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一种地铁施工用固定式出渣装置制造方法及图纸

技术编号:29444068 阅读:23 留言:0更新日期:2021-07-27 16:58
本实用新型专利技术属于出渣装置技术领域,尤其为一种地铁施工用固定式出渣装置,包括L形板、第二横板和第二矩形板,所述第二横板的上表面固定连接有两个U形杆,所述第二横板的下表面固定连接有两个第一竖条和第二矩形块,第一竖条的外侧滑动套设有第一矩形块,第二横板与第一矩形块之间固定连接有第一弹簧,第一弹簧滑动套设在对应的第一竖条的外侧,两个所述的第一矩形块相互靠近的一侧均固定连接有横条,两个所述的横条相互靠近的一端均嵌装有滚珠。本实用新型专利技术通过设置电葫芦、第一连接杆、第一弹簧、梯形块和横条相配合,解决了传统的出渣方式人工劳动量巨大,无法快速将渣土移出,进而影响渣土的排出效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工用固定式出渣装置
本技术涉及出渣装置
,具体为一种地铁施工用固定式出渣装置。
技术介绍
地铁是现代重要的交通工具,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即地下铁道或地下铁的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。在地铁的地下施工过程中会产生大量的渣土,需要将渣土排出以留出足够空间以便施工,传统的出渣方式是通过工人在地下将堆积的渣土铲到堆渣箱内,再在地面上安排工人将钩绳放到地下,地下的工人将堆渣箱堆到绳子处,并将堆渣箱钩在钩绳上,这时再让地面上的工人将堆渣箱提升上去,但这样会使得人工劳动量巨大,进而影响渣土的排出效率,不能满足使用需求,因此我们提出了一种地铁施工用固定式出渣装置用于解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种地铁施工用固定式出渣装置,解决了传统的出渣方式人工劳动量巨大,无法快速将渣土移出,进而影响渣土的排出效率的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种地铁施工用固定式出渣装置,包括L形板、第二横板和第二矩形板,所述第二横板的上表面固定连接有两个U形杆,所述第二横板的下表面固定连接有两个第一竖条和第二矩形块,第一竖条的外侧滑动套设有第一矩形块,第二横板与第一矩形块之间固定连接有第一弹簧,第一弹簧滑动套设在对应的第一竖条的外侧,两个所述的第一矩形块相互靠近的一侧均固定连接有横条,两个所述的横条相互靠近的一端均嵌装有滚珠,所述第二矩形块的左侧与右侧均固定连接有横杆,横杆的外侧滑动套设有梯形块,两个所述的梯形块相互远离的一侧设为倾斜面,倾斜面与对应的滚珠相配合,两个所述的梯形块相互靠近的一侧分别与第二矩形块的左侧和右侧之间固定连接有第二弹簧,第二弹簧滑动套设在横杆的外侧,所述第一矩形块的下表面固定连接有上表面和前侧均为开口设置的矩形盒,所述矩形盒的后侧固定连接有电机,所述电机的输出轴端部固定连接有螺杆,矩形盒转动套设在螺杆的外侧,两个所述第二矩形板相互远离的一侧固定连接有L形杆,所述矩形盒的左侧内壁与右侧内壁均开设有第一矩形孔,L形杆的前侧外壁与前侧内壁与第一矩形孔的内壁滑动连接,两个所述的L形杆相互远离的一侧内壁均固定连接有第一连接杆,第一连接杆的后侧转动连接有两个第二连接杆,所述第二矩形板与矩形盒的左侧内壁与右侧内壁之间转动连接有第二斜杆,所述螺杆的外侧螺纹连接有第三矩形板,所述第三矩形板的后侧与第二连接杆的前侧之间转动连接有两个第一斜杆,所述矩形盒的前侧内壁固定连接有两个圆形杆,所述第三矩形板滑动套设在圆形杆的外侧。作为本技术的一种优选技术方案,所述第三矩形板的前侧开设有螺纹孔,螺纹孔与螺杆螺纹连接。