入排水管14内部的概率。本技术中，为了进一步增强转动块8的转动稳定性，因此在旋转槽302和转动块8的内壁均设置有光滑层，光滑层的厚度为零点五毫米，从而降低了旋转槽302与转动块8之间的摩擦力，从而进一步增强了转动块8的转动稳定性。本技术中，为了进一步增强挤压板5的支撑稳定性，因此压缩弹簧4的数量为六组，压缩弹簧4的直径为两毫米，压缩弹簧4的材质为65Mn，使得压缩弹簧4对挤压板5下表面起到均匀支撑的作用，从而进一步增强了挤压板5的支撑稳定性。本技术中，为了进一步增强该装置的防锈能力，因此在连接管10、第一连通管11、放置块3和排水管14的外表面均喷涂有防锈油漆，通过喷涂防锈油漆，从而进一步增强了该装置的防锈能力。在使用时，雨水下落至桥体1上表面，雨水进入过滤盒6内部，第一过滤孔601本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种景观人行桥排水结构，包括桥体(1)，其特征在于：所述桥体(1)下表面的左右两侧均固定连接有桥墩(2)，所述桥体(1)上表面的前后两侧均开设有放置槽(101)，所述放置槽(101)内壁的底部固定连接有连接管(10)，所述放置槽(101)内壁的顶部固定连接有放置块(3)，所述放置块(3)上表面的左右两侧均开设有插入槽(301)，所述放置块(3)内壁开设有旋转槽(302)，所述旋转槽(302)底部内壁固定连接有多组压缩弹簧(4)，所述压缩弹簧(4)的顶端固定连接有挤压板(5)，所述挤压板(5)内壁设置有过滤盒(6)，所述过滤盒(6)下表面开设有多组第一过滤孔(601)，所述过滤盒(6)内壁的顶部固定连接有十字连接杆(7)，所述过滤盒(6)外表面的前后两侧均固定连接有转动块(8)，所述转动块(8)位于旋转槽(302)内部，位于前侧的连接管(10)的底端和位于后侧连接管(10)的底端均连通有第一连通管(11)，所述第一连通管(11)的外端穿过桥墩(2)的内侧面，所述第一连通管(11)的左右两端均连通有第二连通管(12)，所述第二连通管(12)外表面的中部连通有第三连通管(13)，所述第三连通管(13)的底端连通有排水管(14)，所述排水管(14)的外端设置有防护罩(9)，所述防护罩(9)的内侧面与桥墩(2)的外表面固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种景观人行桥排水结构，包括桥体(1)，其特征在于：所述桥体(1)下表面的左右两侧均固定连接有桥墩(2)，所述桥体(1)上表面的前后两侧均开设有放置槽(101)，所述放置槽(101)内壁的底部固定连接有连接管(10)，所述放置槽(101)内壁的顶部固定连接有放置块(3)，所述放置块(3)上表面的左右两侧均开设有插入槽(301)，所述放置块(3)内壁开设有旋转槽(302)，所述旋转槽(302)底部内壁固定连接有多组压缩弹簧(4)，所述压缩弹簧(4)的顶端固定连接有挤压板(5)，所述挤压板(5)内壁设置有过滤盒(6)，所述过滤盒(6)下表面开设有多组第一过滤孔(601)，所述过滤盒(6)内壁的顶部固定连接有十字连接杆(7)，所述过滤盒(6)外表面的前后两侧均固定连接有转动块(8)，所述转动块(8)位于旋转槽(302)内部，位于前侧的连接管(10)的底端和位于后侧连接管(10)的底端均连通有第一连通管(11)，所述第一连通管(11)的外端穿过桥墩(2)的内侧面，所述第一连通管(11)的左右两端均连通有第二连通管(12)，所述第二连通管(12)外表面的中部连通有第三连通管(13)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵扬，方莉，
申请(专利权)人：无锡小淞交通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32