一种公路工程建设用路基压平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种公路工程建设用路基压平装置，包括连接板，转向电动机，斜齿主动齿轮，刮刀，辅压路辊横向刮刀板，倒U型支撑架，主压路辊，倒L型支撑板，水泵，水箱，进水斗，可移动配重块结构，可转向辅压路辊结构，可拆洒水管结构和主压路辊横向刮刀板，所述的转向电动机螺栓连接在连接板上端右侧开口处，并且转向电动机的输出轴从连接板上端右侧开口处穿过；所述的斜齿主动齿轮与转向电动机的输出轴键连接设置。本实用新型专利技术支撑板，丝杠，导杆，配重块和丝杠驱动电动机的设置，有利于改变压路辊作用在路面的压力。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程建设用路基压平装置
本技术属于公路工程
，尤其涉及一种公路工程建设用路基压平装置。
技术介绍
目前公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在公路施工建设路基的过程中通常会用到一种路基压平装置。但是现有的路基压平装置还存在着不易实现设备的转向，不便进行压平后喷水和压路辊作用在路面的重量不方便调节的问题。因此，专利技术一种公路工程建设用路基压平装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种公路工程建设用路基压平装置，以解决现有的路基压平装置存在着不易实现设备的转向，不便进行压平后喷水和压路辊作用在路面的重量不方便调节的问题。一种公路工程建设用路基压平装置，包括连接板，转向电动机，斜齿主动齿轮，刮刀，辅压路辊横向刮刀板，倒U型支撑架，主压路辊，倒L型支撑板，水泵，水箱，进水斗，可移动配重块结构，可转向辅压路辊结构，可拆洒水管结构和主压路辊横向刮刀板，所述的转向电动机螺栓连接在连接板上端右侧开口处，并且转向电动机的输出轴从连接板上端右侧开口处穿过；所述的斜齿主动齿轮与转向电动机的输出轴键连接设置；多个所述的刮刀分别螺栓连接在两个所述的辅压路辊横向刮刀板左右两端之间和两个所述的主压路辊横向刮刀板左右两端之间；所述的倒U型支撑架上端螺栓连接在连接板下端左侧中间部位；所述的主压路辊轴接在倒U型支撑架内部中下侧；所述的倒L型支撑板的右上端螺栓连接在连接板的左端；所述的水泵螺栓连接在倒L型支撑板的上端左侧；所述的水箱的下端螺栓连接在倒L型支撑板的上端右侧；所述的进水斗螺栓连接在水箱上端左侧开口处；两个所述的主压路辊横向刮刀板分别横向螺栓连接在倒U型支撑架前后两端上侧中间部位；所述的连接板与可移动配重块结构相连接；所述的连接板，斜齿主动齿轮和辅压路辊横向刮刀板分别与可转向辅压路辊结构相连接；所述的倒L型支撑板和水泵分别与可拆洒水管结构相连接；所述的可移动配重块结构包括支撑板，丝杠，导杆，配重块和丝杠驱动电动机，所述的丝杠轴承连接在两个所述的支撑板之间内部中间部位，并且所述的丝杠的左端贯穿左侧设置的所述的支撑板；所述的导杆螺栓连接在支撑板之间下侧中间部位；所述的配重块内侧中间部位横向开设有螺纹孔，并螺纹连接在丝杠的外壁，所述的配重块内侧下部中间部位横向开设有通孔，并套接在导杆外壁；所述的丝杠驱动电动机螺栓连接在左侧设置的所述的支撑板左端中间部位，并且丝杠驱动电动机的输出轴与丝杠联轴器连接设置。优选的，所述的可转向辅压路辊结构包括转轴，斜齿从动齿轮，倒U型辅压路辊支撑架，辅压路辊和移动驱动电机，所述的转轴的下端螺栓连接在倒U型辅压路辊支撑架上端中间部位；所述的斜齿从动齿轮键连接在转轴的外壁中间部位；所述的辅压路辊轴接在倒U型辅压路辊支撑架内部中下侧；所述的移动驱动电机螺栓连接在倒U型辅压路辊支撑架前端中下侧，并且移动驱动电机的输出轴与辅压路辊的前端联轴器连接。优选的，所述的可拆洒水管结构包括洒水管，进水管，喷头，连接块和弧形半套管，所述的洒水管横向设置在弧形半套管之间；所述的进水管螺纹连接在洒水管前端中间部位；多个所述的喷头从前到后依次等距螺纹连接在洒水管的下端；所述的连接块的左端螺栓连接在右侧设置的所述的弧形半套管的右端；所述的弧形半套管分别抱接在洒水管左右两端外壁，并且通过螺栓螺母紧固。优选的，所述的支撑板分别螺栓连接在连接板上端左右两侧，并且右侧所述的支撑板位于转向电动机的左侧。