作为本技术的一种优选技术方案,两个梯形块相互靠近的一侧均开设有第二矩形孔,第二矩形孔的内壁与对应的横杆的外侧滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案,所述矩形盒的后侧内壁开设有第一圆形孔,第一圆形孔内固定套设有第一轴承,第一轴承的内圈与螺杆的外侧固定连接。作为本技术的一种优选技术方案,两个第一矩形板相互靠近的一侧均开设有第二圆形孔,第二圆形孔内固定套设有第二轴承,第二轴承的内圈分别与电葫芦的左端和右端固定连接。(三)有益效果与现有技术相比,本技术提供了一种地铁施工用固定式出渣装置,具备以下有益效果:该地铁施工用固定式出渣装置,通过电葫芦、第一连接杆、第一弹簧、梯形块和横条相配合,通过横条带动梯形块移动,解决了传统的出渣方式人工劳动量巨大,无法快速将渣土移出,进而影响渣土的排出效率的问题。附图说明图1为本技术立体结构示意图;图2为矩形盒内部立体结构示意图;图3为图1中A部分的立体放大结构示意图;图4为图2中B部分的立体放大结构示意图。图中:1、L形板;2、第一横板;3、第一矩形板;4、电葫芦;5、柔性钢绳;6、U形杆;7、第二横板;8、第一竖条;9、第一矩形块;10、第一弹簧;11、第二矩形块;12、横条;13、横杆;14、梯形块;15、第二弹簧;16、矩形盒;17、第二矩形板;18、L形杆;19、第一连接杆;20、螺杆;21、第三矩形板;22、圆形杆;23、第一斜杆;24、电机;25、第二连接杆;26、第二斜杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-4所示,本技术提供以下技术方案:一种地铁施工用固定式出渣装置,包括L形板1、第二横板7和第二矩形板17,第二横板7的上表面固定连接有两个U形杆6,第二横板7的下表面固定连接有两个第一竖条8和第二矩形块11,第一竖条8的外侧滑动套设有第一矩形块9,第二横板7与第一矩形块9之间固定连接有第一弹簧10,第一弹簧10滑动套设在对应的第一竖条8的外侧,两个的第一矩形块9相互靠近的一侧均固定连接有横条12,两个的横条12相互靠近的一端均嵌装有滚珠,第二矩形块11的左侧与右侧均固定连接有横杆13,横杆13的外侧滑动套设有梯形块14,两个的梯形块14相互远离的一侧设为倾斜面,倾斜面与对应的滚珠相配合,两个的梯形块14相互靠近的一侧分别与第二矩形块11的左侧和右侧之间固定连接有第二弹簧15,第二弹簧15滑动套设在横杆13的外侧,第一矩形块9的下表面固定连接有上表面和前侧均为开口设置的矩形盒16,矩形盒16的后侧固定连接有电机24,电机24的输出轴端部固定连接有螺杆20,矩形盒16转动套设在螺杆20的外侧,两个第二矩形板17相互远离的一侧固定连接有L形杆18,矩形盒16的左侧内壁与右侧内壁均开设有第一矩形孔,L形杆18的前侧外壁与前侧内壁与第一矩形孔的内壁滑动连接,两个的L形杆18相互远离的一侧内壁均固定连接有第一连接杆19,第一连接杆19的后侧转动连接有两个第二连接杆25,第二矩形板17与矩形盒16的左侧内壁与右侧内壁之间转动连接有第二斜杆26,螺杆20的外侧螺纹连接有第三矩形板21,第三矩形板21的后侧与第二连接杆25的前侧之间转动连接有两个第一斜杆23,矩形盒16的前侧内壁固定连接有两个圆形杆22,第三矩形板21滑动套设在圆形杆22的外侧。本实施方案中,通过第二矩形板17起到了加持固定的作用,第一弹簧10起到了对矩形盒16缓冲的作用。具体的,L形板1的前侧固定连接有第一横板2,第一横板2的上表面固定连接有第一矩形板3,两个的第一矩形板3之间转动连接有电葫芦4,电葫芦4的外侧转动连接有两个柔性钢绳5,两个的柔性钢绳5的另一端延伸至第一横板2下方并与对应的U形杆6固定连接。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁施工用固定式出渣装置,包括L形板(1)、第二横板(7)和第二矩形板(17),其特征在于:所述第二横板(7)的上表面固定连接有两个U形杆(6),所述第二横板(7)的下表面固定连接有两个第一竖条(8)和第二矩形块(11),第一竖条(8)的外侧滑动套设有第一矩形块(9),第二横板(7)与第一矩形块(9)之间固定连接有第一弹簧(10),第一弹簧(10)滑动套设在对应的第一竖条(8)的外侧,两个所述的第一矩形块(9)相互靠近的一侧均固定连接有横条(12),两个所述的横条(12)相互靠近的一端均嵌装有滚珠,所述第二矩形块(11)的左侧与右侧均固定连接有横杆(13),横杆(13)的外侧滑动套设有梯形块(14),两个所述的梯形块(14)相互远离的一侧设为倾斜面,倾斜面与对应的滚珠相配合,两个所述的梯形块(14)相互靠近的一侧分别与第二矩形块(11)的左侧和右侧之间固定连接有第二弹簧(15),第二弹簧(15)滑动套设在横杆(13)的外侧,所述第一矩形块(9)的下表面固定连接有上表面和前侧均为开口设置的矩形盒(16),所述矩形盒(16)的后侧固定连接有电机(24),所述电机(24)的输出轴端部固定连接有螺杆(20),矩形盒(16)转动套设在螺杆(20)的外侧,两个所述第二矩形板(17)相互远离的一侧固定连接有L形杆(18),所述矩形盒(16)的左侧内壁与右侧内壁均开设有第一矩形孔,L形杆(18)的前侧外壁与前侧内壁与第一矩形孔的内壁滑动连接,两个所述的L形杆(18)相互远离的一侧内壁均固定连接有第一连接杆(19),第一连接杆(19)的后侧转动连接有两个第二连接杆(25),所述第二矩形板(17)与矩形盒(16)的左侧内壁与右侧内壁之间转动连接有第二斜杆(26),所述螺杆(20)的外侧螺纹连接有第三矩形板(21),所述第三矩形板(21)的后侧与第二连接杆(25)的前侧之间转动连接有两个第一斜杆(23),所述矩形盒(16)的前侧内壁固定连接有两个圆形杆(22),所述第三矩形板(21)滑动套设在圆形杆(22)的外侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工用固定式出渣装置,包括L形板(1)、第二横板(7)和第二矩形板(17),其特征在于:所述第二横板(7)的上表面固定连接有两个U形杆(6),所述第二横板(7)的下表面固定连接有两个第一竖条(8)和第二矩形块(11),第一竖条(8)的外侧滑动套设有第一矩形块(9),第二横板(7)与第一矩形块(9)之间固定连接有第一弹簧(10),第一弹簧(10)滑动套设在对应的第一竖条(8)的外侧,两个所述的第一矩形块(9)相互靠近的一侧均固定连接有横条(12),两个所述的横条(12)相互靠近的一端均嵌装有滚珠,所述第二矩形块(11)的左侧与右侧均固定连接有横杆(13),横杆(13)的外侧滑动套设有梯形块(14),两个所述的梯形块(14)相互远离的一侧设为倾斜面,倾斜面与对应的滚珠相配合,两个所述的梯形块(14)相互靠近的一侧分别与第二矩形块(11)的左侧和右侧之间固定连接有第二弹簧(15),第二弹簧(15)滑动套设在横杆(13)的外侧,所述第一矩形块(9)的下表面固定连接有上表面和前侧均为开口设置的矩形盒(16),所述矩形盒(16)的后侧固定连接有电机(24),所述电机(24)的输出轴端部固定连接有螺杆(20),矩形盒(16)转动套设在螺杆(20)的外侧,两个所述第二矩形板(17)相互远离的一侧固定连接有L形杆(18),所述矩形盒(16)的左侧内壁与右侧内壁均开设有第一矩形孔,L形杆(18)的前侧外壁与前侧内壁与第一矩形孔的内壁滑动连接,两个所述的L形杆(18)相互远离的一侧内壁均固定连接有第一连接杆(19),第一连接杆(19)的后侧转动连接有两个第二连接杆(25),所述第二矩形板(17)与矩形盒(16)的左侧内壁与右侧内壁之间转动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨苗张玉龙吴耀辉
申请(专利权)人:杨苗张玉龙吴耀辉
类型:新型
国别省市:陕西;61

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