优选的，所述的转轴的上端轴承连接在连接板内部右侧。优选的，所述的斜齿从动齿轮与斜齿主动齿轮啮合设置。优选的，所述的倒U型辅压路辊支撑架前后两端上侧中间部位横向螺栓连接有辅压路辊横向刮刀板。优选的，所述的连接块的右端螺栓连接在倒L型支撑板的左端下侧。优选的，所述的进水管与水泵的出水口管路连接设置。优选的，所述的水泵的吸水口与水箱的出水口管路连接设置。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的支撑板，丝杠，导杆，配重块和丝杠驱动电动机的设置，有利于改变压路辊作用在路面的压力。2.本技术中，所述的转轴，斜齿从动齿轮，倒U型辅压路辊支撑架，辅压路辊，转向电动机和斜齿主动齿轮的设置，有利于改变设备的移动方向。3.本技术中，所述的可拆洒水管结构包括洒水管，进水管，喷头，连接块，弧形半套管，水泵，水箱和进水斗的设置，有利于一次性完成工序，避免洒水车二次洒水。4.本技术中，所述的刮刀，辅压路辊横向刮刀板和主压路辊横向刮刀板的设置，有利于将粘在压路辊上的泥土刮下。5.本技术中，所述的导杆的设置，有利于支撑较重的配重块避免将丝杠压弯。6.本技术中，所述的斜齿主动齿轮和斜齿从动齿轮的设置，有利于转动较重的压路辊。7.本技术中，所述的喷头的设置，有利于将水撒的更加均匀。8.本技术中，所述的丝杠和丝杠驱动电动机的设置，有利于方便移动。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可移动配重块结构的结构示意图。图3是本技术的可转向辅压路辊结构的结构示意图。图4是本技术的可拆洒水管结构的结构示意图。图中：1、连接板；2、转向电动机；3、斜齿主动齿轮；4、刮刀；5、辅压路辊横向刮刀板；6、倒U型支撑架；7、主压路辊；8、倒L型支撑板；9、水泵；10、水箱；11、进水斗；12、可移动配重块结构；121、支撑板；122、丝杠；123、导杆；124、配重块；125、丝杠驱动电动机；13、可转向辅压路辊结构；131、转轴；132、斜齿从动齿轮；133、倒U型辅压路辊支撑架；134、辅压路辊；135、移动驱动电机；14、可拆洒水管结构；141、洒水管；142、进水管；143、喷头；144、连接块；145、弧形半套管；15、主压路辊横向刮刀板。具体实施方式下面结合附图对本技术进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种公路工程建设用路基压平装置，包括连接板1，转向电动机2，斜齿主动齿轮3，刮刀4，辅压路辊横向刮刀板5，倒U型支撑架6，主压路辊7，倒L型支撑板8，水泵9，水箱10，进水斗11，可移动配重块结构12，可转向辅压路辊结构13，可拆洒水管结构14和主压路辊横向刮刀板15，所述的转向电动机2螺栓连接在连接板1上端右侧开口处，并且转向电动机2的输出轴从连接板1上端右侧开口处穿过；所述的斜齿主动齿轮3与转向电动机2的输出轴键连接设置；多个所述的刮刀4分别螺栓连接在两个所述的辅压路辊横向刮刀板5左右两端之间和两个所述的主压路辊横向刮刀板15左右两端之间；所述的倒U型支撑架6上端螺栓连接在连接板1下端左侧中间部位；所述的主压路辊7轴接在倒U型支撑架6内部中下侧；所述的倒L型支撑板8的右上端螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程建设用路基压平装置，其特征在于，该公路工程建设用路基压平装置包括连接板(1)，转向电动机(2)，斜齿主动齿轮(3)，刮刀(4)，辅压路辊横向刮刀板(5)，倒U型支撑架(6)，主压路辊(7)，倒L型支撑板(8)，水泵(9)，水箱(10)，进水斗(11)，可移动配重块结构(12)，可转向辅压路辊结构(13)，可拆洒水管结构(14)和主压路辊横向刮刀板(15)，所述的转向电动机(2)螺栓连接在连接板(1)上端右侧开口处，并且转向电动机(2)的输出轴从连接板(1)上端右侧开口处穿过；所述的斜齿主动齿轮(3)与转向电动机(2)的输出轴键连接设置；多个所述的刮刀(4)分别螺栓连接在两个所述的辅压路辊横向刮刀板(5)左右两端之间和两个所述的主压路辊横向刮刀板(15)左右两端之间；所述的倒U型支撑架(6)上端螺栓连接在连接板(1)下端左侧中间部位；所述的主压路辊(7)轴接在倒U型支撑架(6)内部中下侧；所述的倒L型支撑板(8)的右上端螺栓连接在连接板(1)的左端；所述的水泵(9)螺栓连接在倒L型支撑板(8)的上端左侧；所述的水箱(10)的下端螺栓连接在倒L型支撑板(8)的上端右侧；所述的进水斗(11)螺栓连接在水箱(10)上端左侧开口处；两个所述的主压路辊横向刮刀板(15)分别横向螺栓连接在倒U型支撑架(6)前后两端上侧中间部位；所述的连接板(1)与可移动配重块结构(12)相连接；所述的连接板(1)，斜齿主动齿轮(3)和辅压路辊横向刮刀板(5)分别与可转向辅压路辊结构(13)相连接；所述的倒L型支撑板(8)和水泵(9)分别与可拆洒水管结构(14)相连接；所述的可移动配重块结构(12)包括支撑板(121)，丝杠(122)，导杆(123)，配重块(124)和丝杠驱动电动机(125)，所述的丝杠(122)轴承连接在两个所述的支撑板(121)之间内部中间部位，并且所述的丝杠(122)的左端贯穿左侧设置的所述的支撑板(121)；所述的导杆(123)螺栓连接在支撑板(121)之间下侧中间部位；所述的配重块(124)内侧中间部位横向开设有螺纹孔，并螺纹连接在丝杠(122)的外壁，所述的配重块(124)内侧下部中间部位横向开设有通孔，并套接在导杆(123)外壁；所述的丝杠驱动电动机(125)螺栓连接在左侧设置的所述的支撑板(121)左端中间部位，并且丝杠驱动电动机(125)的输出轴与丝杠(122)联轴器连接设置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程建设用路基压平装置，其特征在于，该公路工程建设用路基压平装置包括连接板(1)，转向电动机(2)，斜齿主动齿轮(3)，刮刀(4)，辅压路辊横向刮刀板(5)，倒U型支撑架(6)，主压路辊(7)，倒L型支撑板(8)，水泵(9)，水箱(10)，进水斗(11)，可移动配重块结构(12)，可转向辅压路辊结构(13)，可拆洒水管结构(14)和主压路辊横向刮刀板(15)，所述的转向电动机(2)螺栓连接在连接板(1)上端右侧开口处，并且转向电动机(2)的输出轴从连接板(1)上端右侧开口处穿过；所述的斜齿主动齿轮(3)与转向电动机(2)的输出轴键连接设置；多个所述的刮刀(4)分别螺栓连接在两个所述的辅压路辊横向刮刀板(5)左右两端之间和两个所述的主压路辊横向刮刀板(15)左右两端之间；所述的倒U型支撑架(6)上端螺栓连接在连接板(1)下端左侧中间部位；所述的主压路辊(7)轴接在倒U型支撑架(6)内部中下侧；所述的倒L型支撑板(8)的右上端螺栓连接在连接板(1)的左端；所述的水泵(9)螺栓连接在倒L型支撑板(8)的上端左侧；所述的水箱(10)的下端螺栓连接在倒L型支撑板(8)的上端右侧；所述的进水斗(11)螺栓连接在水箱(10)上端左侧开口处；两个所述的主压路辊横向刮刀板(15)分别横向螺栓连接在倒U型支撑架(6)前后两端上侧中间部位；所述的连接板(1)与可移动配重块结构(12)相连接；所述的连接板(1)，斜齿主动齿轮(3)和辅压路辊横向刮刀板(5)分别与可转向辅压路辊结构(13)相连接；所述的倒L型支撑板(8)和水泵(9)分别与可拆洒水管结构(14)相连接；所述的可移动配重块结构(12)包括支撑板(121)，丝杠(122)，导杆(123)，配重块(124)和丝杠驱动电动机(125)，所述的丝杠(122)轴承连接在两个所述的支撑板(121)之间内部中间部位，并且所述的丝杠(122)的左端贯穿左侧设置的所述的支撑板(121)；所述的导杆(123)螺栓连接在支撑板(121)之间下侧中间部位；所述的配重块(124)内侧中间部位横向开设有螺纹孔，并螺纹连接在丝杠(122)的外壁，所述的配重块(124)内侧下部中间部位横向开设有通孔，并套接在导杆(123)外壁；所述的丝杠驱动电动机(125)螺栓连接在左侧设置的所述的支撑板(121)左端中间部位，并且丝杠驱动电动机(125)的输出轴与丝杠(122)联轴器连接设置。


2.如权利要求1所述的公路工程建设用路基压平装置，其特征在于，所述的可转向辅压路辊结构(13)包括转轴(131...

【专利技术属性】
技术研发人员：任勤萍，申淑伟，
申请(专利权)人：任勤萍，申淑伟，
类型：新型
国别省市：山西;14